Pregled Audija A8 L 2018: videz modela, notranjost, tehnične specifikacije, varnostni sistemi, cene in oprema. Na koncu članka - testna vožnja leta 2018 Audi A8 L!
Vsebina pregleda:
- Videz novega Audija A8
- Salon
- Značilnosti Audi A8 L 2018
- Varnostni sistemi
- Stroški in konfiguracija Audija A8 iz leta 2018
Julija 2017 je Audi v okviru posebnega dogodka predstavil novo generacijo vodilne limuzine A8 in njeno razširjeno različico A8 L, ki je prejela indeks D5. Svetovni prvenec novih izdelkov se je zgodil na avtomobilskem salonu v Frankfurtu istega leta in, kot ugotavljajo avtomobilski strokovnjaki, je Audi uspel preseči svoje glavne tekmece v razredu S iz Mercedes-Benza in BMW-ja 7- serije v mnogih pogledih.
Avto je bil v primerjavi s predhodnikom deležen nekaterih zunanjih prilagoditev, še boljše in udobnejše notranjosti ter posodobljene tehnične nadeve, med katerimi velja posebej izpostaviti hibridni sistem Mild Hybrid in povsem nov 8-stopenjski samodejni menjalnik tiptronic.
Ko tečem malo predse, bi to rad opazil Audi A8 L še naprej ohranja svojo blagovno znamko, ki svojim kupcem ponuja najnaprednejšo opremo, najudobnejšo notranjost in odlične vozne lastnosti. A pogovorimo se o vsem po vrsti.
Zunanjost novega Audija A8 L 2018
Kljub številnim kardinalnim spremembam videza ostaja avtomobil dobro prepoznaven in ga je mogoče takoj prepoznati tudi v gosto mestnem prometu.
Čelni del telesa je narejen v slogu konceptualnega Audija Prologue in oko všeč z ogromno šesterokotno lažno rešetko hladilnika, popolnoma novimi elegantnimi žarometi in urejenim sprednjim odbijačem z učinkovito okrašenimi meglenkami.
Omeniti velja tudi, da je optika žarometov Audi HD Matrix LED dopolnjena z laserskimi moduli, ki v primerjavi s tradicionalnimi tehnologijami zagotavljajo dvakratno območje gledanja. Zahvaljujoč sistemom kamer, vgrajenim v vetrobransko steklo, lahko avto samodejno zazna vire svetlobe na prihajajočem pasu in to območje samodejno izključi iz območja osvetlitve.
Profil vozila je doživel manjše spremembe, med drugim prisotnost ostrejših robov, nove, bolj elegantne vtise ob bočnih vratih, pa tudi posodobljen dizajn alu platišč. Kljub impresivnim meram Audi A8 L ni videti težek, ampak pušča vtis dinamičnega in uravnoteženega avtomobila.
Po sprednjem delu se je bistveno spremenil in limuzina zadajz novimi stranskimi lučmi Matrix OLED, ki temeljijo na organskih LED diodah, in monumentalnim zadnjim odbijačem z originalnimi izpušnimi cevmi.
Zunanje mere novega vodilnega limuzinskega Audija so:
- Dolžina - 5,302 m;
- Premer - 1,945 m;
- Višina - 1,473 m;
- Dolžina medosne razdalje - 3,128 m.
V primerjavi s prejšnjo generacijo je avtomobil postal za 37 mm daljši in 13 mm višji, medtem ko je medosna razdalja povečana za 6 mm.
Žal proizvajalec ne sporoča višine odmika od tal, a že v osnovi bo avtomobil opremljen z zračnim vzmetenjem, ki je za doplačilo lahko opremljeno z aktivnimi elementi.
Na izbiro potencialnih lastnikov je na voljo širok izbor barv karoserije, pa tudi več različic v oblikovanju platišč. Poleg tega lahko kupci naročijo posamezne barve karoserije, da dajo avtomobilu resnično edinstven in neponovljiv videz.
Notranjost Audija A8 L 2018
Notranjost podolgovatega Audija A8 se je popolnoma spremenila, prejela je preoblikovano arhitekturo sprednje konzole, drugačno zasnovo digitalne armaturne plošče in povsem novo zasnovo volana, s katero je mogoče krmiliti glasbo in druge inteligentne avtomobilske sisteme , ki jih je v avtu več kot dovolj.
Osrednji del armaturne plošče predstavlja par zaslonov na dotik (8,6 in 10,1-palčna diagonala), v avtomobilih pa je le nekaj mehanskih gumbov in gumbov - gumb Start / Stop, gumb za aktiviranje samodejnega parkiranja vozila. in elektromehansko parkirno zavoro.
Zgornji zaslon nadzoruje multimedijske in informacijske sisteme, spodnji pa mikroklimo, ogrevane sedeže, varnostne sisteme in ogrevana okna.
Kakovost materialov in izdelave je na referenčni ravni, vendar to ni presenetljivo glede na razred in stroške avtomobila.
Po sprednjem torpedu so bili posodobljeni in sprednja sedeža, ki se ponaša z udobnim prileganjem, odlično bočno oporo, široko paleto električnih nastavitev in dodatnimi funkcijami (ogrevanje, prezračevanje, masaža).
Sedeži v drugi vrsti lahko predstavlja udoben kavč ali par samostoječih foteljev, ločenih z masivnim osrednjim tunelom, kamor je proizvajalec prinesel ločeno klimatsko napravo, udoben naslon za roke in majhen zaslon na dotik.
Poleg tega kupec v maksimalni konfiguraciji prejme odstranljive tablice, nameščene na hrbtni strani zadnjih sedežev, pa tudi posebno zložljivo oporo za noge, kjer lahko noge postavite in se čim bolj sprostite. Edinstvene značilnosti vključujejo ogrevalni sistem in masažo stopal, ki jih konkurenca še ne ponuja.
Izbiro kupcev ponuja širok izbor zaključnih materialov, pa tudi več notranjih barv, medtem ko lahko uporabnik, tako kot pri zunanjosti, naroči posamezne barve in materiale, kar bo znatno povečalo že tako precejšnje stroške avtomobila.
Prostornina prtljažnika znaša le 505 litrov, vendar si je glede na razred avtomobila težko predstavljati, da bo avtomobil služil kot delovni konj za prevoz večje količine tovora. V podzemni prtljažnik je mogoče vgraditi polnopravno rezervno kolo, kar nekoliko zmanjša uporabno površino.
Specifikacije Audi A8 L 2019-2020
Paleto motorjev predstavljajo trije bencinski motorji in dva dizelska motorja, ki sta združena z naprednim 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom, pogonom na vsa kolesa Quattro, pa tudi sistemom Mild Hybrid z 48-voltno baterijo in zaganjalnikom -generator, ki omogoča izklop motorja v zastojih in na obali.
- 3-litrski šestvaljni bencinski motor TFSI s 340 konjskimi močmi in 500 Nm navora.
- 3-litrski dizel V6 TDI, ki ustvari 286 "konjev" in največji potisk 600 Nm.
- Osemvaljni turbinski 4-litrski dizelski motor in bencinski motor, ki proizvede 435 oziroma 460 konjskih moči.
- Na vrhu linije je 6-litrski bencinski W12, ki lahko iztisne največ 585 KM. in impresivnih 800 Nm navora.
Čez nekaj časa se bo paleta motorjev dopolnila z dvolitrskimi "štirimi", pa tudi s polnopravnim hibridom, sestavljenim iz 3-litrskega dizelskega motorja, elektromotorja in 14,1 kWh baterije s skupno zmogljivostjo 449 KM Proizvajalec ugotavlja, da bo hibridni A8 L e-tron quattro lahko samo z električno vleko premagal približno 50 km, prejel pa bo tudi podporo za brezžično polnjenje akumulatorja.
Kljub impresivni masi je tudi pri "najšibkejšem" motorju pospešek od 0 do 100 približno 5,5 sekunde, največja hitrost pa presega 220 km / h.
Toda z vrhunskim W12 avtomobil zamenja prvih sto v manj kot 4,6 sekunde. Poraba goriva v kombiniranem načinu je 6,3-7 litrov pri dizelskih motorjih in 7,5-9 litrov pri bencinskih modifikacijah, vrhunski motor z 585 konjskimi močmi pa v povprečju porabi 11,6 litra.
Vodilni A8 L temelji na napredni platformi MLB EVO, ki pomeni vgradnjo prednjega vzmetenja s petimi členi in zadnjega vzmetenja z več povezavami. Upoštevajte, da je ta platforma bolj visokotehnološka kot "voziček" križanca Q7.
Izpostaviti velja tudi vgradnjo pnevmatskih vzmeti z elektromehanskim stabilizacijskim sistemom, ki zagotavljajo še večje udobje in stabilnost avtomobila pri prevozu pri hitrih zavojih.
Krmiljenje z zobato letvico dopolnjuje prilagodljivi električni ojačevalnik, za učinkovito zaviranje pa poskrbijo prezračevani diski sprednjih in zadnjih koles.
Varnost novega Audija A8 L 2018
Ni težko uganiti, da je vodilni Audi A8 L 2018 eden najvarnejših avtomobilov na trgu, pri čemer mu pomaga ogromno inteligentnih sistemov in pomočnikov, nekateri pa se uporabljajo prvič.
Varnostni sistemi vključujejo:
- Zračne blazine po celotnem obodu kabine;
- Vsestranske kamere za vidljivost;
- Sprednja kamera z laserskim skenerjem, nameščenim v vetrobransko steklo avtomobila;
- Napreden protiblokirni sistem za zaviranje in stabilizacijo smeri;
- Matrična prilagodljiva optika glave;
- Prilagodljiv sistem tempomata;
- Parktronic spredaj in zadaj;
- Sistem za prepoznavanje prometnih znakov in pešcev;
- Senzorji za nadzor mrtvih kotov in utrujenosti voznika;
- Senzor tlaka v pnevmatikah;
- Imobilizator;
- Centralno zaklepanje s podporo za daljinsko upravljanje;
- Sistem ERA-GLONASS;
- Varnostni pasovi za vse potnike;
- Umetna inteligenca;
- Polavtonomni sistem gibanja (branje avtopilota) Traffic Jam Pilot in še veliko več.
Za dodatno varnost skrbi poseben Audi Space Frame, zaradi katerega se je togost karoserije povečala za 24%. Pri izdelavi karoserije je proizvajalec široko uporabljal izjemno močna jekla, pa tudi elemente iz magnezija in ogljika, kar je omogočilo ne samo povečanje stopnje varnosti, temveč tudi zmanjšanje skupne teže avtomobila.
Možnosti in cena Audija A8 L iz leta 2018
Uradna prodaja novega Audija A8 L v Rusiji se bo začela v prvi polovici leta 2018, medtem ko je avtomobil že mogoče kupiti na evropskem trgu, kjer je njegova najnižja cena 94,1 tisoč evrov (približno 6,52 milijona rubljev).
Seznam standardne opreme vključuje naslednje možnosti:
- Matrična LED optika spredaj in zadaj;
- LED DRL;
- 8-stopenjski samodejni menjalnik;
- Multimedijski volan;
- Digitalna instrumentna plošča;
- Par zaslonov na dotik na sredinski konzoli;
- Usnjena notranja obloga;
- Širok nabor varnostnih sistemov;
- Podnebni nadzor;
- Blagi hibridni sistem;
- Lahka platišča;
- Vrhunski avdio sistem;
- Zračne blazine po celotnem obodu kabine;
- Zračno vzmetenje in še več.
Tradicionalno Audi ponuja najširši seznam dodatne opreme, katere namestitev lahko več kot podvoji stroške avtomobila.
Zaključek
Audi A8 L 2018 je elegantna, prostorna in morda najbolj visokotehnološka premium limuzina na trgu, ki poudarja visok status, občutek za slog in ljubezen do naprednih tehnologij svojega lastnika.
Testna vožnja Audi A8 L 2018:
Audi
