Kako zamenjati tesnila stebla ventila na VAZ 2107

Zamenjava tesnil stebla ventila na VAZ 2107 brez odstranjevanja glave je precej enostavna. Članek ponuja popolno navodilo z odtenki.

Vsebina članka:

• Znaki, da morate spremeniti svoje velike črke
• Instrumenti
• Zamenjava

V enem od člankov smo že pisali o tem, kaj lahko pove barva izpušnih plinov oziroma barva ogljikovih usedlin na svečah. Skratka, oba morata biti črna.

Znaki za popravilo tesnil stebla ventila

Vendar to ni zdravilo, obstaja več znakov, da je čas za menjavo tesnil stebla ventila:

• Povečana poraba olja. Seveda motorja ne bi smeli pripeljati v takšno stanje, a vseeno lahko pride do take situacije. Torej pri močni obrabi oljno tesnilo postane polnilni vrat, kar vodi le do še večje porabe. Če pride do take situacije, potem nasvidenje nafte v nekaj sto kilometrih. Verjemite ali ne, le izleti iz izpušne cevi;
• Modri ​​dim iz izpušne cevi. Spremlja ga usedlina olja na koncu cevi;
• Črne usedline ogljika na svečkah. Poleg tega bi morala biti samo saja, ne saj.

Orodja za zamenjavo tesnil stebla ventila VAZ

Za zamenjavo tesnil stebla ventila na VAZ 2107 potrebujete nekaj posebnih stvari, ki so na tem seznamu:

• Vtičnice ali ključi za 10, 13 in 17. Morda bodo potrebni za 14. Odvisno od leta izdelave. Odprt ključ 13 za vozila z uplinjačem;
• Izvijač z ravnim rezilom;
• Poseben ključ za ročično gred, ker na avtomobilih z vbrizgavanjem ni zaskočne gredi;
• Rassuharka - to je priljubljeno ime za napravo za sušenje ventilov;
• Pokrovčki se prodajajo v kompletu, lahko pa jih najdete tudi v razsutem stanju, potrebujete 8 kosov;
• Tesnilo pokrova ventila;
• Svinčena palica s premerom 8-10 mm;
• Odstranjevalec pokrovčkov, pinceta.

Zamenjava tesnil stebla ventila na VAZ 2107

Čas je, da nadaljujete neposredno z zamenjavo. Prvič, tako kot pred začetkom katerega koli drugega dela, morate odklopiti negativni pol akumulatorja. Pri vozilih z uplinjačem morate odstraniti tudi zračni filter in uplinjač. Potem se dejanja med seboj ne razlikujejo.

• Odstranite pokrov ventila. Vnaprej se morate založiti s posodami za podložke in matice, saj so podložke tukaj posebne. Seveda jih zlahka najdete v kateri koli avtomobilski trgovini, vendar zaradi tega ne želite odložiti montaže;
• Nato obrnemo ročično gred, da dobimo položaj, v katerem so bati prvega in četrtega valja na zgornji mrtvi točki. To je mogoče preveriti z oznako na jermenici ali z merilnikom: v tem položaju bosta oba ventila zgornjih valjev prosta;
• Nato odvijemo dve matici, ki pritrjujeta napenjalec verige, in jo odstranimo. Na tej točki je pomembno, da tesnila ne izgubite.

• Po odstranitvi napenjalca upognite držalo vijaka zobnika. Teoretično bi morala oznaka na prestavi sovpadati z oseko na telesu, vendar se zgodi drugače. Če temu ni tako, naredimo oznake, da je tako, kot je bilo. Obstaja še ena možnost. Zobnik preprosto odvijemo, nato pa, ne da bi odstranili verigo, okoli njega navijemo nekakšno vrvico, da zategnemo zobnik v verigi in preprečimo zdrs. Potem bo po zaključku postopka dovolj le prilagoditi položaj odmične gredi.

• Nato odvijte pritrdilne matice ohišja in jih odstranite skupaj z odmično gredjo;
• Zdaj v luknjo za svečo vstavimo pločevinasto palico in z njo podpremo dno ventila. Tako ne bo padel v zgorevalno komoro, med sušenjem pa se ne bo prebil skozi krono bata;
• Vzamemo sušilno napravo, jo pritrdimo na lasnico, posušimo ventile prvega in četrtega valja. To je treba narediti z ostrim gibanjem. Včasih prvič ne deluje, potem morate rez nekajkrat pritisniti.

• Zdaj s pinceto vzamemo krekerje, plošče in vzmeti. Na tej točki je priporočljivo biti previden;
• Nato nataknite izvleček in odstranite pokrovčke. Nato v trn vstavimo nov pokrovček in ga previdno pritisnemo na vodilo;
• Namestimo plošče, vzmeti, jih stisnemo in vstavimo krekerje. Pomembno je, da se prilegajo utoru. Če želite to narediti, morate nekajkrat rahlo udariti s kladivom, vendar ne močno, sicer obstaja nevarnost poškodbe bata;
• Nato obrnemo ročično gred za 180 stopinj in izvedemo operacije za drugi in tretji valj.

• Če vse sestavite v obratnem vrstnem redu, namestite ohišje z odmično gredjo, ga privijte v vrstnem redu, prikazanem na sliki;
• Opremo postavimo na mesto, ne pozabimo na nalepke. Vse sestavite v obratnem vrstnem redu.

No, to je vse, zamenjava tesnil stebla ventila brez odstranitve glave valja je končana.

WHA