Vsebina pregleda:
- Videz
- Salon
- Specifikacije Volkswagen iBeetle 2015
- Varnostni sistemi
- 2015 Volkswagen iBeetle stroški in konfiguracija
Morda na svetu ni take osebe, ki ne bi poznala Volkswagnovega hrošča, avtomobila, katerega proizvodnja se je začela že leta 1938. Takrat je bil avtomobil cenovno ugodno, zanesljivo in enostavno za vzdrževanje vozilo - vse to je modelu omogočilo, da je zdržalo na tekočem traku kar 40 let, nato pa se je leta 1978 vodstvo podjetja odločilo, da bo proizvodnja VW Buba. Vendar je mehiška tovarna avtomobilov VW še naprej proizvajala prvo generacijo "hrošča" do leta 2003.
Leta 1998 se je Volkswagen voljno odločil, da oživi legendo, vendar pod imenom "New Beetle". Druga generacija avtomobila je ohranila glavne značilnosti svojega predhodnika, vendar avto ni bil deležen velike priljubljenosti, razlog za to pa je bil odkrito "dekliški" videz.
Proizvodnja druge generacije "Buba" je bila ustavljena leta 2005, spomladi 2011 pa je vodstvo nemškega avtomobilskega koncerna ob upoštevanju napak predhodnika svetovno skupnost predstavilo tretjo generacijo modela, ki je v svojem imenu izgubila predpono "Nova" in dobila strožji videz, kar je omogočilo pritegniti pozornost ne samo ženskega, temveč tudi moškega občinstva.
Dve leti kasneje je podjetje predstavilo posebno različico modela, razvito v sodelovanju z Appleovimi inženirji, imenovano iBeetle, katere glavna značilnost je bila integracija s pametnimi telefoni iPhone.
Treba se je pokloniti nemškim oblikovalcem, ki so uspeli ohraniti vse značilnosti znamke, hkrati pa ga narediti bolj športnega in modnega, kar dokazujeta ne samo originalna zunanjost in notranjost, temveč tudi zelo impresivna cena. Če pogledamo naprej, pa velja omeniti, da je avto vreden vsakega vloženega penija. Zakaj? - poskusimo ugotoviti.
Zunanjost VW iBeetle
Takoj je treba opozoriti, da videz in tehnične značilnosti novega iBeetle v celoti ustrezajo standardni modifikaciji, glavne spremembe pa se nanašajo na zabavne in multimedijske zmogljivosti avtomobila. V primerjavi s predhodnikom je novi Volkswagen iBeetle postal bolj strog in hiter. Karoserija avtomobila je postala jasnejša, dobila je ostre robove in številne slogovne rešitve, ki so omogočile, da je "Buba" postala bolj mišičasta in atletska.
Sprednji del avtomobila je ohranil velike okrogle žaromete, katerih optika je dobila elegantne "veke", LED elemente in ksenon. Na mestu so bili izklesani blatniki lokov sprednjih koles, čeden sprednji odbijač in majhna reža v dovodu zraka, vzdolž robov katerih so bili smerokazi in meglenke.
Profil avtomobila odlikujejo napihnjeni kolesni loki, v katerih so velika lita platišča, kupolasta streha, zožena stranska stekla in prosta krma. Krma je dobila monumentalni zadnji odbijač, urejena zadnja vrata in originalne parkirne luči z LED elementi.
Posebno pozornost je treba nameniti športni zasnovi difuzorja, ki poudarja težak značaj malega avtomobila.
Tretja generacija VW Beetle (aka iBeetle) je pripravljena pohvaliti naslednje dimenzije:
- Dolžina - 4,278 m;
- Premer - 1.808 m;
- Višina - 1,486 m;
- Medosna razdalja je 2,537 m.
Oddaljenost vozila od tal se lahko glede na različico giblje med 136-145 mm, kar je več kot dovolj za udobno gibanje po mestu in redke pohode na podeželskih cestah. Tako kot njegov predhodnik je tudi avtomobil na voljo v široki paleti barv, da poudari slog in okus lastnika.
Notranjost Volkswagen iBeetle 2015
Ko ste v salonu posodobljenega "Bube", takoj ugotovite, da ste v avtomobilu Volkswagen. Notranjost je narejena v klasičnem "volkswagnovem" slogu, ki je zelo ergonomičen in lakonski. Sprednji del armaturne plošče, vratne kartice in volan odlikujejo prisotnost sijajnih vložkov, ki jih je mogoče barvati v barvo karoserije avtomobila. V konfiguraciji Sport so namesto sijaja nameščeni karbonski vložki, zaradi česar je notranjost zaznana kot dražja in športna.
Pred voznikom je večnamenski volan, nekoliko okrnjen do dna, in elegantna armaturna plošča, kjer je glavna vloga dodeljena velikemu merilniku hitrosti. V osrednjem delu armaturne plošče je multimedijska sistemska enota, ki jo predstavlja zaslon na dotik, več mehanskih gumbov in par zasukov. Spodaj je nevsiljiva klimatska enota s preprostim in intuitivnim upravljanjem.
Voznikovo delovno mesto odlikuje odlična ergonomija, vsi gumbi in ročice so na dosegu roke in jih sploh ni treba privajati. V notranjosti prevladuje ostra plastika, prileganje delov pa je brezhibno.
Glavna razlika med "i-različico" in osnovnim hroščem je prisotnost posebne priklopne postaje v zgornjem delu sprednje plošče, namenjene namestitvi pametnega telefona Apple iPhone. Kot je opozoril proizvajalec, je Apple posebej razvil številne aplikacije, ki vam omogočajo, da določite lokacijo avtomobila, prikažete podatke o porabi goriva, temperaturi olja, izmerite čas, porabljen na cesti, in prevoženo razdaljo, nastavite geotagove in igrajte tudi posebej zasnovane igre.
Toda po pravici je treba opozoriti, da je večina teh informacij prikazana na vgrajenem računalniku avtomobila, zato uporaba pametnega telefona preprosto nima posebnega smisla. V osnovni različici so sprednji sedeži zmerno trdi in zagotavljajo udobno prileganje človeku vseh velikosti, stranska opora pa očitno ni dovolj. Vendar se to izravna z dodatkom bolj športnih sedežev.
Drugo vrsto predstavljata dva sedeža, ki omogočata namestitev dveh potnikov, hkrati pa velja omeniti, da bo slednji nekoliko utesnjen, kar je cena za stilsko obliko telesa. Prostornina prtljažnika je majhna in znaša 310 litrov, a od dokaj kompaktnega trivratnega kombilimuzine ne bi smeli pričakovati ničesar drugega. Po potrebi lahko prostornino prtljažnika povečamo na 905 litrov, za kar je dovolj, da spustimo naslonjala zadnje vrste sedežev. V prtljažniku pod zemljo je namesto polnopravnega rezervnega kolesa potniški avtobus in majhen znamčni komplet za popravilo.
Proizvajalec je poskrbel, da ima kupec dovolj možnosti za prilagoditev notranjosti. Tako bodo pri izbiri paketa "Denim" sedeži prekriti z denimom, v primeru izbire paketa "Allstar" ali "Exclusive" pa bo notranjost prevlečena s kakovostnim usnjem.
Specifikacije Volkswagen iBeetle 2015
Na evropskem trgu sta tretja generacija Volkswagnovega hrošča oziroma različica iBeetle na voljo s tremi bencinskimi in dvema dizelskima motorjema, medtem ko so za ruske uporabnike na voljo le bencinske modifikacije, ki jih je mogoče združiti s 5 ali 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali sodobna 6-stopenjska DSG-škatla z dvojno sklopko:
- Osnovni motor predstavlja 1,2-litrski turbo polnjeni "štiric" s 105 KM. Pri takšnem motorju pospešek od 0 do 100 traja 10,9 sekunde, "največja hitrost" pa je približno 180 km / h. Poraba goriva takega motorja v mešanem načinu je približno 6 l / 100 km.
- Vmesni - 1,4-litrski 160-konjski motor, ki zamenja prvih sto v 8,3 sekunde. in omogoča, da avto pospeši do 207 km / h. Poraba goriva se v tem primeru giblje med 6,2-6,7 l / 100 km.
- Vrhunski motor je 2-litrski motor z 210 konjskimi močmi, opremljen z lastniškim sistemom s turbopolnilnikom.S takšno pogonsko enoto lahko Buba pospeši do 227 km / h, pospešek od 0 do 100 pa traja le 7,3 sekunde. Kljub visokim dinamičnim značilnostim apetit avtomobila v načinu mešane vožnje ne presega 7,6 l / 100 km.
2015 Beetle temelji na podstavnem vozičku A5 s pogonom na sprednja kolesa, ki ima prečni motor in neodvisna vzmetenja z večkolesnimi in klasičnimi MacPhersonovimi vzmetmi, zadaj in spredaj. Volan je opremljen z električnim ojačevalnikom, na vseh kolesih pa so kolutne zavore.
Varnost Volkswagen iBeetle 2015
Novi VW iBeetle je na voljo s široko paleto elektronskih pomočnikov, namenjenih zagotavljanju visoke stopnje aktivne in pasivne varnosti. Standardna in neobvezna oprema modela vključuje:
- Sistemi ABS, EBD, ESP in HBA;
- Senzorji mrtvega kota, ki vam omogočajo nadzor nad "slepimi" predeli avtomobila;
- Elektronski sistem ESC, odgovoren za zaviranje v sili in nadzor vozila;
- Kamera za vzvratni pogled;
- Parkirni avtopilot;
- Trije pari zračnih blazin;
- Nosilci ISOFIX;
- 3-točkovni varnostni pasovi;
- Sistem za nadzor oprijema;
- Sistem EDL;
- Tempomat in še več.
Glede na obliko in prisotnost le treh vrat hrošča ne bi smeli dojemati kot družinskega avtomobila. Kljub temu je sposoben zagotoviti ustrezno raven zaščite tako za potnike spredaj kot za drugo vrsto, kar ne omogoča le elektronika, temveč tudi uporaba visokokakovostnega jekla in prisotnost posebej oblikovanih deformirajočih con.
Možnosti in cena Volkswagen iBeetle 2015
Tako v Evropi kot na domačem trgu je avtomobil predstavljen v treh možnostih konfiguracije: Beetle, Desing in Sport. Osnovni VW Beetle bo kupca stal 17,8 tisoč dolarjev ali približno 1,12 milijona rubljev. Za ta denar bo avto lahko ponudil:
- Klima;
- Zvočni snemalnik z 8 zvočniki;
- Funkcija vstopa brez ključa in zagon motorja;
- 6 zračnih blazin;
- Tovarniški alarm;
- Sistemi ABS, ESP in EDL;
- Parktronic;
- Lita platišča;
- Kolutne zavore na vseh kolesih;
- Imobilizator;
- Salon oblačil;
- Ogrevalni in prezračevalni sistem;
- Meglenke.
V največji zmogljivosti cena avtomobila zlahka preseže mejo 30 tisoč dolarjev (1,86 milijona rubljev), medtem ko Zhuk dodatno prejme:
- Lahka platišča R17;
- DSG menjalnik z dvojno sklopko;
- 2-litrski motor;
- Avdio sistem Fender;
- 2-conski klimatski sistem;
- Prilagodljivi tempomat;
- Panoramska prozorna streha;
- Usnjeno oblazinjenje notranjosti;
- Karbonski vložki;
- Popoln paket varnostnih sistemov in še veliko več.
Konfiguracije iBeetle skoraj v celoti ponavljajo tiste za običajnega "hrošča", vendar imajo bolj impresivno ceno, to je uporabnikovo plačilo za prisotnost posebne priklopne postaje in originalne barve karoserije, ki odmevajo v ohišjih Apple iPhone.
Tradicionalno za Volkswagnove avtomobile posodobljeni Beetle ponuja široko paleto dodatne opreme, ki vam omogoča čim večjo prilagoditev notranjosti in čim bolj udobno bivanje v avtomobilu.
Zaključek
VW Beetle 2015 je sodoben, dinamičen in eleganten avtomobil, ki lahko poudari prefinjen slog svojega lastnika in mu prinese veliko užitka v vožnji. To je avto, ki bo videti tako moški kot ženska enako ustrezen.
Različica iBeetle je pravzaprav moden in eleganten dodatek, ki bo všeč mlademu občinstvu uporabnikov v koraku s časom.
Volkswagen
