Lada Vesta je bila predstavljena relativno nedavno, na mednarodnem avtomobilskem salonu v Moskvi, ki je letos potekal od 8. do 12. septembra. Od takrat sta minila le 2 meseca, začetek prodaje Lada Vesta pa je že potekal.
Vsebina pregleda:
- Oblikovanje
- Notranjost
- Specifikacije
- Popoln komplet
- Tekmovalci
Avtomobil bo po zagotovilih predstavnikov "AvtoVAZ -a" za podjetje revolucionaren. Pooseblja najnovejše tehnologije, ki so bile prej lastne le avtomobilom tuje proizvodnje. Poleg tega se bo videz modela korenito spremenil.
Oblikovanje Lada Vesta
Mnogi menijo, da je glavna napaka domače avtomobilske industrije temelj novih modelov na starih. Zato je Bo Andersson šel v drugo smer. Prototip je bila Lada X-Ray, ki je bila prej predstavljena kot koncept. Od tod so bili posneti glavni detajli slike, na primer rešetka radiatorja v obliki črke X, ki je vtisnila profil. Vse po vrsti.
Od spredaj model izgleda nenavadno. Sprva je VAZ izdeloval "klasike", ki niso imele aerodinamike, a so bile lepe za svoj čas. Potem so prišli modeli s štirikolesnim pogonom, vendar z nekoliko nedokončanim videzom. Tudi Priora, ki temelji na ladi 110, ni popolna. Lada Granta je zamisel Francozov.
Zato z vsem pogumom lahko rečemo, da je Lada Vesta prvi ruski avtomobil, ki ni slab le z vidika aerodinamike, ampak tudi sloga. Tako na primer kromirana obloga rešetke hladilnika, ki se gladko razprostira v obliki optike glave, daje avtomobilu trdnost.
Druga značilnost je natančno prileganje delov, brez primere za avtomobile ruske proizvodnje. Vstavljeni so tudi majhni očesci za meglo, ki so zaprti v bizarne oblike odbijača.
Profil Lade Vesta je nekoliko nenavaden. Morda si noben drug proizvajalec avtomobilov ni dovolil, da bi bil tako obsežen. Poleg tega "obsežen" ne pomeni velikega, velikega. To pomeni, da je žigosanje tukaj tako globoko, da model vizualno nekoliko raztegne in tudi odvrne pozornost od lokacije vrat. Tako se zdi, da je nova limuzina ena. Za alu platišča je na izbiro več možnosti, med katerimi je 16 palcev.
Mnogi radi primerjajo videz tujih avtomobilov in ruskih. Torej, zadnji del Lada Vesta je zelo lep in lahko konkurira celo najbolj uglednim oblikovalskim Mavrom. Tu si lahko ogledate tudi "X-concept", ki je zaprt v zadnjih lučeh. Spodnji rob odbijača je zaključen s črno plastiko, a izpušna cev, ki nima obrobe, nekoliko pokvari videz.
Mere Lada Vesta:
- Dolžina - 4410
- Širina - 1764
- Višina - 1497
- Medosna razdalja - 2635
- Razmik - 178
- Širina sprednje proge - 1510
- Širina zadnje steze - 1510
- Prostornina prtljažnika min / max, l - 480
- Prostornina rezervoarja za gorivo, l - 55
- Masa praznega vozila, kg - 1230
- Polna teža, kg - 1670
Notranjost Lada Vesta
Notranjost nove limuzine je po mnenju predstavnikov Yandexa vzbudila največ zanimanja med "iskalci". Tako je bila najbolj priljubljena zahteva "fotografija salona Lada Vesta". Nič čudnega, ker je to res preboj v dobesednem pomenu besede za domačo avtomobilsko industrijo, začnimo z glavnega mesta.
Voznikov sedež je mogoče nastaviti po višini, vendar le mehansko. Tudi ledveni podporni valj je nastavljiv. To ne pomeni, da so zaključni materiali odlični, v primerjavi z istim Renaultom Sanderom pa so tukaj nekoliko boljši. Nasloni sedežev so zaključeni s perforirano tkanino, naslon za roke pa je nameščen na sredini.
Armaturna plošča je prav tako iz visoko kakovostne plastike, vendar obstajajo sumi, da bodo v mrazu še vedno "črički", dokler se notranjost ne ogreje. Sredinska konzola je preprosta in funkcionalna. V največji konfiguraciji je tukaj nameščen 7-palčni zaslon na dotik, ki lahko prikaže informacije iz navigatorja ali kamere za vzvratno vožnjo, ki je nameščena na običajnem mestu.
Nekoliko spodaj je krmilna enota klimatske naprave, pa tudi priključki za priključitev telefona ali zvočnega vira za priključek AUX. Na stopničkah se, kot že omenjeno, nahaja zaslon na dotik, poleg katerega lahko vidite režo za namestitev kartice SD.
Instrumentna skupina, tako kot volan, ima številne funkcije. Na zaslonu je računalnik, merilnik hitrosti, tahometer in številni drugi kazalci kazalcev. Na volanu lahko vidite gumbe za upravljanje radijskega magnetofona, tempomata in računalnika. Na splošno so za "naše" to novi predmeti.
Še ena točka, na katero bi rad opozoril, je enota notranje razsvetljave. Opremljen je s posebnim gumbom za klic reševalnih služb, ki pa s pomočjo signalov sprejemnika GSM in sistema za geolokacijo GLONASS določi lokacijo vozila. Druga vrsta se ponaša s tretjim naslonom za glavo, čeprav trem odraslim tukaj ne bo prav udobno. Nameščen je tudi naslon za roke. Prostornina prtljažnika Lada Vesta 2015 znaša 480 litrov, kar je običajen rezultat.
Lada Vesta: specifikacije
Na ta avto, ki nam je že znan, je mogoče namestiti samo en pogonski agregat, saj je nameščen na Ladi Grantu Liftback. Ima prostornino 1,6 litra in razvija 106 konjskih moči. Največja hitrost Lada Vesta je 178 km / h na robotu ali mehaniku. Pospešek do 100 km / h bo pri vseh vrstah menjalnika trajal 12,8 sekunde. Poraba goriva je prav tako enaka in znaša 6,6 oziroma 8,9 litra bencina na avtocesti oziroma v mestu.
Lada Vesta: konfiguracije in cene
Tu se je AvtoVAZ potrudil. Avto je na trg dostavljen v devetih nivojih opreme. Cena Lada Vesta Classic, to je ime osnovne konfiguracije, je 514 tisoč rubljev. Za ta denar bo kupec prejel sistem pomoči pri zagonu navkreber, voznikovo blazino, servo volan, vgrajen računalnik, notranjost iz blaga, električna stekla spredaj, standardno zvočno pripravo, kovinsko barvanje in jeklena platišča. Tu se seznam konča, kot je že jasno, se je proizvajalec odločil, da ne bo ustvaril kopice opcijskih paketov, ampak da bo izdelal veliko kompletov, ki se med seboj po opremi in ceni ne razlikujejo veliko. Zato ne bomo zajeli vseh devet.
Cena Lada Vesta Luxe XV Line je 667 tisoč rubljev. Ta paket vključuje električna stekla v krogu, ohlajen predal za rokavice, zračno blazino za voznika in sovoznika, klimatsko napravo, tempomat, vzvratno kamero, parkirne senzorje zadaj, ogrevana ogledala in vetrobransko steklo, večnamenski volan, ogrevana sprednja sedeža, aluminij pedala, standardna navigacija, avdio sistem z AUX, Bluetooth, vendar brez CD -ja. Na voljo bo tudi centralno zaklepanje z imobilizatorjem.
Tekmovalci
Morda se je AvtoVAZ odločil, da ima Vesta zelo mesto v niši proračunskih limuzin. Vprašanje pa je, ali bo zmogel vzdržati takšno konkurenco, kot jo bosta naredila že zasedena Logan in Sandero? In morda celo kitajski avtomobili, kot sta Lifan Solano ali Cherie. Čas bo pokazal. Eno je gotovo - prva serija 1000 kosov je bila prodana po prednaročilu.
Fotografija Lada Vesta:
WHA
