Povečajte oddaljenost vozila od tal, zlasti za ljubitelje terenske vožnje. Poskušali vam bomo podrobno povedati o metodah, ki so za to potrebne, in o odtenkih med delom.
Vsebina članka:
- Kaj je dovoljenje
- Distančniki v vzmeti
- Nove vzmetne vzmeti
- Odmik zaradi koles
- Višina zaradi vzmeti
- Vzmetenje torzijske palice
- Vložki za amortizerje
- Zračno vzmetenje
- Cena sestavnega dela
Enako pomemben pri avtomobilu je njegova oddaljenost od tal, on vpliva na aerodinamiko in vodljivost avtomobila. Nekateri namerno podcenjujejo, drugi pa jo, nasprotno, povečujejo. Ljubitelji terenske vožnje in prevoza težkih tovorov praviloma povečajo razdaljo.
Kaj je odmik od vozila
Oddaljenost od tal ali z drugimi besedami odmik od tal je prostor od površine ceste do najnižje točke spodnje strani avtomobila. Praviloma se za najnižjo točko avtomobila najpogosteje šteje diferencial, zaščita korita motorja, vzmetenje ali izpušna cev.
Pogosto izkušeni avtomobilisti odmik od tal povezujejo z največjo globino luknje, ki jo avto lahko prevozi. Ta številka daje 100% rezultat, da spodnja stran avtomobila ne bo poškodovana in se avto ne bo obtičal na cesti.
Za vse značilnosti, največji odmik pri športnih terencih, iz tovarne proizvajalca, so ti avtomobili sprva namenjeni terenski vožnji. Oddaljenost takšnih športnih terencev ali križancev se začne od 200 mm. Na primer, odmik VAZ 2121, Mitsubishi Pajero (Pajero Sport) je 220 mm, Toyota Land Cruiser od 225 mm do 270 mm (za komplete z zračnim vzmetenjem).
Osebni avtomobili imajo nižjo razdaljo od tal, Lamborghini Diablo je približno 100 mm, Lada Kalina - 158 mm, Honda Civic 6 EJ6 - 110 mm. Obstajajo pa situacije, ko je lastnik popolnoma zadovoljen z avtomobilom, vendar njegovo dovoljenje ni, zato ga iskanje možnosti začne spreminjati.
Povečajte zaradi distančnikov
Eden najpogostejših načinov je povečati odmik od tal zaradi posebnih opornikov v vzmeti. Za to se kupijo posebna gumijasta tesnila, izračunana v debelini malo več kot razpon med tuljavami vzmeti. Namestitev je precej preprosta in z njo se lahko spopadete sami.
Bistvo dela takšnih vložkov je podpiranje avtomobila, ko se pod lastno težo upogne na vzmeti. Gumijasti vložki preprosto zmanjšajo to povešanje in ohranijo višino vožnje. Zaradi vložkov se tuljave vzmeti, kjer se nahaja, skoraj ne upognejo, proste tuljave pa se kar najbolj upognejo, posledično se zračnost poveča.
Na primer, z namestitvijo takšnih gumijastih vložkov na avtomobile Kia Rio, Ford Focus in Toyota Corolla lahko povečate odmik od tal za 3-5 cm, če tega ne zlorabite, če pretiravate, lahko dosežete večje rezultate.
Taka sprememba odmika od tal bo negativno vplivala na togost vzmetenja v negativno smer. Vsekakor bo opazno poznavanje togosti pred in po spremembi. S takšnim uglaševanjem bo zelo neprijetno voziti po cesti, potegnilo ga bo poslabšanje nadzora in smerne stabilnosti avtomobila.
Nove vzmetne vzmeti
Poleg zgoraj opisanega trika se lahko zaradi gumijastih vložkov odmik od tal vozila poveča z zamenjavo standardnih vzmetnih vzmeti. Če zamenjate večje vzmeti z velikim številom zavojev, dobite želeni rezultat zračnosti.
Obstaja pa ena stvar, prisotnost takšnih vzmeti bo odvisna od priljubljenosti vašega modela avtomobila in od tega, kako zelo je povpraševanje po tej vrsti uglaševanja. Nekateri modeli jih je polno, drugih kritin pa sploh ni, strešne kritine se prodajajo po pretiranih cenah. Praviloma originalne vzmeti istega proizvajalca kot vaš avto preprosto ne obstajajo v naravi, v zelo redkih primerih celo na terencih. Pogosto so to posebni proizvajalci, ki delujejo izključno v tej smeri. Ko kupujete takšen del, morate razumeti, da mora biti izdelan kakovostno, z ustreznimi materiali in vzdržati velike obremenitve. Kar zadeva pomanjkljivosti, je najbolj neprijetno poslabšanje obnašanja avtomobila na cesti, zaradi izgube smerne stabilnosti, pa tudi zvijanja v ovinkih.
S to metodo se lahko zračnost poveča za 8-12 cm ali celo več. Treba je razumeti, da bodo takšne številke močno vplivale na varnost avtomobila in njegovo aerodinamiko.
Montažna kolesa z večjim polmerom
Tretji način za spremembo odmika od tal je zamenjava celotnega sklopa koles in pnevmatik na avtomobilu. Pogosto je ta metoda izbrana za izboljšanje videza avtomobila in v primeru, ko preprosto ne razumete avtomobilov.
Za to metodo lahko na primer vzamete komplet koles in pnevmatik 215/65 R16, avtomobil pa stane 205/60 R16 ali 195/60 R15. Ne smemo pozabiti, da zamenjava koles ne more vedno povečati odmika od tal, včasih lahko dobite nasprotni učinek. Pogosto so pnevmatike z večjim premerom nizko profilne, kar pomeni, da se odmik od tal ne bo spremenil ali pa se bo nasprotno zmanjšal.
Pomanjkljivost te metode povečanja zračnosti je, da se bodo kolesa začela drgniti po lokih, oblogah kolesnih lokov, še posebej to bo jasno vidno in slišno v ovinkih. Zato pri izbiri novih koles in pnevmatik stokrat ponovno preberite, izračunajte in se prepričajte, da to ne vodi do posledic za vaš avto. Običajno ta metoda poveča odmik od tal za 1 do 3 centimetre.
Listne vzmeti, dodane listne pomladi
Ta možnost za povečanje oddaljenosti od tal je primerna samo za tiste avtomobile, ki imajo listnate vzmeti. Ne morem reči, da je to najlažji način, vendar eden najpogostejših. Če ima vaš avto na voljo vzmeti, je dovolj, da dodate zahtevano število plošč in dobili boste želeni rezultat.
Slaba stran bo povečanje togosti vzmetenja, plus pa je, da se bo nazivna obremenitev teh vzmeti povečala. Z drugimi besedami, lahko nosite težji tovor kot prej. Strokovnjaki priporočajo menjavo diskov na večjo velikost skupaj z vzmetmi, kar bo pokazalo veliko boljši rezultat v smislu mehkobe in kakovosti zamenjave.
Nastavitev vzmetenja torzijske palice
Če ima vaš avto torzijsko vzmetenje, upoštevajte, da so vam številne težave s spreminjanjem oddaljenosti od tal preprosto odšle. Če želite povečati odmik od tal, bo dovolj, da ga prilagodite. Regulirati je treba zmerno in ne zlorabljati, potem se aerodinamika avtomobila in kakovost njegovega nadzora ne bosta spremenili.
Distančniki za amortizerje
To je najverjetneje najboljša in najpogosteje uporabljena metoda za povečanje oddaljenosti vozila od tal. Bistvo te metode je namestitev posebnih vložkov na stičišču opornikov amortizerjev in telesa. Ti distančniki imajo podobno vlogo kot gumijasti distančniki in povečajo odmik od tal.
Pomanjkljivost takšnih distančnikov je poslabšanje težišča avtomobila zaradi poslabšanja vodljivosti avtomobila. Kot material za izdelavo se uporablja gosta plastika ali aluminij.
Zračno vzmetenje avtomobila
Najbolj kul način za povečanje odmika od tal je vgradnja zračnega vzmetenja. Ta metoda vključuje zamenjavo skoraj celotnega podvozja in stane veliko denarja. Toda rezultat upravičuje svoje, lahko poljubno izberete odmik od tal in nastavite parametre. Hkrati se vodljivost avtomobila ne bo poslabšala, nekateri pravijo nasprotno, le izboljšala se bo.
Stroški komponent za odstranjevanje
Prvi na seznamu so bili gumijasti vložki za vzmeti. Cena se lahko razlikuje glede na znamko in model avtomobila. Namestitveni komplet za Nexio ali druge stroje, sestavljene v Rusiji, lahko stane od 250 do 1200 rubljev.Toda za tuje avtomobile Kia, Toyota ali Honda bo tak komplet stal od 1.000 do 4.000 rubljev.
Drugi način za povečanje oddaljenosti od tal je zamenjava standardnih vzmeti z višjimi. Cena takega užitka bo odvisna tudi od modela avtomobila, povprečni stroški se začnejo od 1000 rubljev, največ v tej varianti je težko reči.
Tretja možnost za spremembo odmika od tal vključuje zamenjavo diskov in pnevmatik z večjim premerom. Težko je reči o določeni ceni. Vse je odvisno od okusa in želje, začetek je ponavadi od 100 dolarjev, vsekakor pa ni maksimuma, vsi znorijo po svojih najboljših močeh.
Naslednji način za povečanje oddaljenosti od tal so distančniki med amortizerji in karoserijo avtomobila. Cena takega užitka se ne spreminja veliko. Plastika bo stala okoli 400-800 rubljev, aluminij bo nekoliko dražji.
