Spremembe v OSAGO - kaj pričakovati v letu 2019, posledice sprememb

Vsebina članka:

• Sklenemo zavarovanje
• Nove oblike
• Odvzem pravic brez zavarovanja
• Nesreča in Europrotokol
• Ali je to registrirano ali ne v polici
• Politika v papirni ali elektronski obliki
• Odškodninski postopek
• Cena v letu 2019

Avto zavarovanje je obvezno za vse lastnike avtomobilov. Najpogosteje se imenuje OSAGO ali OSGPO (obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti), prav tako je obvezna državna zaščita v primeru nesreče. Preprosto povedano, lastnik avtomobila ga zavaruje pred najneprijetnejšimi situacijami, ki se lahko pojavijo med parkiranjem ali vožnjo po cesti. Najpogosteje gre za nesrečo, krajo avtomobila, različne vrste škode ali druge vremenske pojave.

Ker je OSAGO obvezen, obstajajo pravila in kazni v primeru njegove odsotnosti. Da bi uredila pravila, globe in različne vrste nesporazumov, se je državna duma odločila spremeniti ustrezne račune. Po eni strani so voznike zavarovali pred brezvestnimi zavarovalnicami, po drugi strani pa so razdelili voznike na tiste, ki razumejo odgovornost za svoja dejanja, in tiste, ki večkrat kršijo zakon. Predlagamo, da razmislimo o glavnih spremembah, novostih in o tem, kaj lastnike avtomobilov čaka po reformi CMTPL leta 2019.

Mnogi bodo rekli, zakaj je potrebna reforma CTP, če je vseeno tako ali tako stabilno. Pravzaprav so vsa urejanja potrebna, da postanejo cene na trgu poštene. Upoštevati je treba vsa dejanja in dejavnike, ki vplivajo na stopnjo nesreč. Pred spremembami zavarovalni zastopniki niso mogli upoštevati razmer v zvezi s tarifami, še posebej, kako natančno voznik vozi.

Kako do zavarovanja OSAGO?

Vsak lastnik avtomobila ima vprašanje: "Kako izdati MTPL?" Za voznike začetnike je to cel preizkus, saj so že prej slišali veliko zgodb o prevari ali nadaljnjem izplačilu odškodnine. Sam postopek za pridobitev zavarovanja ni zapleten, le pozorno preberite dokumente in se spomnite, kaj lahko pričakujete pozneje (vrsta odškodnine).

Danes obstajata dva glavna načina za zavarovanje avtomobila. Prva je, da pridete neposredno v pisarno zavarovalnice in s pomočjo upravitelja izberete najboljšo možnost za vas. Če ni veliko prostega časa, potem obstaja možnost, da se za polico prijavite prek interneta z uporabo računalnika, tablice ali pametnega telefona.

OSAGO lahko izdate v kateri koli zavarovalnici, ki jo je treba izbrati vnaprej. Za registracijo v pisarni s pomočjo upravitelja boste potrebovali potni list državljana Ruske federacije, vozniško dovoljenje, potrdilo o registraciji avtomobila; za podjetja in organizacije morate poleg tega imeti izpisek iz enotnega Državni register pri vas.

To je glavni seznam dokumentov, odvisno od vloge delovanja, starosti in kategorije avtomobila se seznam lahko dopolni z dodatnimi izvlečki. Po oddaji dokumentov v pisarni upravitelj izračuna znesek zavarovanja in ceno, ki jo je treba plačati za OSAGO. Plačilo police praviloma poteka v sami pisarni, pogosteje upravniku.

Kot rezultat registracije vseh dokumentov o zavarovanju mora voznik prejeti:

• prvotna politika;
• nalepka na vetrobransko steklo;
• Obrazec evropskega protokola;
• potrdilo o plačilu zavarovalne police.

V primeru prijave zavarovanja OSAGO prek interneta se bo tu postopek razlikoval, tako za vnos podatkov kot za pridobitev ustreznih dokumentov. Najprej izberite primerno zavarovalnico, nato poiščite razdelek za izdajo police ali nakup. Na ustreznem obrazcu vnesemo podatke o vozniškem dovoljenju, podatke o potnih listih, podatke o avtomobilu.

Tu se takoj izvede izračun stroškov zavarovanja. Zadnja stvar, ki jo morate storiti, je plačilo vaše police. V večini primerov je danes to mogoče storiti neposredno na spletnem mestu. Prej je bilo treba iti v banko ali pisarno zavarovalnice. Na koncu natisnemo kopijo elektronske police in jo pripeljemo s seboj v avto. Prej inšpektorji prometne policije te vrste zavarovanja niso prepoznali, pogosto pa je bilo mogoče dobiti tudi globo. Zdaj se ta možnost OSAGO na nov način ne razlikuje od tiste, izdane v pisarni, in ima enako pravno veljavo.

Kakšne bodo nove obrazce politike?

Po različnih virih naj bi se nove oblike zavarovalnih polic pojavile do sredine jeseni. Zlasti pri avtomobilskem zavarovanju so se odločili odstraniti vse nepotrebne predmete in poenostaviti obrazec. Tako boste lahko ne le zlahka razumeli, kaj lahko pričakujete od takega zavarovanja, temveč tudi skrajšali čas za papirologijo.

Še največ, kar se še lahko spremeni, je oblika samega obrazca, kjer so v evropskem protokolu jasneje navedeni registrska številka, nova hrbtenica in odškodnina Takšne novosti zadevajo samo papirne politike, saj bo elektronska različica najverjetneje ostala enaka.

Ali jih bodo preklicali, če ne bo zavarovanja?

Govorice, da bodo vozniki brez zavarovanja odvzeti pravice, se po internetu širijo že več kot mesec dni. Mnogi so verjeli, da se to ne bo zgodilo, toda kot sta pokazala praksa in čas, je bil tak odtenek uveden kot dodatek k osnovnim pravilom. Inšpektorji so že prej večkrat preverjali voznike zaradi pomanjkanja zavarovanja, zdaj pa bodo zaradi tega prikrajšani za svoje pravice. Bistvo je v tem, da vozniki, ki so izdali MTPL in vozijo previdno, nikakor niso zaščiteni pred tistimi nepremišljenimi vozniki, ki izzovejo nesreče brez zavarovanja.

Zato so bile uvedene spremembe, da bo lastnik avtomobila prvič brez zavarovanja izpuščen, drugič pa mu bodo lahko odvzete pravice za najmanj dve leti. Omeniti velja tudi, da se vsi podatki vnašajo v eno bazo podatkov prometne policije, trik z obnovitvijo dokumentov na podlagi izjave o njihovi izgubi pa ne bo več deloval.

Poleg ureditev bodo nova pravila, natančneje, odgovornost za nesrečo. Če so registrske tablice namerno obarvane, jim lahko za to odvzamejo pravice. Pravice jim lahko odvzamejo tudi, če je krivec zapustil kraj nesreče ali celo provociral in izginil, medtem ko njegov avto ni bil na noben način poškodovan. Z drugimi besedami, krivec bo zdaj kaznovan v polni meri in ne le z globo za zavarovanje. Za koliko časa bo odvzeto vozniško dovoljenje, še ni določeno.

Izdamo nesrečo po evropskem protokolu

Še ena zelo prijetna sprememba pravil CMTPL se je izkazala za oblikovanje poročil o nesrečah po evropskem standardu. Ta pravila so začela veljati to jesen in zdaj bo z manjšo nesrečo in medsebojnim soglasjem voznikov mogoče situacijo rešiti brez klica inšpektorja prometne policije. Da bi to naredili, morata krivec in žrtev v nesreči izpolniti ustrezne dokumente evropskega protokola, da bosta v prihodnje prejemala odškodnino po zavarovanju OSAGO in še naprej opravljala svoje posle ter tako prihranila čas in živce. Od oktobra 2019 lahko isti protokol izdate v elektronski obliki, tako da dodate fotografije nesreče, opis in elektronski podpis v obliki vnesenega uporabniškega imena in gesla iz računa OSAGO. Možno je, da bo v primeru odkritja prevare delovanje takšnega evro protokola in zavarovanja ustavljeno, oba voznika pa se bosta morala pojaviti na oddelku prometne policije.

Po različnih virih je na cestah Rusije približno 4 milijone avtomobilov s ponarejenimi policami. Skoraj nemogoče je tak avtomobil s črnega seznama najti s hitrostjo strele. To nas spet vrača v situacijo, ko nedolžen, čeden voznik, ki je utrpel nesrečo, ne bo mogel prejeti izplačil odškodnine, saj ima krivec lažno zavarovanje. Pogosto se lahko zmotijo ​​celo inšpektorji prometne policije in se po sestavi evropskega protokola zmotijo.

Voznik je naveden in ni vključen v zavarovanje

Dobro je, če je voznik vključen v novo polico OSAGO, če pa je bilo zavarovanje izdano pred ustnim dovoljenjem za vožnjo vozila, in ga ni mogoče vnesti v obrazec. Situacija je zelo značilna in se pojavlja precej pogosto.

Torej so v skladu z zakonom priznani prostovoljno zavarovanje CASCO in obvezni OSAGO. Te politike vključujejo različne vrste in postopke odškodnine. Pred spremembami je obstajala sodna praksa, da je zavarovalnico krivca plačevala zavarovalnica, če je bil avtomobil zavarovan.

Zdaj bo v primeru registracije zavarovanja OSAGO, kjer so vpisani vsi dovoljeni vozniki, plačilo izvedla zavarovalnica. V primeru uporabe KASKA, vendar voznik ni bil vključen v zavarovanje, bo zavarovalnica oškodovancu plačala znesek škode. Nadalje bo na sodišču dvignil isti znesek od voznika, ki je storil nesrečo, ki ni bila vpisana v polico. Tako nadomestilo za OSAGO ostaja nespremenjeno, vendar bodo morali lastniki CASCO razmisliti, če bodo nadzor nad vozilom prenesli na drugega voznika.

Kaj je boljše? Papirna ali elektronska zavarovalna polica?

Do nedavnega je bila elektronska zavarovalna polica praktično neaktivna. Pravzaprav je, toda prometna policija ga ni prepoznala. Glavni razlog je ta, da je bil dokument natisnjen na običajnem papirnem listu, brez mokrega tiskanja in hologramov. Zdaj so naredili spremembe, pri katerih so papirnato in elektronsko zavarovanje prejemale enake pravice, torej so bile izenačene.

Poleg enakih pravic so bile spremenjene tudi posledice plačila. Če je krivec nesreče prej lahko zavrnil regres (zdravniški pregled), z izjemo očitnih znakov zastrupitve, bo zdaj, če bo to zahtevala zavarovalnica, krivec nesreče dolžan opraviti zdravniški pregled. Skladno s tem so se spremenila pravila za izplačilo odškodnine.

Do nedavnega je voznik, ki je zagrešil nesrečo in zavrnil zdravniški pregled, plačal globo v višini 30 tisoč rubljev, mu za eno leto odvzeli dovoljenje in oškodovancu za poškodovan avto sploh ni plačal. Ne glede na to, ali je šlo za KASKO ali OSAGO. Novela zakona je spremenila pravila, v primeru zavrnitve regresa krivec plača vsa nadaljnja odškodnina, zavarovalnica pa postopek le opazuje in s tem preide na oškodovanca.

Izkazalo se je torej, da imajo ne glede na vrsto izdane zavarovalne police, elektronsko ali papirno, enak status. Dovolj je, da s seboj nosite tiskano kopijo s številko in imenom zavarovalnice. Inšpektor te podatke preprosto vnese v računalnik ali tablični računalnik, da preveri vse zanesljive podatke. Tako je podvajanje številk polic zdaj odpravljeno, računovodske osnove za elektronsko in papirno zavarovanje pa so poenotene.

Terjatve do zavarovalnice za odškodnino

Pogosto pride do situacije, da se oškodovanec ne strinja s pogoji in višino odškodnine zavarovalnice. Praviloma je znesek bistveno nižji od tistega, ki je potreben za obnovo avtomobila ali odškodnino za moralno škodo. Nove spremembe so začele veljati 1. januarja 2019, glavni plus pa je, da jim je bila odvzeta veljavnost. Prej so bile podobne spremembe opravljene 1. julija 2017 in so veljale do 1. januarja 2019. Izkazalo se je, da so jim podaljšali veljavnost.

Glavna revizija se šteje za CTP. Pred tem je oškodovanec vložil tožbo v primeru nestrinjanja s pogoji in višino odškodnine s strani zavarovalnice (nesoglasje med oškodovanko in zavarovalnico). Zdaj se mora oškodovanec ponovno prijaviti pri zavarovalnici in pisno zahtevati odškodninski zahtevek. Potem mora zavarovalnica prošnjo preučiti v 10 dneh.

Dvojnik pisne izjave ostane oškodovanec. Če zavarovalnica, najsi bo to CASCO ali OSAGO, v 10 dneh ni sprejela skupne odločitve ali še huje se sploh ni odzvala na pritožbo oškodovanca, potem bo postalo veliko lažje pridobiti zahtevek pred sojenjem , znesek odškodnine pa se lahko zaračuna za dvojnik vloge.

Koliko stane zavarovanje v letu 2019?

Nobena skrivnost ni, da so stroški zavarovalne police CASCO ali MTPL odvisni od lastnosti avtomobila in drugih pogojev, o katerih se posamezno dogovorijo v pisarni zavarovalnice. V internetu je veliko spletnih kalkulatorjev, kjer je dovolj, da vnesete potrebne podatke in sistem samodejno izbere najcenejšo in najbolj zanesljivo možnost.

V povprečju je bila minimalna cena zavarovanja OSAGO za avtomobile kategorij B in BE 2058 rubljev. (prej je bilo 2573 rubljev). Zgornji prag 2911 r. (je bilo 3087 rubljev). Največ bodo morali plačati lastniki taksijev. Najnižji zavarovalni prag bo za kategorije B in BE znašal 4110 rubljev oziroma 7399 rubljev.

Za nepremišljene voznike se bodo stroški zavarovanja zvišali. Zavarovalnice so začele vzdrževati bazo podatkov o takih voznikih. Manjše nesreče, vožnja pod vplivom alkohola ali mamil in sistematična kršitev pravil. Vozniki, ki se nasprotno držijo pravil ali pa sploh niso nikoli naleteli na policijske inšpektorje, bodo prejeli prijeten bonus v obliki znižanja pri nadaljnji registraciji novega zavarovanja.

Takšen sistem poravnave ne bo le izboljšal stroškov zavarovanja, ampak bo tudi ceno naredil bolj pregledno. Skupno načrtujejo uvedbo 50 točk za CASCO in OSAGO, kar bo zmanjšalo stroške zavarovanja. Omeniti velja, da bodo vozniki brez izkušenj (vključno do treh let) plačali 4,5% več kot vozniki z izkušnjami. Vsaka zavarovalnica mora na svojo spletno stran postaviti spletni kalkulator in uvodna gradiva, da boste lahko vnaprej izvedeli in izračunali stroške zavarovalne police.