Pregled Citroena C4 Cactus 2015: videz modela, notranjost, tehnične značilnosti, varnostni sistemi, cene in oprema. Na koncu članka - preizkusite Citroen C4 Cactus 2015!
Vsebina pregleda:
- Videz
- Salon
- Ima Citroen C4 Cactus 2015
- Varnostni sistemi
- Stroški in konfiguracija Citroena C4 Cactus 2015
Francoski proizvajalci avtomobilov so si že dolgo zaslužili sloves ustvarjalcev presenetljivih, ekstravagantnih in izjemno nenavadnih avtomobilov, ki, če vam je všeč ali ne, magnetno privlačijo poglede okoli sebe. Izjemen primer tega je bil novi model znamke Citroen, ki je dobil modno ime "Cactus".
Avtomobil temelji na modelu C4 in je tako imenovani "psevdo-križanec", ki je vzbudil veliko pozornosti že v fazi idejnega razvoja.
Mimogrede, prvič je bila konceptna različica avtomobila prikazana leta 2013, čeprav je zaradi pravičnosti treba omeniti, da je bila večina idej za novost vzeta iz konceptnih modelov Cactus Concept 2007 in Lacoste Concept 2010 .
Predprodukcijska različica avtomobila je svet videla leta 2014 kot del letnega avtomobilskega salona v Parizu. Hkrati je proizvajalec prikazal prihodnjo stopnjo razvoja modela, ki je bil utelešen v idejah konceptualnega C4 Cactus Airflow 2L, ki se lahko pohvali z izjemno ekonomično porabo goriva približno 2 l / 100 km.
Toda nazaj na pregled C4 Cactus iz leta 2015. Ko tečem malo predse, bi rad opozoril, da je Francozom uspelo ustvariti izjemno izziven in izviren avto, in to ne velja samo za zunanjost, ampak tudi za notranjo opremo. Res je, da je proizvajalec Cactus opremil z motorji, ki se ne razlikujejo po visoki moči, zato ta avtomobil verjetno ne bo všeč ljubiteljem, da pritisnejo pedal na tla in zažgejo gumo na kolesih.
Zunanjost novega Citroena C4 Cactus
Enostavno je nemogoče, da v mestnem prometu ne opazite Citroena C4 Cactus, k temu ne pripomore le domiselna oblika, temveč tudi širok izbor svetlih barv karoserije, kar je eden glavnih poudarkov avtomobila.
Sprednji del "kaktusa" se ponaša z originalno dvonadstropno optiko, majhno lažno rešetko hladilnika pravokotne oblike in širokim trapezoidnim dovodom zraka, vgrajenim v precej masiven sprednji odbijač skupaj z dvema meglenkama.
Profil avtomobila odlikujejo originalna platišča, napihnjeni kolesni loki in zaščitne obloge Airbump, ki so napolnjene z zrakom in so zasnovane tako, da zagotavljajo zaščito pred praskami in udarci. Omeniti velja, da je po želji obloge enostavno zamenjati, po izbiri kupca pa obstaja več različnih barvnih različic.
Krma psevdo-križanca je dobila masiven zadnji odbijač, pravokotne označevalne luči in velika prtljažna vrata, nad katerimi je čeden spojler.
Posebno pozornost je treba nameniti posebnemu plastičnemu karoserijskemu kompletu, ki se nahaja vzdolž celotnega oboda karoserije, kar daje zunanji videz agresivnosti in "terenskosti".
Dimenzije novega C4 Cactus so:
- V dolžino - 4157 mm;
- Široko - 1729 mm;
- V višino - 1480 mm (ali 1530 mm s strešnimi nosilci);
- Medosna razdalja stroji - 2595 mm.
Oddaljenost avtomobila od tal znaša le 140 mm, kar nas še enkrat opomni, da ne gre za športnega terenca ali celo polnopravnega križanca. Vendar je Citroen C4 Cactus predvsem avtomobil za mesto, kjer se počuti več kot samozavestno.
Masa praznega vozila je približno 965 kg, kar je bilo doseženo z uporabo posebnih visoko trdnih razredov jekla in aluminija.
Notranjost kaktusa C4
Po zunanjosti je novost dobila enako izvirno in praktično notranjost. Sprednja plošča je dobila preprosto, a ekstravagantno arhitekturo. Tu imata glavno vlogo dva zaslona s tekočimi kristali: prvi služi kot digitalna armaturna plošča, drugi pa zaslon multimedijskega informacijskega kompleksa, ki prikazuje večino informacij, potrebnih vozniku.
Trikraki volan je spodaj rahlo okrnjen in omogoča nadzor glasbe in branja vgrajenega računalnika.
Posebno pozornost pritegnejo usnjeni tečaji, ki delujejo kot kljuke na vratih, in škatla za rokavice, ki je videti kot star kovček - le Francozi so bili sposobni takšnih stilskih rešitev.
Prav tako ne gre izpostaviti dejstva, da je namesto znanih vsem prestavnim gumbom Citroen C4 Cactus dobil tri gumbe: vzvratno, nevtralno in pogonsko, katerih nadzor se je treba nekaj navaditi.
V notranjosti avtomobila sta dve sedežni garnituri - ena spredaj in druga zadaj, zadnja sedežna garnitura pa je dobila enodelni hrbet, kar je bilo narejeno za znižanje stroškov avtomobila. Sprednji sedeži imajo kljub kavču podoben videz dobro bočno oporo in omogočajo udobno sedenje človeka vseh velikosti.
5
Na zadnjih sedežih se zlahka sprejmejo trije odrasli potniki, medtem ko se bosta le dva kolesarja tukaj počutila sproščeno, kar je posledica majhne širine karoserije.
Nekoliko presenetljivo je, da se morajo namesto polnopravnih zadnjih stekel potniki druge vrste zadovoljiti z majhnimi zračniki, kar je bilo, kot vidimo, storjeno tudi za znižanje stroškov avtomobila.
Prostornina prtljažnika je majhna in znaša 358 litrov, medtem ko jo lahko znižate na zadnjo stran druge vrstice na 1170 litrov. V podzemnem prtljažniku je polno veliko rezervno kolo, kar nedvomno dodaja prednosti avtomobila.
Na splošno salon "Cactus" pušča prijeten vtis, k čemur pripomore izvirna arhitektura sprednje plošče, dobri zaključni materiali in kakovostno prileganje delov.
Specifikacije Citroen C4 Cactus 2015
Linijo pogonskih enot predstavlja 5 motorjev - trije bencinski in dva dizelska. Bencinski motorji imajo enako prostornino 1,2 litra, a različne moči: 75, 82 in 110 KM. Dizelske različice predstavljata dva 1,6-litrska motorja, 92 in 100 KM.
Glavna značilnost vseh motorjev je njihova učinkovitost - poraba goriva pri bencinskih različicah je v povprečju 5 l / 100 km, pri dizelskem pa le 3,3-3,5 l / 100 km. Hkrati se jezik ne obrne, da bi avtomobil poimenoval zelo živahno, pospešek od 0 do 100 v najmočnejši različici traja 9,3 sekunde, največja hitrost pa je 188 km / h. Kupci lahko izbirajo med tremi vrstami menjalnikov: 5-stopenjski ročni menjalnik ter 5 in 6-stopenjski "robotski" ETG.
V središču C4 Cactusa je kljub imenu "voziček" cenovno ugodnejšega Citroena C3, ki se uporablja tudi na Peugeotu 208/2008. To kaže na to, da prednji del avtomobila temelji na neodvisnem vzmetenju psevdo-MacPherson, zadaj pa na pol neodvisnem torzijskem nosilcu.
Vzmetenje avtomobila se dobro spoprijema z domačimi nepravilnostmi in ga je težko prebiti tudi v primeru napada na večje nepravilnosti. Zavorni sistem je spredaj predstavljen s prezračevanimi kolutnimi zavorami, zadaj pa z običajnimi bobnastimi ali kolutnimi zavorami.
Trenutno je avto izdelan izključno v konfiguraciji s prednjim pogonom, medtem ko proizvajalec ne skriva dejstva, da bo v bližnji prihodnosti avtomobil pridobil sistem štirikolesnega pogona, zaradi česar bo Cactus v očeh še bolj privlačen ruskega kupca.
Varnost
Kot vsak drug sodoben avtomobil je tudi avtomobil dobil celo vrsto sistemov, odgovornih za aktivno in pasivno varnost voznika in potnikov, ki so že na voljo v osnovni konfiguraciji. Med njimi:
- Sistem proti blokiranju koles in sistem za preprečevanje prevrnitve;
- Sistem za nadzor oprijema in stabilizacijo deviznega tečaja;
- Stranske in sprednje zračne blazine, kjer se slednje ne nahajajo na sprednji plošči, temveč na dnu stropa;
- Tempomat;
- Zategovalni pasovi in pritrdilni elementi za otroške sedeže ISOFIX.
Za dodaten denar je avtomobil lahko opremljen s sistemom za zaviranje v sili, vzvratno kamero in parkirnimi senzorji ter parkirnim asistentom, zahvaljujoč kateremu je avtomobil nekajkrat lažje parkirati na tesnih mestnih ulicah.
Po preskusih trčenja Euro NCAP je avtomobil dobil 4 zvezdice od največ 5, kar kaže na visoko varnost vozila pri čelnih in bočnih trkih.
Prav tako na varnost avtomobila vpliva uporaba novih, boljših razredov jekla, kot so na prvi predstavitvi avtomobila napovedali predstavniki Citroena, pa tudi posebne zaščitne obloge Airbump, ki so inovativna rešitev, katere naloga je je zmanjšati raven škode pri bočnih trkih.
Komplet in cena Citroen C4 Cactus 2015
Na evropskem trgu je avtomobil predstavljen v več možnostih opreme, medtem ko je že v osnovni konfiguraciji avtomobil dobil:
- Kolesa R15-16 (odvisno od izbranega motorja);
- Optika s halogensko svetlobo;
- LED tekaške luči;
- Celoten nabor varnostnih sistemov, vključno z: protiblokirnim zavornim sistemom, stabilnostjo deviznega tečaja in stabilizacijskim sistemom;
- Stranske in sprednje zračne blazine;
- Tempomat;
- Sprednja električna stekla;
- Standardni avdio sistem s 4 zvočniki;
- Prednje prezračevane kolutne zavore;
- Strešne letve.
Za doplačilo lahko kupec nadgradi C4 Cactus z naslednjimi možnostmi:
- velika panoramska streha;
- prilagodljiva optika;
- naprednejši multimedijski in zabavni sistem;
- vzvratna kamera;
- sistem samodejnega parkiranja;
- blagovna znamka navigacija.
Cena Citroena C4 Cactus se pri izbiri osnovne različice začne pri 15,2 tisoč ameriških dolarjih (približno 940 tisoč rubljev) in lahko v primeru izbire bogatejše konfiguracije zlahka preseže 17,5 tisoč dolarjev.
Zaključek
Citroen C4 Cactus je svetel, sodoben in nepozaben avtomobil, ki bo zagotovo všeč mlademu in ženskemu občinstvu, pa tudi ljudem, ki so ravno sedli za volan.
Avto je povsem sposoben konkurirati takim cestnim "morskim psom", kot sta Fiat 500L in Nissan Juke, kjer je slednji postal pravi hit ne samo na ruskem, temveč tudi na evropskem trgu.
Testna vožnja Citroen C4 Cactus 2015:
Ostale fotografije Citroena C4 Cactus 2015:
Citroen
