Kaj bi lahko bilo privlačnejše pred petimi leti kot nenavadna zasnova takratnega športnega avtomobila Bertone Mantide. In danes ostaja veliko bolj futurističen kot preostala masa avtomobilov!
Bertone Mantide je privlačen, kul in brez dvoma najbolj kontroverzen italijanski superšportnik. Pred njegovim videzom je bila dolga in vznemirljiva zgodovina, povezana z ustvarjanjem enkratnih kosov čudovitih avtomobilov, ki jih je izdelal oblikovalski studio Bertone v Torinu.
Hitro Googlovo iskanje bo prikazalo več strani dragocenih informacij o tem dirkalnem avtomobilu futurističnega videza. Ampak na žalost, ni vse, kar na internetu piše o Bertoneju Mantidu, res... Mnogi ljubitelji redkega mišičnega avtomobila imajo napačno predstavo o tem modelu, ki ga je ustvaril Jason Castriota, ki je bil glavni oblikovalec podjetja Bertone.
Kaj je glavna napačna predstava? Osnova zanj sta bili dve sporočili. V skladu s prvim je bilo obljubljenih 10 izvodov Mantida, drugi pa se je nanašal na barvo karoserijske barve.
Mantide, ki je bil izdelan po meri za angleškega zbiratelja in voznika Ferrarija Dana Watkinsa, je bil najprej pobarvan v rdečo barvo. Castriota je vedno nasprotoval rdeči barvi, vendar je direktor Bertone vztrajal pri tej možnosti. Ko je leto dni po lansiranju avtomobila minilo, je Jason prepričal Dana, naj ga prebarva v biserno belo barvo, kar bi po njegovem mnenju moralo biti videti Mantide. Ljudje pa so začeli misliti, da sta rdeča in bela dva različna avtomobila, drugega, tretjega po njihovem mnenju, pa so nekajkrat videli v Dubaju.
In zakaj se je pojavilo sporočilo o načrtovani izdaji 10 avtomobilov? Ja, to so bile govorice. Po nekaj mesecih, potem ko je Dan pojedel mantido, je želel, da bi bila njegova kopija edina, edinstvena. In da nihče drug nima takšnega športnega avtomobila. Toda med letoma 2009 in 2010 je bila v nemškem Nürnbergu načrtovana serijska proizvodnja ekskluzivnega italijanskega športnega avtomobila, vendar se načrtom ni uresničilo. To se bo v prihodnosti verjetno spremenilo, saj namerava Jason Mantide pripeljati na dirkališče severnoevropskega obroča in ga preizkusiti na 20 -kilometrskem krogu.
In zdaj ni treba iskati po internetu za odgovor na vprašanje: "cena Bertone Mantide", saj se avto ne prodaja in ni sestavljen niti po naročilu. Toda prej so se pojavile govorice, da naj bi avto prodali za 2 milijona dolarjev.
Specifikacije Bertone Mantide
Medtem ko bo večina ljubiteljev ekskluzivnih superšportnikov verjetno vedela skoraj vse o Bertone Mantidu, bo morda vseeno nekatere presenetilo, da temelji na modelu C6 Corvette ZR1 iz leta 2009. Ta brutalni 6,2 -litrski motor z motorjem s polnjenjem V8 iz Chevroleta je znan po tem, da lahko v 7 minutah 26,4 sekunde dokonča vezje Nordschleife - hitreje kot kateri koli serijski cestni avtomobil. In zdaj se še vedno dobro počuti v prvih 10 najhitrejših avtomobilih, to je dejstvo.
ZR1 ima lahko aluminijasto podvozje, izjemno moč in odlično sposobnost lepljenja na cesti, torej odlično podlago za lažji, močnejši in aerodinamično učinkovitejši Mantide.
Toda Bertone je najprej želel zgraditi Mantide, ki temelji na Alfi Romeo. Toda na podlagi ZR1 je veliko hitrejši, kot bi bil, če bi bila Alfa zadnja izbira. ZR1 je sprva zelo lahek, saj tehta 1544 kg. Bertone je lahko zaradi uporabe lažjih materialov zmanjšal težo za dodatnih 110 kg. Vsaka stranska plošča je na primer izdelana iz visokokakovostnih ogljikovih vlaken podjetja Belco Aria.
Kar zadeva opremo in notranjo opremo, lahko povsod vidite ogljik. Najlažja instrumentna plošča in posebni stoli so narejeni iz nje. Toda varnostne kletke ni mogoče videti. Vendar to ne pomeni, da ne obstaja: ne morete varčevati pri varnosti. Tradicionalni nabor merilnikov je nadomestil LCD zaslon, okoli katerega je veliko usnja alkantare.Prezorno skozi pokrov motorja lahko vidite samo srce Mantida - močan 6,2 -litrski Chevy V8. To je neverjeten motor: Eatonov polnilnik črpa zrak v valje skozi dva ločena vmesna hladilnika voda-zrak. Posledično LS9 doseže 638 KM. (476 kW), navor pa 819 Nm. Čeprav povečanje moči ni potrebno, lahko LS9 doda še približno 40 konjskih moči. zahvaljujoč izpušnemu sistemu Capristo. Sčasoma moč motorja doseže do 680 KM.
Zanimivo je, da je kljub fantastičnim zmogljivostim motorja najbolj privlačna pri Mantidu njegova nenavadna karoserija.
Kontroverzna zasnova avtomobila
Oblikovanje tega športnega avtomobila je vedno povzročilo veliko razprav. Ta tradicija se bo verjetno nadaljevala tudi v prihodnje. Iz tega razloga je Bertone Mantide bodisi zelo všeč ali zavrnjen. Jason je to vedno imel v mislih, zato ni bil presenečen, ko je koncept plastelina, ki je bil prvič prikazan na mednarodnem avtomobilskem salonu v Šanghaju, povzročil mešano reakcijo. Takrat je bila zasnova Mantide predstavljena v zgodnji različici, ko je bila brutalnost geometrije superšportnika še v povojih.
Pri razvoju koncepta se je Jason Castriota osredotočil na aerodinamično učinkovitost avtomobila in skrbno pretehtal obliko vsakega centimetra karoserije. Edinstveni "leteči leteči oporniki" nadomestijo zadnji blatnik na pokrovu prtljažnika. Pomagajo pri ustvarjanju vrtincev, ki pospešujejo pretok zraka proti zadnjemu spojlerju. To poveča pritisk, vendar ne poveča trenja koles na površini ceste.
Funkcionalni pristop oblikovanja je privedel do tega, da ima Mantide koeficient trenja 0,29 (0,38 na ZR1), vendar je sila pritiska primerljiva s superšportniki. Ravnovesje zraka je prav tako nevtralno - 50/50 od osi do osi in vodi do odlične stabilnosti in predvidljivosti obnašanja avtomobila pri visokih hitrostih (ne pozabite, da lahko Bertone Mantide pospeši do 354 km / h in več. Kolesa tega superšportniki so popolnoma enaki kot ZR1 - 19 × 10 ″ in 20 × 12 ″, njihova zasnova se sploh ni spremenila in ostaja enaka kot razstavni modeli Bertone 70–80 let.
Minilo je pet let, odkar je Mantide debitiral. V tem času se je na razstavnem prostoru marsikaj spremenilo. Zasnova številnih avtomobilov prikazuje enake geometrijske oblike. Vprašanje je: Je bil Mantide res daleč pred svojim časom? Ali je preostalemu svetu uspelo dohiteti Mantide ali pa nam je prepoznavanje oblik raztopilo srce? Pred petimi leti je veliko ljudi sovražno vzelo ta avto, vendar se je v zadnjih letih njihovo mnenje počasi, a zanesljivo spremenilo za 180 stopinj.
Druge fotografije karoserije in notranjosti avtomobila:
