Kompaktni kombi Renault Scenic četrte generacije so francoski proizvajalci predstavili na avtomobilskem salonu v Ženevi v začetku marca 2016, kompaktni kombi Renault Scenic četrte generacije pa so francoski proizvajalci predstavili na avtomobilskem salonu v Ženevi v začetku marca 2016.
Vsebina:
- Videz
- Notranjost avtomobila
- Specifikacije
- Varnost
- Cena
Avtomobil leta 2017 je postal ena glavnih premier Renaulta, vendar glede na veliko priljubljenost kompaktnega kombija med avtomobilisti v številnih evropskih državah razvijalci niso korenito spremenili celotnega koncepta videza avtomobila. Ko pa razmišljamo o avtomobilu, ni dvoma, da so Renaultovi inženirji in oblikovalci trdo delali pri ustvarjanju nove generacije Scenica. Če primerjamo novost s predhodnikom, postane očitno, da se je novi Scenic znatno povečal. Poleg tega je "Francoz" glede na vse večjo priljubljenost crossoverjev preizkusil nekatere lastnosti, ki so značilne za avtomobil tega razreda.
Novo generacijo kompaktnega kombija poleg zunanje posodobitve odlikuje obilo sodobne elektronike, pa tudi namestitev novih pogonskih enot pod pokrovom avtomobila, vključno z nizkonapetostnim hibridnim motorjem.
Videz Renault Scenic 2017
Zunanjost vozila Renault Scenic ima vse družinske lastnosti, ki so značilne za zunanjost sodobnih modelov Renault. Zahvaljujoč temu avto ni videti kot avtobus, zmanjšane velikosti, ampak je videti hiter in izrazit. Atletiko in nekaj športnega pridiha v videz kompaktnega kombija prinašajo kratki sprednji in zadnji previs, pa tudi velika 20-palčna platišča, ki so opremljena z nizko profilnimi pnevmatikami.
Sprednji del avtomobila izgleda odločno in zmerno agresivno. Tu je kompaktni enoprostorček zelo podoben novemu Meganu, kar je zasluga modela. Pozornost pritegnejo čudoviti žarometi z elegantnimi vložki LED luči, izdelani v obliki črke C. Avto bo videti najbolj impresivno z opcijsko glavo LED Pure Vision. Ti žarometi naredijo "videz" avtomobila veliko bolj izrazit.
Morda je avto videti še posebej izvirno v profilu. Najprej je to tridelna arhitektura stranske zasteklitve karoserije z bizarno zlomljeno linijo pragov zadnjih vrat. Nenavaden trikotni stekleni vložek spredaj je zasnovan za izboljšanje vidljivosti z voznikovega sedeža. Druge značilnosti oblikovanja zunanjosti vključujejo kratko, a reliefno pokrov, močno vdolbljeno vetrobransko steklo, ki se brez težav zlije s poševno streho in skoraj navpično krmno črto.
Ločeno je treba omeniti zasnovo zadnjega dela avtomobila. Kompaktna peta vrata izgledajo bolj kot prtljažna vrata majhnega križanca kot kombija. Zadnje luči z nenavadnim tridimenzionalnim vzorcem so dobile LED polnilo in so v temi videti zelo lepo.
Ko govorimo o dimenzijah karoserije novega Renault Scenic, je treba omeniti povečanje dolžine in širine avtomobila glede na model prejšnje generacije:
- dolžina novosti, ki je dodala 40 mm, je bila 4383 mm;
- širina povečana za 20 mm na 1864 mm;
- višina - 1653 mm;.
- razdalja med kolesnimi osmi novega "Francoza" je 2734 mm.
- odmik od tal pri novosti je bil 170 mm proti samim cestnim 130 mm prejšnje generacije avtomobila.
Tako so se razvijalci odločili, da bodo svojemu modelu dali več praktičnosti pri vsakodnevni uporabi.
Če želite novemu modelskemu letu Renault Scenic 2017 dodati še več svetlosti, je treba izbrati novo dvobarvno barvno shemo, ki jo lahko izberete za avto v kateri koli konfiguraciji, razen v osnovni. V tem primeru je streha kombija pobarvana v črno ali sivo »kovinsko«.
Notranjost Renault Scenic 2017
Če je mogoče poskuse ustvarjalcev avtomobila dodati značilnosti crossoverja videzu znanega kompaktnega kombija, je to precej uspešno, potem je organizacija notranjega prostora ostala brez večjih sprememb. Vendar je bilo avtomobilu prejšnje generacije težko očitati neergonomijo ali slabo funkcionalnost notranjosti. Tako kot pri prejšnji različici tudi notranjost novosti odlikujeta hitrost in enostavnost preoblikovanja. O udobju sedenja voznika in sovoznika ni pritožb. Sprednji sedeži so opremljeni z obilico nastavitev v vseh smereh, zato jih bodo ljudje katere koli višine in postave lahko prilagodili "zase".
Odločeno je bilo, da se sprednja plošča bistveno preoblikuje, zaradi sprememb se je armaturna plošča premaknila na bolj tradicionalno mesto za volanom. Glavno mesto na sredinski konzoli ima velik 9-palčni zaslon večpredstavnostnega R-LINK 2 (za avtomobile v začetnih različicah izvedbe je nameščen manjši 7-palčni zaslon).
Med sprednjimi sedeži so razvijalci predvideli prisotnost udobnega drsnega naslona za roke, ki pokriva prostorno 13-litrsko škatlo. Obstaja tudi priključek za polnjenje mobilnih pripomočkov. Ko se naslon za roke pomakne do konca naprej, skupaj s plimovanjem konzole tvori osrednji rov. S premikanjem naslona za roke do konca nazaj je med sprednjima sedežema prosti prostor, v katerega je mogoče namestiti celo majhno športno torbo.
Treba je opozoriti, da je za notranjo dekoracijo avtomobila značilno veliko vseh vrst niš, žepov in predelkov za shranjevanje majhnih stvari. Po uradnih podatkih, ki so jih ustvarjalci modela objavili v sporočilu za javnost, je skupna prostornina predelkov za majhne predmete 63 litrov. Mimogrede, predal za rokavice nima le dobre prostornosti (predal za rokavice novosti lahko sprejme 11,5 litra), ampak je opremljen tudi s sistemom električnega pogona.
Kar zadeva glavne tovorne zmogljivosti avtomobila, jih uresničujejo s pomočjo zelo prostornega in priročnega prtljažnika. Prostornina prtljažnika "Francoza" se giblje od 496 do 572 litrov, odvisno od položaja zadnjih sedežev, ki se premika naprej ali nazaj na posebnem drsniku. Z zlaganjem deljenih naslonov zadnjih sedežev 40/60 se lahko prostornina prtljažnika poveča za skoraj dvakrat in pol. Hkrati lastnik avtomobila dobi udobno ravno površino tovornega prostora. Preoblikovanje potniške kabine je mogoče z gumbom v prtljažniku ali s posebno funkcijo vgrajenega sistema R-LINK 2.
Tehnični podatki Renault Scenic 2017
Tehnične značilnosti novega Renault Scenic niso nič manj zanimive. Avto je zgrajen na dobro preverjeni platformi CMF, ki se uporablja v modelih Megane in Talisman. Ker je navedena platforma zasnovana za uporabo sistema pogona na sprednja kolesa, tako kot omenjeni modeli, bo novi Scenic izdelan izključno v različici s pogonom na sprednja kolesa. Druge značilnosti vključujejo uporabo McPhersonovega neodvisnega vzmetenja spredaj in pol neodvisno zasnovo, vključno z zvijanjem grede zadaj.
Avto je privzeto opremljen s prečnimi ročicami. Opcijsko lahko naročite vgradnjo prilagodljivih amortizerjev in posebnega sistema 4Control, ki izboljša nadzor nad vodljivostjo stroja. Krmilno gonilo zobnika dopolnjuje električni ojačevalnik moči. Disk zavore so nameščene na kolesih obeh osi.
Paleta pogonskih enot avtomobila je precej obsežna.Izbira potencialnega lastnika kompaktnega kombija ponuja dva bencinska in štiri dizelske motorje. Poleg tega je lahko vozilo opremljeno s hibridnim motorjem na osnovi dizelskega motorja dCi.
Dva bencinska motorja - motorja TCe z delovno prostornino 1,2 litra. Oba motorja imata linijsko razporeditev štirih valjev, sistem za neposredno vbrizgavanje goriva in krmiljenje s 16 ventili. Najvišji bencinski motor razvije največjo moč 130 KM. pri 205 Nm navora. Začetna bencinska "štirica" ima največjo moč 115 KM. 6-stopenjska ročna škatla je nameščena v paru z bencinskimi motorji.
Paleta dizelskih motorjev vključuje štiri enote dCi, od katerih sta dve s prostornino 1,5 litra. Še dva dizelska motorja imata prostornino 1,6 litra. Avtomobil z začetno dizelsko enoto se ne razlikuje po izjemnih zmogljivostih in dinamičnih zmogljivostih. Največja moč takega motorja je 95 KM. Drugi 1,5-litrski turbodizel proizvaja 110 KM. moč.
Bolj zanimive so različice Scenic, opremljene z dvema drugima dizelskima motorjema. 1,6-litrski motorji razvijejo največjo moč 130 in 160 konjskih moči. V tandemu z dizelskimi motorji, razen vodilne različice, je nameščen 6-stopenjski ročni menjalnik. Vrhunski dizelski motor je povezan z najnovejšim 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom EDC, opremljenim z dvojno sklopko. Ročno škatlo lahko zamenjate tudi z "avtomatsko" na avtomobilu z dizelskim motorjem s 110 konjskimi močmi. Res je, alternativno je tukaj na voljo 7-pasovna enota EDC.
Hibridna različica avtomobila je opremljena z elektrarno, organizirano po precej preprosti shemi: 110-konjski dizelski motor dopolnjuje 10-kilovatni elektromotor, ki ga poganja 46-voltna baterija, nameščena v prtljažniku.
Odvisno od vgrajenega motorja ima avto drugačen temperament. Toda tudi avtomobili, opremljeni z osnovnimi bencinskimi in dizelskimi agregati, lahko povsem samozavestno pospešujejo iz mesta z največjo hitrostjo 170 km / h. Kompaktni enoprostorec z dizelskimi motorji je še posebej dober za potovanja na dolge razdalje, saj poleg prednosti, ki so značilne za vse avtomobile s podobno postavitvijo karoserije, dizelske motorje Renault Scenic četrte generacije odlikuje odlična učinkovitost porabe goriva. Po mnenju razvijalcev dizelska enota s 110 konjskimi močmi potrebuje manj kot 5,5 litra dizelskega goriva, da med vožnjo po avtocesti prevozi 100 km proge.
Seveda je najbolj dinamičen avtomobil z vrhunskim bencinskim motorjem. Pospešek od 0 do 100 km / h za tak avtomobil traja nekaj več kot 9 sekund, hitri "strop" pa je pritrjen na okoli 200 km / h. Res je, da je poraba goriva avtomobila z bencinskim motorjem s 160 konjskimi močmi najvišja med vsemi drugimi konfiguracijami kombija. Kot kažejo prave meritve, bo za gibanje v takem avtomobilu po mestu v razdraganem ritmu, upoštevajoč prometne zastoje in prehitevanje, potrebnih približno 11,5 litra goriva. Na podeželski cesti avto ni tako "požrešen" in porabi manj kot 8 litrov bencina na 100 kilometrov.
Avto bo na voljo v več različicah. Toda tudi v osnovni različici je "Francoz" dobro opremljen. Inženirji so poseben poudarek namenili udobju in funkcionalnosti notranjosti avtomobila. Tako so lahko lastniku novosti na voljo sprednji sedeži z električnim pogonom, nastavljivo ledveno oporo, ogrevanjem in masažo. Potniki zadnje sedežne garniture bodo prejeli zložljive mize, priročne in uporabne za potovanje, vgrajene v hrbte sprednjih sedežev, priključke za priključitev zvočnih naprav, par vrat USB, priročno škatlo in 12-voltno vtičnico.
Slikovita varnost
V zvezi z najnovejšimi elektronskimi sistemi za pomoč vozniku bo Scenic svojemu lastniku ponudil: sistem za zaznavanje pešcev, ki deluje, ko se avtomobil premika s hitrostjo do 60 km / h, prilagodljiv tempomat, sistem za prepoznavanje cestnih oznak in prometnih znakov, elektronska sluga, pa tudi sistem, ki spremlja stopnjo fizičnega stanja voznika. Najnaprednejše različice avtomobila so opremljene s head-up zaslonom in sistemom vida okoli avtomobila.
Cena novega Scenica
O uradni prodaji novega Renault Scenic v Rusiji doslej ni govora, saj koncern pri nas načrtuje prodajo avtomobilov, sestavljenih v Rusiji. Toda v Evropi je začetek prodaje novih artiklov predviden za drugo polovico maja 2016. Začetna cena avtomobila se začne pri 20.000 evrih.
Druge fotografije Renault Scenic 2017:
Renault
