NAJBOLJ PRODAJANI AVTOMOBILI V RUSIJI SREDI LETA 2020

Send

V okviru pandemije Covid-19 svet doživlja krizo brez primere, ki je prizadela vsa področja poslovanja in vplivala na vse sektorje družbe. Proizvajalci avtomobilov in prodajne mreže so se mobilizirali, da bi povečali zadovoljstvo strank, toda v Rusiji je prodaja vozil v prvi polovici leta 2020 padla precej pod pričakovanji, čeprav je bila podprta z ukrepi državne pomoči, za 23,3% manjša od predvidenih 2,5%.

Po navedbah Odbora proizvajalcev avtomobilov AEB, zadolženega za zbiranje podatkov o prodaji, so Rusi v prvi polovici leta kupili skoraj 200.000 manj avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil kot v enakem obdobju lani.

Šest mesecev je bilo na začetku leta za proizvajalce in trgovce počasna vožnja z vlakom, nato pa je aprila in maja sledil močan in še nikoli opazen padec, ki je junija dosegel relativno stabilizacijo in znake počasnega vračanja do uspešnosti v predhodnem letu v juliju, kar kaže na splošni napredek 6,8%

- je povzel Thomas Stärtzel, predsednik odbora.

Razmere na ruskem avtomobilskem trgu

Po mnenju analitikov trenutne razmere na ruskem avtomobilskem trgu odražajo resne gospodarske težave, ki so se pojavile dobesedno v vseh drugih državah sveta - tako v razvoju kot v dobro razvitih. Skoraj vse blagovne znamke in prodajalci so utrpele velike izgube. Lokalni serijski avtomobili so med krizo postali najbolj prodajani. Oglejmo si podrobneje seznam modelov, ki so jih letos Rusi kupili bolj voljno kot drugi.

Prvih deset najbolje prodajanih blagovnih znamk sredi leta 2020 je bilo:

Lada;
Kia;
Hyundai;
Renault;
Volkswagen;
Toyota;
Škoda;
Nissan;
GAZ LCV;
UAZ.

Bonitetne agencije poudarjajo, da domača blagovna znamka Lada rusko gospodarstvo podpira bolj zanesljivo kot druge. Kljub padcu tržnega deleža na 21,5% leta 2020 s 24,1% leta 2019 je še vedno na vodilnem položaju. Kia je z 11,1-odstotnim deležem na drugem mestu, čeprav je tudi v krizi. Renault se je premaknil za eno pozicijo in stopil na četrto stopničko "stopničk", nato pa se je umaknil gibčnejšemu Hyundaiju. Hkrati sta bila pred Škodo Volkswagen in Toyota, ki sta se povzpela na 5. oziroma 6. mesto.

Med prvih 10 uvrščajo Nissan (-58,9%), GAZ (-58,1%) in UAZ (-69,7%). Tudi oni preživljajo težke čase, vendar so imeli več sreče kot celo srečni Changan, ki se je prvič uvrstil med 25 najbolje prodajanih blagovnih znamk v Rusiji in edini, ki je poleg tega izkazal pozitivne dvomestne številke - njegova aprilska rast je bila kar 52,7%.

Haval, katerega največji padec prodaje v pol leta je bil -29,5%, Isuzu (-30,5%), Chery (-33,7%), Geely (-35%), Iveco (-35,9%), FAW (-43,6%), Tudi Suzuki (-52,4%) in Audi (-53,8%) sta utrpela izgubo, a sta se v prvi polovici leta vseeno uspela uvrstiti med najboljših dvajset.

Kateri avtomobili se kljub krizi najbolje prodajajo v Rusiji

Poročila o natančnem številu prodanih vozil različnih svetovnih in domačih raziskovalnih inštitutov in raziskovalnih platform - ponudnikov tržnih in potrošniških podatkov - se razlikujejo, vendar se njihova mnenja glede glavnih vprašanj razlikujejo.

Na primer, v tem, da sta Granta in Vesta v prvi polovici leta 2020 zasedli prvi dve mesti na ruskem avtomobilskem trgu z več kot 28 tisoč prodanimi primerki za vsak model. KIA Rio, Hyundai Creta in VW Polo so bili tudi med najbolj zaželenimi modeli.

Najpomembnejši padec je zabeležila Hyundai Creta, katere prodaja se je v primerjavi z enakim obdobjem lani zmanjšala za več kot dva tisoč primerkov.

Tu je torej seznam zmagovalcev za osebno avtomobilsko industrijo (na podlagi najnovejših podatkov Združenja za evropska podjetja AEB). Pozicijska ureditev je pogojno znana, a na splošno top seznam najbolje prodajanih avtomobilskih znamk in njihovih modelov v prvi polovici leta 2020 je naslednji:

LADA: Granta, Largus, XRAY in Vesta;
AvtoVAZ: Niva (nekdanja Chevrolet Niva, od julija 2020 pod blagovno znamko LADA);
KIA: Rio, Sportage in Optima;
Volkswagen: Polo in Tiguan;
Toyota: RAV4 in Camry;
Mazda: CX-5;
Hyundai: Creta in Solaris;
Renault: Logan, Arkana, Sandero, Kaptur in Duster;
Škoda: Karoq, Kodiaq, Rapid in Octavia;
Nissan: Qashqai in X-Trail.

Vesta je skoraj dohitela Granta in pokazala polletno prodajo nekoliko nižje. KIA Rio ostaja na tretjem mestu, medtem ko se je Volkswagen Polo marca povzpel za eno mesto na 4. mesto in premagal Creto, Tiguan pa je do junija umaknil Toyoto RAV4, vendar je v istem obdobju leta 2019 podrl svoj prejšnji rekord. Vpisal se je na seznam najboljših športnih terencev v Rusiji, s čimer je prekinil večmesečno vladavino Hyundaija Creta - nekakšne prodajne uspešnice v ruskem segmentu križancev od njegove predstavitve. V svojem sektorju Creta dejansko zaseda eno vodilnih mest skupaj z Lado 4x4 in univerzalnim Largusom, ki prav tako v zadnjem času kažejo velik porast priljubljenosti. Med najbolj iskanimi športnimi terenci so še BMW X7, Renault Duster in Nissan Qashqai.

Leto 2020 je s svojo nenavadno nizko prodajo prineslo tudi druga presenečenja v križni sektor. Škoda Kodiaq se je od januarja lani povzpela na rekordno visoko, Kia Sportage se je z 12. premaknila na 8., Škoda Karoq je sijajno uvrstila med najboljših 25. na 14. mestu, Toyota Prado se je povzpela na 23., nova Kia Seltos pa je padla na 24. mesto.

Novice se odvijajo tudi zunaj znane skupine modelov: Renault Arkana je na primer prvič zasedel 27. mesto na ruski lestvici SUV, Haval F7 (40. mesto) pa je postal najbolje prodajana kitajska tablica in premagal Geely Atlas (43. mesto) in Haval H6 (57.), od leta 2019 za 10 položajev. V prvo stotico so se uvrstili tudi Chery Tiggo, Changan CS35 / CS55 in Geely Coolray.

Najbolj priljubljeni modeli za poletje 2020

V prvem poletnem mesecu je znova najboljši položaj na vrhu pripadel domačemu avtomobilskemu velikanu Lada, kar je pričalo o težnji "vrnitve h koreninam" med ruskimi kupci.

Številka 2 - Kia (čeprav se je njen delež zmanjšal za 12,1%), številka 4 Renault (-10,4%) in številka 6 Toyota (-13,9%) sta junija tudi prehitela tekmeca Volkswagen (-20%) in Hyundai (- 18,1%).

Škoda (+ 3,2%) je v primerjavi s predhodnim letom porasla in se uvrstila med prvih deset. UAZ (-11,8%), Nissan (-21,7%) in GAZ (-21,6%) se z različnim uspehom borijo za potencialnega kupca, medtem ko sta Lexus in Mazda spomladi izgubila tla, a sta poleti 2020 spet dobila zagon ( + 22,5% in + 9,2%).

Po povpraševanju so spet postali izdelki kitajskih proizvajalcev avtomobilov: Changan (+ 377,7% v primerjavi z marcem), FAW (+ 181%), Haval (+ 99,2%), Chery (+ 28,2%) in Geely (+ 10,4%) . Evforijo v teh težkih časih občutijo tudi Honda (+ 60%), Fiat (+ 21,5%) in Suzuki (+ 10%) - v spomladanski degradaciji so impresivne tudi njihove poletne izkaznice.

V začetku poletja je trg za nove avtomobile kljub nenehni gospodarski krizi, devalvaciji rublja in močnemu porastu priljubljenosti rabljenih avtomobilov začel oživljati. Padec prodaje se je pozitivno vrnil, komaj je preživel šokantni aprilski zlom na -72,4% zaradi popolne izolacije koronavirusa in se junija vrnil na 6,6%, ki je bil bolj prijeten. Šest najboljših prodajnih uspešnic se je vrnilo na svoja mesta, prvih pet pa je preseglo vsa pričakovanja.

Lada Granta je zasedla 1. mesto - njeni kazalniki so se na primer v primerjavi z junijem 2015 zmanjšali le za 10%. Pod njo sta se uvrstili Lada Vesta (-5,6% glede na lanske rezultate) in Kia Rio (-4,9%), ki sta presegli Hyundai Creta, ki je povišal za 7,8% in se uveljavil kot eden najbolje prodajanih križancev v Rusiji.

Tudi prodajni grafikoni Toyota RAV4 (+ 0,6%) in Renault Sandero (+ 0,1%) so pokazali nepomembno rast - enako kot slavni Niva (+ 41,6%) in Mazda CX-5 (+ 13,3%). Poleg tega so zadnji trije meseci dosegli izjemno uspeh Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander (februarja dosegel skoraj najvišjo oceno v skoraj zadnjih 5 letih), Škoda Karoq, Renault Arkana in Škoda Rapid II - nov model, ki je presegel Rapid of prejšnja generacija priljubljenosti.

Treba je opozoriti, da prodajalci avtomobilov, ki trenutno delujejo v Rusiji, ne zagotavljajo natančnih mesečnih poročil (večinoma je to posledica karantene in zamud pri nakupih), vendar vsi soglasno ugotavljajo zelo zadržan tempo prodaje.Prodajalci Mercedesov in BMW-jev zdaj poročajo tudi le četrtletno. Po njihovih junijskih informacijah je prodaja padla na kritično raven. Bolj ali manj občutne izgube v primerjavi s prejšnjim letom so imeli vsi nemški proizvajalci: VW (do -40 odstotkov), Mercedes-Benz (-12), Audi (-26), BMW (-20).

Glede na julijske rezultate je po podatkih Avtostata in AEB Lada Granta pričakovano postala prodajni prvak - 11.450 enot. Vesta je končala na drugem mestu, prodala je 9.807 izvodov. Hyundai Creta SUV s 7.122 enotami uvršča prve tri.

Med prvih pet se je uvrstila tudi KIA Rio z oceno 7.031 primerkov. in Volkswagen Polo (6.847). Sledi Skoda Rapid II generacije kompaktnih dvigal (5271 avtomobilov).

7. in 8. mesto sta zasedla dva "Korejca" - limuzina Hyundai Solaris (4074) in SUV KIA Sportage (3750). TOP-10 zapreta karavan LADA Largus (3718 enot) in križanec Volkswagen Tiguan (3336).

Trendi in napovedi

V razmerah nacionalne izolacije, ki so jo spomladi uvedli v vseh regijah države, so prodajalci avtomobilov v Moskvi, Sankt Peterburgu in številnih drugih mestih, ki jih je virus najbolj prizadel, pa tudi večina majhnih regionalnih trgovcev popolnoma ali delno začasno ustavili dejavnosti. Ponovno se nadaljuje, pretok strank pa je po poročanju lokalnih predstavnikov AEB (Združenja evropskih podjetij) v drugi polovici leta začel dobivati zagon.

Vendar pa strokovnjaki zaradi rasti cen predvsem osnovnih dobrin in storitev ob hkratnem padcu realnih dohodkov prebivalstva še naprej napovedujejo zmanjšanje povpraševanja za približno 20% vsaj do aprila 2021, pa tudi močan padec pri izvozu v države bližnjega / daljnega tujine.

Prej je bilo približno 40% lokalnih avtomobilskih izdelkov poslanih v tujino - celo na Kubo, vendar je levji delež padel na Češko, Ukrajino in Latvijo. Predvsem po poročanju agencije Autostat izvoženi modeli znamk Škoda, Lada in Renault.

Ministrstvo za gospodarstvo pričakuje, da bo do leta 2025 subvencioniralo domačo avtomobilsko industrijo in letno v to vlagalo najmanj 65 milijard rubljev. Subvencije so se uporabljale že prej (na primer leta 2015 so znašale 43 milijard rubljev, leta 2016 - 50 milijard, leta 2017 - 65 milijard), zdaj pa bodo usmerjene ne le v spodbujanje proizvodnje in povpraševanja po domačih avtomobilih, temveč tudi za razvoj / promocijo novih tehnologij.

Ministrstvo želi poleg običajnih bencinsko-bencinskih-dizelskih vozil podpreti razvoj hibridnih in električnih vozil ter delno in popolnoma avtonomnih vozil. To bo pomagalo spodbuditi kupce - tako domače kot tuje.

A kljub vsem naporom so napovedi analitikov razočarane: v prihodnjih letih se bodo po njihovem mnenju avtomobilski trg počasi normalizirali in težko je pričakovati pomembne pozitivne premike v proizvodnji, povpraševanju in obsegu izvoza.

Zaključek

Omeniti velja, da med najbolje prodajanimi avtomobili dajejo ton lokalni izdelki - med krizo so postali uspešnice. Prav tako morajo utrpeti znatne izgube, a Rusi so letos (doslej) kupili večino teh modelov. Večino avtomobilistov zanimajo športni terenci in križanci: prodali so jih manj kot pred letom dni, drugi segmenti pa so padli veliko globlje.

Zanimivo je, da so analitiki opazili zanimiv trend na domačem ruskem avtomobilskem trgu. Ljudje tukaj so še vedno razdeljeni v različne skupine kupcev, toda tudi tisti, ki so prej zaradi ekonomičnosti kupili le najcenejše avtomobile, zdaj čutijo potrebo po nakupu dražjega, ne dolgočasnega, tehnološkega in življenjskega sloga.