Vsebina članka:
- Splošne zahteve za shranjevanje
- Shranjevanje z diski ali brez njih
- Pnevmatike hranimo doma
- Vpliv različnih dejavnikov na varnost pnevmatik
Menjava sezone dvakrat letno prisili lastnike avtomobilov, da spremenijo vrsto pnevmatik iz poletnih v zimske in obratno. Postavlja pa se vprašanje o shranjevanju pnevmatik za obdobje, ko se ne bodo uporabljale - ali jih je mogoče preprosto zložiti v kotu garaže in pozabiti na 4-5 mesecev, ali obstajajo kakšni odtenki, ki ne dovoljujejo tovrstnega skladiščenja ?
Na žalost mnogi ljubitelji avtomobilov temu vprašanju ne posvečajo veliko pozornosti. Toda napačna izbira načina shranjevanja pnevmatik lahko povzroči poslabšanje njihovih lastnosti in tehničnih parametrov. To še posebej velja za zimske pnevmatike, saj je pozimi varnost vseh udeležencev v prometu odvisna od njihovih kakovostnih lastnosti.
Splošne zahteve za shranjevanje
- Vsako kolo je treba označiti z navedbo mesta namestitve na vozilu. Po potrebi lahko označite zunanjo in notranjo stran pnevmatike.
- Pred shranjevanjem preverite tlak (če bo pnevmatika shranjena nameščena na disku) z manometrom, po potrebi nastavite njegov indikator na vrednosti, ki jih priporoča proizvajalec.
- Kolo po odstranitvi temeljito operite, pregledajte celotno površino jahanja. Odstranite kamenje in druge tuje predmete iz tekalne plasti, pazite, da ni razpok.
Te zahteve so absolutni minimum, ki ga je treba izpolniti pri vsaki sezonski menjavi pnevmatik.
Shranjevanje z diski ali brez njih
Mnogi lastniki avtomobilov se soočajo z vprašanjem - ali bo pravilno shranjevanje pnevmatik na diskih ali je njihov odstranitev predpogoj? Nedvoumno je mogoče trditi, da sta obe metodi sprejemljivi, vendar obstaja veliko odtenkov za vsako od njih.
Na diskih
Če je bila izbrana ta vrsta skladiščenja, je treba upoštevati potrebne zahteve, da se prepreči deformacija in poslabšanje lastnosti gume. Pnevmatik v nobenem primeru ne smete namestiti navpično na platišča. Če prostor dopušča, morate na tla položiti paleto lesa, na kateri naj bodo kolesa shranjena vodoravno. Dovoljeno je, da jih zložimo drug na drugega.
Nekateri avtomobilski navdušenci obesijo kolesa s stropa. Ta vrsta skladiščenja je dovoljena, še posebej, če je v garaži omejen prostor.
Brez diskov
Pri načinu shranjevanja brez diska so vsa pravila v nasprotju s tistimi, opisanimi zgoraj. Prepovedano je shranjevati vodoravno, pnevmatike postaviti eno na drugo in jih obesiti.
Namestitev je dovoljena le v pokončnem položaju, gumo pa je treba obračati vsake tri do štiri tedne. Dobra rešitev bi bila sestaviti posebno stojalo, ki bo pritrjeno na steno.
Neupoštevanje teh pravil lahko privede do hude deformacije pnevmatik in posledične nemožnosti uravnoteženja na okovju pnevmatike, torej do popolne poškodbe.
Domača shramba
Kako ga shraniti, je nemogoče
- Na balkonu, če ni zastekljen. Ta vrsta skladiščenja pnevmatik je enakovredna skladiščenju na ulici. Agresivna izpostavljenost mrazu, vetru, soncu in vlagi lahko v treh mesecih povzroči trajno škodo.
- V preddverju skupnega stanovanja, na pristanišču in drugih krajih množičnega prehoda prebivalcev hiše. Poleg neprijetnosti, ki jih povzročajo kolesa, so kršene tudi zahteve požarne varnosti, saj bo v primeru izrednih razmer evakuacija ljudi otežena.
- V bližini vročih baterij, pod tekočimi cevmi, v hladnih neogrevanih prostorih. Takšni pogoji skladiščenja bodo vplivali na kakovost gumijaste površine, ki bo nato izgubila svoje lastnosti.
- Na tleh z ostrimi robovi ali neravnimi površinami. To bo povzročilo deformacijo in poškodbe pnevmatike, zaradi česar je nemogoče njene nadaljnje uporabe.
Kako lahko shranite
- Zastekljen ogrevan balkon stanovanja ali hiše.
- Suha shramba stanovanja. To je čisto in suho mesto brez ekstremnih temperatur ali izpostavljenosti sončni svetlobi. Shrambe so praviloma temne, kar je eden od pozitivnih dejavnikov za shranjevanje gume. Paziti morate le, da vlažen zrak in para iz kuhinje ali kopalnice ne prideta v shrambo. Prav tako ni dovoljeno shranjevanje različnih kemikalij v bližini.
- Ogrevana garaža. Kemikalije se ne smejo skladiščiti v bližini pnevmatik, iskre in odprt plamen pa med delom ne smejo pasti na samo gumo. Če pa je garaža kovinska, potem je poleti v njej nezaželeno shranjevati zimske pnevmatike, saj je v tem primeru učinek temperaturnih razlik velik - podnevi je v garaži zelo vroče, temperatura v notranjosti pa pade ponoči. Takšne vibracije povzročijo razpokanje gume.
- Suha klet, če je temperatura v njem bolj ali manj konstantna, vlaga pa v mejah normale.
Vpliv različnih dejavnikov na varnost pnevmatik
Pri shranjevanju gume doma obstaja veliko dejavnikov, ki lahko vplivajo na njeno nadaljnje stanje.
- Notranja temperatura. Značilnost sodobne visokokakovostne gume je strogo upoštevanje temperaturnega režima. Negativne vrednosti niso priporočljive, vendar niso dovoljene nad +25 stopinj. Zaradi tega neogrevana garaža ni primerna, prav tako skladiščenje v bližini radiatorjev, toplotnih pištol in drugih virov toplote.
- Sončni žarki. Njihov učinek vodi do sušenja in razpokanja gume. Razpok med vizualnim pregledom morda ni mogoče zaznati, če med gibanjem kolo pade v luknjo, se verjetnost, da bo počilo, večkrat poveča.
- Vlažnost. Shranjevanje pnevmatik z diski in brez njih je dovoljeno le v suhem prostoru. Ni jih priporočljivo pakirati v plastične vrečke, ki ustvarjajo idealne pogoje za kondenzacijo vlage. Če so pnevmatike shranjene z diski, začnejo diski rjaveti. Za shranjevanje koles so na voljo posebne netkane vrečke, za vsako kolo pa je potrebna ločena vreča.
- Kemične snovi, od tega veliko število v kateri koli garaži, uničujoče vpliva na pnevmatike. Te snovi so različna olja, bencin, kisline.
- Deformacija. Pri daljšem shranjevanju v enem položaju pride do deformacije gume. Priporočljivo je, da ga občasno obrnete.
- Obdobja shranjevanja. Rok uporabnosti pnevmatike se lahko razlikuje glede na sestavo gume, običajno pa ne presega šest let. Po tem obdobju uporaba pnevmatike postane nevarna.
Skladnost z vsemi zgoraj navedenimi pravili bo pripomogla k ohranjanju gume v dobrem stanju več letnih časov, njena uporaba pa ne bo povzročila prometnih nesreč in drugih neželenih posledic.
