Pregled Mazde CX-5 2016: videz modela, notranjost, tehnične značilnosti, varnostni sistemi, cene in oprema. Na koncu pregleda - testna vožnja nove Mazde CX -5!
Vsebina pregleda:
- Videz
- Salon
- Značilnosti nove Mazde CX-5
- Varnostni sistemi
- Cena in konfiguracija Mazde CX-5 2016
Japonska avtomobilska znamka Mazda je leta 2012 predstavila svojega prvega kompaktnega križanca CX-5, ki je postal nekakšen pionir za podjetje, saj so prav v tem križancu prvič preizkusili koncept "Kodo" in edinstveno tehnologijo. Skyactiv, ki je kasneje postal ena od vizitk avtomobilskega koncerna. Po zamisli vodstva Mazde naj bi crossover postal nesporni vodja v svojem razredu, ne le na Japonskem, ampak tudi na avtomobilskih trgih drugih držav, vključno z ZDA in Rusijo. In čeprav ni bilo mogoče uresničiti načrtovanega, je bil avto še vedno toplo sprejet v svetovni javnosti in je celo za nekaj časa postal ključni model v modelni paleti japonske znamke.
Nekaj let kasneje se je vodstvo podjetja odločilo, da avtomobil nekoliko posodobi. Spremembe so vplivale na zunanjost in notranjost crossoverja ter na seznam razpoložljive opreme in zaključnih materialov, kar je znatno povečalo kakovost. Razlog za tako hitro preoblikovanje že tako povpraševanega modela se ne vidi le v posodobitvi limuzine in karavana serije Mazda 6, temveč tudi v podpori mlajšemu bratu CX-3, ki je leta 2015 debitiral v Kaliforniji.
Preden preidemo k podrobnejšemu pregledu sprememb v modelni paleti CX-5 2016, je vredno rezervirati, da je zaradi težkih gospodarskih razmer v svetu vodstvo Mazde sprejelo odločitev, v skladu s katero je videz Severnoameriška različica se ne bo nič razlikovala od evropske - za podoben korak v podjetju je prišlo prvič.
Zunanjost posodobljene Mazde CX-5
Mazda se je odločila, da ne bo naredila revolucionarnih sprememb v videzu CX-5 in se omejila na rahlo prenovo obraza, ki je znova poudarila športni slog in dinamiko crossoverja. Sprednji del je dobil povečano masko hladilnika z masivnimi vodoravnimi prečkami, pa tudi nov odbijač, na straneh katerega so izvirne "nosnice" dovodov zraka z meglenkami. Poleg tega je "gobec" avtomobila dobil drugačno polnjenje optike glave, kjer so bili poleg standardne osvetlitve nameščeni "smerniki" z LED lučmi. Kot možnost je na voljo namestitev prilagodljive LED razsvetljave, ki jo v avtomobilih tega razreda še vedno redko najdemo.
Profil Mazde CX-5 je ostal v veliki meri nespremenjen. Na vratih in kolesnih lokih so še vedno izvirni valoviti vtiski, ravno streho pa uokvirja močan spojler, zasnovan za izboljšanje aerodinamičnih lastnosti avtomobila. Nova so bila le stranska ogledala, ki so bila naknadno opremljena z repetitorji smernikov. Krma je doživela tudi minimalne spremembe - oblikovalci so avtomobil opremili z nekoliko drugačnimi stranskimi lučmi v obliki kapljic, v katere se za doplačilo lahko namestijo LED elementi, pa tudi z elegantnejšim odbijačem, katerega stranice se nahajajo izpušne cevi in odseki z reflektorji. Po obodu celotnega karoserije je plastični karoserijski komplet, ki ščiti karoserijo avtomobila pred praskami pri vožnji po grobem terenu.
Zunanje mere crossoverja ostajajo enake in so:
- Dolžina - 4540 mm;
- Premer - 1840 mm;
- Višina - 1705 mm;
- Odobritev crossover je 210 mm. ne glede na stopnjo opreme, medosna razdalja pa je 2700 mm.
Posodobljena Mazda CX-5 bo všeč ljubiteljem maksimalne personalizacije, saj je v primerjavi s prejšnjo različico avtomobil prejel več novih barv karoserije, med drugim rjavo titan in srebrno Sonic.
Notranjost prenovljenega CX-5
V notranjosti modela je bistveno več sprememb kot zunaj, notranjost pa je še vedno lakonska in funkcionalna na japonski način. Oblikovalci Mazde so nekoliko spremenili postavitev sredinske konzole, kjer sta se ustalila nova enota za nadzor klime v vozilu in nov, sodobnejši multimedijski sistem. Za elemente obloge sprednje plošče se lahko kupec odloči za tradicionalne sijajne vložke, kovinske ali brušene aluminijaste vložke. Oblikovalci so se odločili, da bodo opustili tradicionalno ročico ročne zavore in jo zamenjali z elektronskim krmilnim gumbom.
Kot doslej je voznikov sedež ergonomski, obstaja zadostna stranska podpora, pa tudi številne nastavitve, zaradi katerih lahko voznik skoraj vseh velikosti udobno sede za volan.
Volanski obroč ponuja prilagoditve višine in dosega, opremljen pa je tudi s številnimi gumbi za upravljanje vgrajenega računalnika in sistema za zabavo v avtomobilu.
Zaradi medosne razdalje 2.700 mm se potniki na zadnjem kavču počutijo več kot udobno, kar vam omogoča, da sprejmete do tri odrasle potnike, vendar bo zaradi nekoliko majhne osrednje blazine v sredini otroku še vedno bolj udobno . Po potrebi lahko zadnje sedeže zložite (razmerje 40/60), kar omogoča povečanje prostornine prtljažnika s standardnih 403 litrov na 1560 litrov. Proizvajalec ugotavlja, da za večje udobje potnikov niso izboljšali le zaključnih materialov, ampak tudi notranjo zvočno izolacijo, kjer so, kot ugotavljajo predstavniki Mazde, stopnjo absorpcije hrupa povečali za 10%.
Tehnični podatki Mazda CX-5 2016
Kar zadeva pogonske sklope, posodobljeni CX-5 ne ponuja nič novega. Crossover je tako kot prej na voljo s tremi pogonskimi enotami - dvema bencinskima in enim dizelskim. Bencinski motorji so 2-litrski 150 KM in 2,5-litrski 192 KM. Pospešek od 0 do 100 traja 7,9 sekunde pri močnejšem motorju in 9,3 sekunde pri manj zmogljivem 2-litrskem bencinu. Poraba goriva se giblje od 6,2 do 7,5 l / 100 km v kombiniranem ciklu. Takšne lastnosti so dosežene zahvaljujoč uporabi edinstvene tehnologije SKYACTIV, zaradi katere crossover pušča za seboj še bolj znane tekmece.
Dizelski motor je predstavljen s prostornino 2,2 litra in lahko razvije 175 KM, poraba goriva pa je le 5,3 litra.
Ne glede na prostornino in vrsto motorja je lahko avtomobil opremljen z ročnim in samodejnim menjalnikom, na voljo pa sta tako pogon na vsa kolesa kot pogon na sprednja kolesa.
Vzmetenje posodobljenega CX-5 predstavljajo MacPhersonovi oporniki spredaj in veččlenski del zadaj, oblikovalci pa so uporabili nove amortizerje in spremenjene puše sprednjega vzmetenja.
Varnost
Tudi v prvi generaciji je CX-5 dosegel odlične rezultate na crash testih EuroNCAP, novost pa ni bila izjema. Avto je prejel 5 zvezdic, pomemben vidik pa je dejstvo, da tudi v osnovni opremi avto ponuja celoten sklop varnostnih blazin, sistemov ABS, EBD, EBA. V dražjih nivojih opreme je lahko avto opremljen s prilagodljivim tempomatom, sistemom za preprečevanje čelnega trka pri nizkih hitrostih in sledenjem cestnim oznakam, prilagodljivo optiko ter sledenjem "slepim" conam križanca.
Zahvaljujoč dobri ravni opreme in visoki stopnji zaščite za voznika in potnike je crossover mogoče samozavestno priporočiti kot družinski avtomobil, ki se lahko počuti samozavestno ne le v mestnih območjih, ampak tudi na zmerno razbitih makadamskih cestah.
Možnosti in cene nove Mazde CX-5
Na domačem trgu je posodobljeni CX-5 na voljo v štirih nivojih opreme:
- Vozi -ki ga predstavlja 2-litrski bencinski motor z možnostjo izbire samodejnega ali ročnega menjalnika, pa tudi s pogonom na sprednja kolesa. Raven opreme predstavljajo naslednji elementi:
- salon tkanin;
- dodatki za polno moč;
- več zračnih blazin;
- klima;
- podložka sprednje optike;
- ogrevana stranska ogledala;
- sistem za zagon motorja s tipko.
Cena osnovne različice se začne pri 18,1 tisoč dolarjev (1,214 milijona rubljev). - Aktivno -zastopana z bencinskim in dizelskim motorjem, izključno s samodejnim menjalnikom, vendar z izbiro med različico s pogonom na vsa kolesa in različico z enim pogonom. Seznam opreme je dopolnjen z možnostmi:
- klimatska naprava;
- usnjeni volan in menjalnik;
- večnamenski volan;
- senzorji za dež in osvetlitev.
Za doplačilo lahko namestite sistem za samodejno nastavitev žarometov ter sledenje pasu in spremljanje slepega kota. Stroški se začnejo pri 20,1 tisoč dolarjev (približno 1,35 milijona rubljev). - Vrhovni - različica, ki ponuja maksimalno udobje, podprta s popolnoma usnjeno notranjostjo, električno nastavljivimi sedeži, naprednim sistemom Hi-Fi in drugimi »dobrotami«. Cena te konfiguracije se začne pri 22,9 tisoč dolarjev ali 1,54 milijona rubljev.
- Aktivno + - tudi ta konfiguracija se začne pri 1,54 milijona rubljev. Vendar za razliko od Supreme pri njem glavni poudarek ni na največjem udobju, temveč na dinamičnih značilnostih crossoverja, zato je v tej konfiguraciji avtomobil opremljen izključno z 2,5-litrskim bencinskim motorjem, sistemom za pogon na vsa kolesa. in avtomatski menjalnik.
Kljub dokaj dobri izbiri stopenj opremljenosti predstavniki avtomobilskega koncerna poudarjajo, da se lahko v prihodnosti možnosti opreme nekoliko razširijo ne le glede opreme, ampak z novo linijo pogonskih enot.
Za zaključek velja omeniti, da je posodobljeni CX-5 kljub manjšim spremembam videza postal še bolj dinamičen in sodoben. Zahvaljujoč uporabi lastniške tehnologije SKYACTIV ima avtomobil več motorjev z visokim navorom in odzivnost, ki se lahko kosajo z Nissanom X-Trail, Mitsubishi Outlander in Hondo CR-V.
Druge fotografije Mazde CX-5 2016:
Mazda
