Vsebina članka:
- Bencinski kompaktni avtomobili
- Avtomobili srednjega razreda
Strokovnjaki britanske publikacije What Car so objavili 10 najbolj ekonomičnih bencinskih avtomobilov v Evropi. Ni presenetljivo, da so v oceno vključeni tudi kompaktni avtomobili, katerih motorji ne presegajo enega litra.
Toda vsak domači avtomobilist ni pripravljen kupiti subkompaktnega mestnega kombilimuzine ali minija za vsakodnevno uporabo.
Zato smo sestavili dve oceni najučinkovitejših avtomobilov leta in razdelili modele na velikost motorja. Prvi top-6 so majhni avtomobili, ki so znani vsem, ki v mestnem prometu hitro manevrirajo po prenatrpanih ulicah. Druga ocena so avtomobili srednjega razreda, ki za svoj segment ostajajo najbolj varčni.
Bencinski kompaktni avtomobili
- Renault Sandero 0,9 - 4,6 litra;
- Seat Leon - 4,43 litra;
- Kia Picanto 1,0 - 4,41 l .;
- Suzuki Celerio - 4,07 litra;
- Suzuki Baleno - 4,26 litra;
- Volkswagen Up 1,0 75 - 4,21 KM
Renault Sandero
Renault Sandero je v Evropi bolj znan pod imenom Dacia Sandero - najcenejši avtomobil na britanskem trgu in najbolje prodajani avtomobil v Evropi in neodvisnih državah. Model je opremljen s tremi motorji: dizelskim motorjem in dvema bencinskima enotama. Turbopolnjeni 0,9-litrski bencinski agregat je najbolj varčen v tej ponudbi.
Na avtocesti poraba goriva ne presega 4,6 litra, in to v razmerah domačih cest. Evropski testi kažejo porabo 4,4 litra. Motor je združen tako s 5-stopenjsko "mehaniko" kot s samodejnim menjalnikom za 5 prestav, največja hitrost kombilimuzine s prednjim pogonom je 170 km / h.
Seat Leon
Hatchback s prednjim pogonom razreda "C" Seat Leon je zgrajen na modularni Volkswagnovi platformi MQB, na isti osnovi so zgrajeni Audi A3 in VW Golf VII, zato je večina sistemov in enot hatchback-a kopirana iz teh modelov. Enako velja za notranjo opremo in opremo.
Linija motorjev vključuje več kot dvajset bencinskih in dizelskih enot s prostornino od 1 do 2 litra. Najbolj ekonomičen - litrski turbo 1.0 TSI z močjo 115 KM. iz. in trenutek 200 Nm.
Največja hitrost - 202 km / h, pospešek od 0 do 100 km / h, avto pospeši v 9,6 sekunde, ne glede na to, ali je škatla 6-stopenjska ročna ali 7-stopenjska samodejna. Poraba goriva na avtocesti je 3,9 litra, v mestu - do 5,4 litra. bencin. Le taka konfiguracija ima torzijsko palico za zadnje vzmetenje, medtem ko se za močnejše uporablja klasična večnamenska povezava.
Kia picanto
Prvi nastop tretje generacije kombilimuzine s prednjim pogonom razreda A je potekal leta 2017 v Ženevi. Do leta 2020 je linija motorjev ostala nespremenjena - to sta dve bencinski enoti s prostornino 1 in 1,2 litra. Najbolj ekonomičen - litrski aspirator s petstopenjskim samodejnim menjalnikom.
V kombiniranem ciklu poraba goriva motorja znaša 4,4 litra, v mestnih razmerah se poraba poveča na 5,6 litra, za avtocesto pa 3,7 litra. Največja hitrost kombilimuzine ne bo presegla 160 km / h.
Suzuki Celerio, Suzuki Baleno
Na fotografiji: Suzuki Celerio
Skoraj vsi kombilimuzine Suzuki so zelo varčni. Angleška izdaja je na vrh pripeljala hkrati dva modela - Suzuki Celerio in Baleno. Poraba goriva na 100 km kombiniranega cikla znaša nekaj več kot 4 litre.
Če govorimo o konfiguraciji Celerio, je bil model prvotno izdelan za indijski trg, premiera pa je bila v Delhiju leta 2014. Leto kasneje so v podjetju menili, da bo subkompaktni kombilimuzina morda všeč avtomobilom starega sveta in odplačan. Model je že leta 2016 osvojil evropski trg.
Linijo motorjev Celerio predstavljata dva bencinska litrska motorja. Najbolj varčen - 68-konjski 1.0i z navorom 93 Nm v kombiniranem ciklu porabi 4 litre, poraba goriva na avtocesti se zmanjša na rekordnih 3,4 litra. Pospešek pa pri takem motorju ne bo uspel hitro - pospešek od 0 do 100 km / h za avtomobil v 13 sekundah, največja hitrost je 155 km / h.
Na fotografiji: Suzuki Baleno
Boleno hatchback ima podobne kazalnike učinkovitosti. Ker pa je bil model izdelan za domači in evropski trg, pogonsko enoto predstavljajo litrski turbobencinski motorji Boosterjet. Kombinirana poraba bencina - 4,4 litra, največja hitrost - 200 km / h.
Volkswagen gor
6 najbolj ekonomičnih majhnih avtomobilov zaokroža trivratni hatchback Volkswagen Up. Premiera prenovljene različice je bila leta 2016 na avtomobilskem salonu v Ženevi.
Paleto motorjev predstavljajo trilitrski bencinski motorji, najbolj varčna različica je opremljena z litrskim MPI s samodejnim menjalnikom za 5 prestav. Poraba goriva na avtocesti bo 3,7 litra, v mestu - 4,7 litra.
Avtomobili srednjega razreda
- Suzuki Ignis 1.2 SHVS - 3,95 KM;
- Volkswagen Golf VII - 4,9 litra;
- Nissan Juke - 5,5 litra;
- Renault Captur - 5,1 litra;
- Peugeot 2008 - 4,4 litra;
- Mercedes-Benz GLA - 5,8 litra;
- Mini Cooper Countryman - 5,5 L;
- Nissan Qashqai - 5,6 L
Suzuki ignis
Blagi hibridni model Suzuki Ignis 1.2 SHVS so strokovnjaki podjetja WhatCar poimenovali za najbolj ekonomičen bencinski avtomobil v Evropi. In ne samo zato, ker poraba goriva na 100 km kombiniranega cikla za hibridno konfiguracijo znaša le 3,9 litra. Tudi brez priključitve dodatnega elektromotorja 1,2-litrski motorji Dualjet porabijo največ 4,4 litra na 100.
Volkswagen Golf VII
Hatchback s pogonom na sprednja kolesa lahko voznikom ponudi več kot dvajset možnosti konfiguracije. Linijo motorjev predstavljajo bencinski motorji s prostornino od 1 do 1,5 litra in dizelski dvolitrski turbo agregati.
Najbolj varčen, produktiven in zmogljiv je bencinski 1,5-litrski TSI s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Povprečna poraba goriva - 4,9 litra, največja hitrost - 210 km / h, pospešek od 0 do 100 km / h - v 6,3 sekunde.
Litrski turbo polnilnik TSI s prostornino 85 litrov. trenutek 184 Nm na testih je pokazal porabo goriva v kombiniranem ciklu 4,8 litra. bencin, a glede na to, da ima "štirica" možnost izklopa dveh jeklenk pri najmanjših obremenitvah, velja ta konfiguracija za najbolj ekonomično.
Nissan juke
Kompaktni križanec Nissan Juke je po premieri v Ženevi sprožil veliko polemik o svojem videzu. Avto se od vseh križancev razlikuje po nenavadno presenetljivi zasnovi karoserije z nepozabnimi odtisi na kolesnih lokih in dvignjenim sprednjim odbijačem.
Poleg prvotnega videza se Nissan Juke ponaša z nizko porabo goriva. Motorno paleto predstavljajo trije motorji. V osnovni različici je varčen 1,2-litrski turbobencinski DIG-T z močjo 115 KM. kombinirana poraba cikla - 5,5 litra. Prihranek je postal mogoč po sistemu "Start-Stop", največja hitrost je 178 litrov. iz.
Renault Captur
Tudi petvratni Renault Captur je uvrščen v oceno najbolj varčnih križancev. Po prvem nastopu v prenovljeni različici leta 2017 bo križanec dobil tri nadgrajene motorje: dva turbobencinska in en turbodizel.
Najbolj varčen ostaja 0,9-litrski trivaljni agregat s prostornino 90 litrov. s., poraba goriva v kombiniranem ciklu - 5,1 litra. Pospešek od 0 do 100 km / h - v 13 sekundah, največja hitrost - 170 km / h.
1,2-litrski TC je bolj dinamičen, od 0 do 100 km / h pospeši v 9,9 sekunde, največja hitrost je do 183 km / h, medtem ko poraba goriva ni veliko večja - le 5,5 litra.
Peugeot 2008
Eden najbolj zanesljivih in produktivnih bencinskih avtomobilov je križanec Peugeot 2008, skupaj z 1,2-litrskim PureTechom in ročnim menjalnikom s povprečno porabo 4,4 litra.
Kljub tej ekonomičnosti vozniki ne marajo bencinskih konfiguracij Peugeota, saj so na progi počasni in počasni. To je povsem pošteno - koncept je bil narejen kot avtomobil za mesto, pospešek od 0 do 100 km - skoraj 16 sekund (15,4), največja hitrost - 170 km / h, vendar ga pri 1,2-litrskem ne morete dobiti bencin PureTech.
Prenovljena različica modela je bila prvič predstavljena na avtomobilskem salonu v Ženevi marca 2016. Križanec je postavljen kot model s pogonom na sprednja kolesa, a veliko število specializiranih elektronskih nadzornih sistemov mestnemu terencu omogoča prikaz terenskih značilnosti - to je sistem Grip Control, ki podvozje prilagodi trem možnostim cestne površine, Goodyearjeve Vector 4Seasons izven sezone pnevmatike.
Mercedes-Benz GLA
Za lastnike kompaktnega križanca razreda "K" znamke Mercedes-Benz je varčen motor prej prijeten bonus kot merilo izbire. Zanesljivost, hitrost in udobje - to so lastnosti, ki vozniki cenijo Mercedes.
Crossover je opremljen z enim od devetih motorjev, najbolj varčen je 1,6-litrski turbobencinski motor s prostornino 156 litrov. sek, trenutek 250 Nm. Na avtocesti bo poraba goriva 4,9-5 litrov, v pogojih stalnega zaviranja v mestu se poraba poveča na 7,4-7,5 litra.
Mini cooper rojak
Kompaktni mestni križanec Mini Cooper, izdelan v Avstriji, nadaljuje oceno varčnih bencinskih avtomobilov. 1,6-litrski motor s turbopolnilnikom z 224 KM. ima povprečno porabo 5,5 litra. Na avtocesti se bo poraba zmanjšala na 4,8 litra.
Nissan Qashqai
Oceno najbolj ekonomičnih bencinskih avtomobilov dopolnjuje kosover Qashqai, opremljen z 1,2-litrskim bencinskim agregatom DIG-T s 115 KM. s., turbopuhalom in ročnim menjalnikom za 6 prestav. Povprečna poraba goriva v kombiniranem ciklu je 5,6 litra.
