Vsebina članka:
- Čemu služi hrupna izolacija?
- Sorte
- Izbira materiala
- Kakšna zvočna izolacija je boljša
- Samonastavitev
- Kraji povečane pozornosti
Nakup avtomobila je vedno dogodek in radosten dogodek. Toda to veselje lahko zasenčijo nekatere nianse, o katerih lastnik avtomobila morda ni imel pojma, preden je kupil avto.
Na primer, avtomobili imajo lahko bolj ali manj vibracije, kar ni dobro za zdravje. In tuj hrup med potovanjem? Strinjajte se, da si v prijetnem avtomobilu želite popolno udobje, vključno s tišino, poslušanjem svoje najljubše glasbe ali samo sprostitvijo.
Kaj je za to potrebno? Vsak spoštujoč voznik v avtomobilu mora imeti kakovostno zvočno izolacijo.
Čemu služi hrupna izolacija?
Žal proizvajalci ne postavljajo takšnega užitka na vse znamke avtomobilov, ampak le na tiste, ki spadajo v avtomobile poslovnega razreda. Pri poceni modelih izolacije hrupa sploh ne boste našli ali pa bo zelo slabe kakovosti.
Tuji hrup vam ne samo, da vam ne bo dal priložnosti, da poslušate glasbo in se mirno pogovarjate, ampak bo tudi zmanjšal pozornost in hitrost reakcije, kar bo povzročilo hitro utrujenost.
Posledica tega bo draženje, kar bo vodilo v strožji slog vožnje. Trdi slog vožnje je eden od razlogov za resne težave, ki se lahko pojavijo na avtocesti.
Vgradnja zvočne izolacije v avto je potrebna za opravljanje naslednjih nalog:
- za zvočno izolacijo motornega prostora;
- za zmanjšanje hrupa, ki prihaja iz menjalnika;
- za zmanjšanje hrupa na cestah;
- za odpravo škripanja in drugega tujega hrupa, ki ga lahko reproducirajo plastični deli notranje obloge;
- za notranjo toplotno izolacijo.
Na žalost je postopek namestitve hrupne izolacije na avto z lastnimi rokami prisilna nuja, saj proizvajalci, da bi prihranili denar, temu problemu ne posvečajo skoraj nobene pozornosti. To je bilo še posebej očitno po tem, ko je vzmetenje zaradi izboljšave postalo veliko tišje - zdi se, da je zvočna izolacija izgubila pomen.
In pokloniti se moramo rezultatom dela oblikovalcev, na začetku delovanja novega avtomobila lahko hrupi in škripanje res odsotni. Toda kasneje, še posebej, če se vozite po slabih cestah, se bodo ti zvoki zagotovo pojavili.
V notranjost praviloma prodrejo skozi tla, strop, vrata in prtljažnik. Ti hrupi na svoji poti srečujejo vse vrste ovir in od tega do neke mere oslabijo, spremenijo pa se tudi v vibracije, ki jih voznik zazna tudi kot hrup. Zato lahko hrup v kabini razdelimo na primarni in sekundarni.
Kakovostna zvočna izolacija se uspešno spopada s temi vrstami hrupa. Za dosego želenega rezultata je potreben celosten pristop, ki vključuje obdelavo celotnega stroja z izolacijskimi sredstvi.
Na splošno v avtu ni malenkosti - pomembno je vse, vključno z zvočno izolacijo. Če torej proizvajalec na vaš avto ni namestil zvočne izolacije, morate zanjo poskrbeti sami. Lahko ga namestite z lastnimi rokami, o čemer bomo razpravljali spodaj.
Vrste zvočne izolacije
Če se odločite za namestitev zvočne izolacije na avto, morate najprej ugotoviti, kam postaviti zvočno izolacijske materiale. Izkazalo se je, da za vsak sektor avtomobila obstaja poseben material. Razmislite o glavnih vrstah zvočne izolacije:
- na vratih;
- na lokih;
- na tleh v salonu;
- na stropu;
- na prtljažniku;
- odprava škripanja v kabini.
Na podlagi glavnega cilja, ki ste si ga zastavili, lahko zvočno izolacijo v celoti ali delno namestite. Poleg tega lahko poberete tovrstne materiale, ki bodo poleg dušenja hrupa dali učinke vibracij in toplotno izolacijo. Ta dodatek bo povečal udobje na dolgih potovanjih.
Izbira materiala za izolacijo hrupa
Če želite izbrati primeren material za izolacijo hrupa, morate razumeti te materiale in poznati sorte, ki so voznikom pokazale svojo zanesljivost in učinkovitost, saj so bile razvite posebej za te namene:
- Visomat. Izdelano iz smole s folijo kot zgornjo plastjo. Ta material je priporočljivo uporabljati za velike površine, kot so: loki, tla, streha, prtljažnik. Ta premaz je zelo učinkovit proti zvočnim vibracijam in tudi zmanjšuje vibracije. Za lepljenje visomata morate najprej očistiti in razmastiti površino, ki jo je treba obdelati, nato pa smolo ogreti s gradbenim sušilcem za lase.
- Vibroplast. Univerzalni premaz na osnovi folije. Sušilec za lase ni potreben za namestitev, če pa ga uporabite, ne bo slabše. Najpogosteje se vibroplast uporablja za vrata, streho in prtljažnik.
- Vranica. Porozni premaz z odličnimi parametri zvočne izolacije. Obstaja ena pomanjkljivost: pri interakciji s plastičnimi površinami lahko zaškripi.
- Bitoplast. Uporablja se za odpravljanje škripanja, pa tudi za zapolnitev vrzeli med različnimi deli in sektorji v kabini. Material nekoliko spominja na penasto gumo. Ko pride v reže in vrzeli, takoj prevzame njihovo obliko in zanesljivo izolira stične površine. Veliko se uporablja na vseh področjih škripanja v notranjosti avtomobila, pa tudi na delih iz plastike.
- Madeleine. Posebna tkanina, prekrita z lepilno plastjo. Uporablja se za zapolnitev vrzeli med elementi različnih struktur in za navijanje električnih žic.
Kakšna zvočna izolacija je boljša
Seveda je končna izbira zvočne izolacije vedno odvisna od voznika. O tem vprašanju se odloča sam, glede na situacijo, naloge in osebne finančne zmožnosti. Znano je, da bo profesionalno nameščena "Shumka" bolje rešila to težavo, kljub temu pa lahko zvočno izolacijo namestite z lastnimi rokami. Glavna stvar je strogo spoštovanje tehnologije, pa tudi želja in razpoložljivost prostega časa.
Ker bo pri nameščanju zvočne izolacije vozilo treba delno razstaviti, morate najprej preučiti navodila zanj, da med demontažo ne bo težav.
Katera zvočna izolacija je najboljša, je težko reči ali bolje rečeno nemogoče. Če v ta namen uporabljate posebne materiale, izdelane samo za avto, potem ne morete zgrešiti. Ti materiali upoštevajo vse nianse prihodnjega delovanja, kot so temperaturne spremembe, vlaga, vibracije.
Hkrati pa odsvetujemo iskanje samo toplotne izolacije ločeno ali samo izolacije vibracij ali izolacije hrupa. Ne pozabite, da vam sodobna tehnologija omogoča združevanje vseh teh lastnosti v enem materialu.
Čeprav vam morda svetujemo, da bodite pozorni na toplotno odpornost izolacijskega materiala, ki ga boste uporabili v avtomobilskem sektorju.
Cena zvočne izolacije je odvisna od debeline materiala in njegovih tehničnih značilnosti. In če niste prihranili denarja za tako nujen dodatek za svoj avto, se vam bo to obrestovalo z udobno tišino v kabini, pa tudi odsotnostjo vibracij in škripanja.
Poleg tega bo zaradi izolacije pozimi v kabini veliko topleje. In poleti se bo počasneje segreval od sončnih žarkov.Če pa želite notranjost narediti popolnoma izolirano, boste morali uporabiti več vrst izolacije, med katerimi mora biti prisoten sloj folije.
Zvočno izolacijo izdelujemo sami
Samoinstalacija zvočne izolacije je sestavljena iz naslednjih korakov:
- popolna demontaža potniške kabine;
- lepljenje potrebnih površin z izolacijskimi materiali;
- namestitev materialov za odpravo škripanja v kabini;
- notranja montaža in analiza kakovosti opravljenega dela med vožnjo.
Pred namestitvijo zvočne izolacije je treba notranjost avtomobila razstaviti in pustiti le kovinske površine. Voznik se mora odločiti, ali bo odstranil sprednjo ploščo ali ne. Če ga odstranite, se bo kakovost dela povečala, vendar ne veliko, zato bo tukaj vse odvisno od vaše želje in prostega časa.
Pri razstavljanju potniške kabine bodite previdni pri pritrdilnih elementih, ki se lahko zlahka izgubijo ali poškodujejo. Zaradi razstavljanja mora biti notranjost popolnoma "gola". Po tem očistite umazanijo in razmastite vse kovinske površine in šele nato začnite lepljenje z zvočno izoliranim materialom.
Najprej namestite material za izolacijo vibracij. Zlepiti morajo približno 80% celotne površine obdelanih kovinskih površin. Na vrh tega materiala lepite zvočno izolacijo. Tega pravila pa morda ne boste upoštevali, če sta obe lastnosti združeni v kupljenem materialu. Pri okvarjenem ali tankem materialu ne smete varčevati, sicer ne boste dosegli želenega rezultata in vsa prizadevanja bodo zaman.
Pozor: pri delu z izolacijo iz folije uporabljajte zaščitne rokavice, sicer lahko pride do rezov.
Pravilno nameščena zvočna izolacija vas bo rešila pred nepotrebnimi zvoki od zunaj, vendar ne bo rešila težave, povezane s škripanjem v kabini. Zato takoj, ko dokončate namestitev zvočne izolacije, takoj začnite odpravljati notranje škripanje.
V ta namen uporabite materiale, o katerih smo že govorili. Te materiale postavite med kovinsko površino in plastične dele potniške kabine.
Potniško kabino sestavite v obratnem vrstnem redu.
Kraji povečane pozornosti
Pri izvajanju del na postavitvi zvočne izolacije je treba posebno pozornost nameniti posameznim conam:
- Vrata. Zvočno izolacijo vrat avtomobila je treba nujno izvesti, saj večina hrupa prodre skozi njih. To je posledica velike površine vrat na eni strani in po drugi strani majhnega števila togih nosilcev znotraj vsakih vrat. Kakovostna obdelava vrat ima velik učinek v obliki opaznega povečanja zvočnega udobja v kabini.
- Hood. Če tega območja ne obdelate z zvočno izoliranim materialom, potem tudi želeni rezultat ne bo, zlasti pri avtomobilih z dizelskim motorjem. Pokrov motornega prostora ima tako kot vrata veliko površino, kar spodbuja velike obremenitve z vibracijami.
- Prtljažnik. Skozinjo prehaja hrup iz zadnjih lokov, zato je zvočna izolacija prtljažnika nujna.
- Streha. Pri visoki hitrosti streha povzroča veliko hrupa in vibracij. Z izolacijo strehe se boste znebili neprijetnega šumenja v kabini.
- Nadstropje. Tudi tega območja ni mogoče zaobiti, ker ima neposreden stik s kolesnimi loki in deli vzmetenja, iz katerih izvirajo hrup in vibracije. Za najboljše rezultate poskusite uporabiti čim debelejšo izolacijsko plast za tla.
- Kolesni loki. Ti deli sami niso viri hrupa in vibracij, vendar zelo dobro prenašajo tako hrup kot vibracije iz drugih mehanizmov v notranjost. Zato je potrebna zvočna izolacija lokov.
Za zaključek želimo še enkrat opozoriti na dejstvo, da je zvočna izolacija celotnega avtomobila kompleksno in večstopenjsko delo, ki zahteva veliko časa. To okoliščino je treba upoštevati pred začetkom vgradnje izolacijskih materialov.
