Pregled Wey VV7 2017-2019 - specifikacije in fotografije

Vsebina pregleda:

• Tekmovalci
• Videz
• Crossover salon
• Specifikacije
• Varnostni sistemi
• Cena in konfiguracija

Kitajski avtomobili vse bolj začenjajo vstopati na ruski avtomobilski trg. Novi avtomobili Geely, FAW ali Chery so postali običajni. Ena zadnjih inovacij v kitajski avtomobilski industriji je Haval. Križanci te blagovne znamke so začeli pridobivati ​​priljubljenost, kakovostno montažo, bogato funkcionalnost in razumno ceno.

Kljub temu napredek ne miruje in podjetje Great Wall se je odločilo, da se na enak način odlikuje na ruskem trgu. Proizvajalec se je odločil za uvedbo nove blagovne znamke Wey. Prvi model blagovne znamke je bil crossover VV5, ki bolj spominja na evropske modele. Drugi model velja za VV7, pa tudi za novo predstavljeno različico Wey VV7 GT, ki bo postala konkurent BMW X4. Tako kot prvi model znamke je tudi novi kitajski križanec na voljo le z enim bencinskim motorjem in 7-stopenjskim robotskim menjalnikom.

Novi VV7 se od prvega modela VV5 razlikuje po sprednji in zadnji optiki, notranji opremi ter posameznih elementih karoserije. Spremembe karoserije so vplivale na dinamične zmogljivosti in seveda na porabo goriva. Poglejmo si podrobneje novi Wey VV7 2019, njegove značilnosti, parametre in opremo.

Omeniti velja, da je novi crossover VV7 v kabini prejel najsodobnejše tehnologije, velik zaslon večpredstavnostnega sistema, digitalno armaturno ploščo in usnjene notranje obloge. Ob vsem tem je proizvajalcu uspelo ohraniti minimalne stroške, da bi postal konkurent evropskim kolegom.

Tekmovalci Wey VV7 2019

• Geely FY11
• Bmw x4
• Ford Kuga
• Lifan X60
• Lifan myway

Zunanjost Wey VV7 2019

Pogosto je rana kitajskih avtomobilov delež delov karoserije ali razmerje velikosti karoserije in kolesa. Pri tem so oblikovalci upoštevali ta trenutek in čim bolj natančno prilagodili elemente ter tako pridobili na oblikovanju. Prvič je bil leta 2017 predstavljen novi križanec Wey VV7, znan tudi kot Wey W01. Leto kasneje se je prodaja začela v Srednjem kraljestvu, šele zdaj crossover poskuša vstopiti na ruski trg. Če so za mnoge voznike Ruske federacije kitajski avtomobili slabe kakovosti in pogoste okvare, potem tukaj velja ravno obratno.

Videz novega Wey VV7 je resnično spremenjen tako, da ustreza evropskim standardom. Sprednji del križanca je rahlo podolgovat in s tem pridobi športni značaj. V primerjavi z modelom VV5 je sedma različica dobila stožčasto LED optiko s črnim ozadjem, odprto rešetko z mrežico in masivni sprednji odbijač.

Sprednji odbijač samega križanca je običajno razdeljen na tri dele, čeprav je navzven po vsej širini dobil trden vložek. Središče je rezervirano za dodatno rešetko radiatorja, tukaj pa se nahajajo tudi različni senzorji za sisteme aktivne varnosti. Stranski del je bil vzet pod navpične LED meglenke in dodatne mrežaste vložke. Če so v modelu VV5 takšni vložki igrali vlogo aerodinamičnih vodil, so v modelu VV7 bolj dekorativni, kot da opravljajo določeno funkcijo.

Sprednji del križanca Wey VV7 dopolnjuje elegantna kapuca, ki daje novosti v povezavi z optiko bolj hudoben značaj. Oblikovalci so obkrožili rob nape s črto, na eni strani je to nestandardna rešitev, na drugi strani daje poseben slog. Sprednje steklo novega crossoverja je tako kot pri prvem modelu znamke nekoliko nagnjeno nazaj. Ta poteza ni le izboljšala zasnove, ampak je privedla tudi do izboljšanja dinamičnih zmogljivosti.

S strani je križanec VV7 v marsičem podoben prvemu modelu znamke. Poševen zadnji del strehe, športne linije karoserije in skladna razmerja. Zelo nenavadno je, da je na voljo najmanj kromiranih delov, preprosto so jih zamenjali s črnimi plastičnimi ali celo pobarvali, da se ujemajo z barvo karoserije. Obstajajo tudi slabosti, ki niso bile odstranjene iz prejšnjega modela - ročaji vrat so nastavljeni na različne višine. Ročaji vhodnih vrat niso slabega videza in so namenjeni povprečnemu vozniku. Kar zadeva ročaje zadnjih vrat, so bili iz nekega razloga dvignjeni, poleg tega z rahlim naklonom vodoravno.

Iz dodatnih stranskih linij Wey VV7 je mogoče opaziti valovito stran in majhno žigosanje na dnu vrat. Za poudarjanje zasnove in odnosa avtomobila do razreda križancev je bilo samo dno okrašeno s črnimi plastičnimi obrobami, ki igrajo tudi vlogo zaščite. Oblikovalci po splošnem stranskem pogledu niso spremenili vzvratnih ogledal, ampak so jih še vedno postavili na vratno ploščo. Standardni nabor ogledal vključuje ogrevanje, električno nastavitev in samodejno zlaganje. Kar se tiče barve karoserije Wey VV7, je vse odvisno od države dostave. Za Nebesno cesarstvo bodo ponudili svetle barvne možnosti, za Rusijo pa temnejše in bolj klasične:

• Črna;
• Bela;
• Rdeča;
• modra;
• srebro;
• siva.

Možno je, da so v Ruski federaciji na voljo tudi svetle možnosti. Na primer, svetlo zelena, rumena, modra in druge v tej smeri. Alu platišča križanca so postavila točko pri oblikovanju stranskega odseka. Ne glede na izbrano konfiguracijo novi Wey VV7 temelji na 20 -palčnih platiščih s pnevmatikami 235/55 ali 255/50. To nakazuje, da se bodo kolesni loki dobro spopadli z večjimi platišči, čeprav se je treba spomniti deleža pnevmatik. Športna oprema crossoverja bo prejela 21 -palčne pnevmatike s pnevmatikami 255/45.

Novi Wey VV7 od zadaj ni videti nič manj privlačen. Oblikovalci ne samo nagibajo strehe, kar daje avtomobilu agresiven značaj. Pokrov prtljažnika je dobil rahel ovinek, kar tudi precej dobro poudari oblikovanje novosti. Vrh je okrašen s športnim spojlerjem z navpično LED smernikom. Končni del pokrova prtljažnika je narejen v slogu minimalizma. Oblikovalci so dodali široke LED noge s črnim ozadjem, kromiran vložek polne širine in napis blagovne znamke na sredini pokrova prtljažnika.Ogromen odbijač dopolnjuje zasnovo zadnjega dela Wey VV7. Oblikovalci so stranski del odbijača odnesli pod navpične meglenke. Osrednji del je bil poudarjen z masivnim plastičnim difuzorjem, pobarvanim v sijajno črni barvi. Obstaja tudi par pravih izpušnih konic, pa tudi dodaten navpični priklopnik.

Na koncu pomislimo še na streho novega Wey VV7. Velik plus je, da so oblikovalci sprva premislili vse podrobnosti, cilj proizvajalca, da ohrani ugodno ceno, pa ni vplival na polnjenje celotnih kompletov. Od osnovnega križanca je bila na streho nameščena električna strešna streha. Standardna oprema novosti vključuje stranske tirnice in anteno v obliki plavuti morskega psa. Kot možnost za vrhunsko različico v Srednjem kraljestvu predlagajo namestitev panoramske strehe z drsnim sprednjim delom.

Kot zaključek o videzu Wey VV7 - zasnova ni nova, temveč je spremenjena različica prvega modela. Oblikovalci so osvežili sprednji in zadnji del crossoverja, medtem ko na strani praktično ni sprememb, razen barve posameznih delov.

Notranjost Wey VV7 2019

Po videzu Wey VV7 so oblikovalci posodobili in nekoliko spremenili notranjost. Če primerjamo Wei VV7 in VV5, potem ni razlik in na prvi pogled se bo zdelo, da ste v vrhunski konfiguraciji 5. modela. To je mogoče preprosto razložiti, zasnova 5. modela je bila vzeta kot osnova, zastareli deli in sistemi pa so bili preprosto zamenjani z novimi. Poudarki vključujejo nov večpredstavnostni zaslon, digitalno armaturno ploščo in dvobarvno notranjo barvo.

Sprednja plošča, bolje rečeno osrednji del crossover konzole, kljub statusu novosti izgleda slabo. Največ, kar lahko najdete na konzoli, je 9 -palčni zaslon na dotik multimedijskega sistema in trije okrogli zračni kanali. Operacijska sistema Apple CarPlay in Android Auto sta služila kot osnova za večpredstavnost, čeprav ta kombinacija za kitajske avtomobile ni standardna.

Osrednji rov crossoverja se je izkazal za veliko bolj raznolikega. Na samem začetku je nameščena klimatska plošča, nameščena proti vozniku. Na voljo sta tudi podložka za krmiljenje pogona na vsa kolesa in predal za polnjenje pripomočkov. Ponujajo izbiro vrat USB ali 12V vtičnice.

Če se premikamo naprej po predoru, so na voljo izbirnik prestav, elektromehanska ročna zavora, pa tudi gumbi za ogrevanje sprednjih sedežev in nadzor varnostnih sistemov. Poleg udobja je bila dodana še ena skupina nadzorov večpredstavnostnega sistema, navigacija in hiter dostop do funkcij mobilnega telefona. Osrednji rov Wey VV7 se konča z dvema držaloma za skodelice, skritimi za "zaveso", in majhnim naslonom za roke z oddelkom v notranjosti. Zgornja konfiguracija bo imela možnost hlajenja prostora za naslonjalo za roke, pa tudi dodatna vrata USB za polnjenje.

Naslednji na pregledu je sam salon Wey VV7. Kljub agresivnemu in športnemu videzu je bila notranjost bolj elegantna in zadržana. Sprednja sedeža sta dobila malo bočno oporo, hrbet ni posebej visok, nasloni za glavo pa so se lahko nagibali in segali. Nastavitev sprednjih sedežev je samo električna, za voznikov sedež je na voljo 8 smeri (oziroma 12 v zgornji različici), za potnika 6 oziroma 8.

Druga vrsta sedežev Wey VV7 je videti preprosta, čeprav je to del kabine, kjer je proizvajalcu uspelo ohraniti zasnovo in prihraniti denar. Na voljo je dovolj prostora za tri potnike povprečne postave. Standardno je tudi razmerje zlaganja 60/40. Ob prijetnem omembe velja omeniti možnost nastavljanja sedežev druge vrste glede na doseg in nagib naslonjala, medtem ko je nastavitev le ročna.

Ne nazadnje je notranja obloga Wey VV7, za razliko od VV5, osnovni model novosti dobila usnjene obloge. Najboljše možnosti bodo prevlečene z usnjenim oblazinjenjem Nappa in možnostjo dodajanja vložkov iz alkantare. Kar zadeva barve notranjosti, so na voljo le možnosti za trg Srednjega kraljestva, čeprav je velika verjetnost, da bo proizvajalec za Rusijo ohranil paleto možnosti:

1. Črna;
2. Rjav;
3. bež;
4. bordo;
5. Bela.

Prav tako po izbiri kupca ponujajo okrasne vložke iz plastike za ogljik, les ali poliran aluminij. Zadnja podrobnost notranjosti Wei VV7 je voznikov sedež, v primerjavi z VV5 so razlike in zelo dobre. Od osnovne konfiguracije je crossover dobil digitalno armaturno ploščo, ki temelji na 12,3 -palčnem zaslonu. Majhen minus je, da lahko voznik prilagodi le osrednji del, ostali, stranski deli pa ostanejo nespremenjeni. Na osrednjem delu lahko prikažete ne le nekatere kazalnike avtomobila, temveč tudi sliko iz vzvratne kamere.

Digitalno urejanje in volan

Izboljšave je doživel tudi volan novega Wei VV7. Zlasti spodnji del je dobil sploščeno obliko, stranske igle za pletenje pa so oblikovane za udobno prileganje v roke. Tu se nahajajo tudi funkcijski gumbi za krmiljenje crossover sistemov. Na zahtevo voznika se volan lahko nastavi po višini in globini, kar pa ni majhen plus pri primerjavi cene in polnjenja avtomobila. Ni mogoče reči, da je proizvajalec bistveno prihranil pri notranjem oblikovanju, vendar po udobju notranjosti Wei VV7 nikakor ni slabši od evropskih kolegov.

Tehnični podatki Wey VV7 2017-2019

Obstajajo tudi tisti trenutki, ko kitajski križanec Wey VV7 izgubi proti evropskim kolegom. Proizvajalec še vedno ni zagotovil različnih tehničnih specifikacij. Kupcu je bila na izbiro le en bencinski motor s turbopolnilnikom z neposrednim vbrizgom. V tandemu gre za motor samo 7-stopenjski robotiziran menjalnik z dvojno sklopko.

Že vnaprej bi rad povedal, da z veliko verjetnostjo različica Wei VV7 s pogonom na vsa kolesa morda ne bo dosegla Rusije, čeprav je v Nebesnem cesarstvu vrhunska oprema na voljo s pogonom na vsa kolesa. 7. motor se je preselil iz 5. modela.

Če primerjamo VV7 in VV5, je 7. model postal težji in se je tudi povečal. Vzmetenje crossoverja Wey VV7 je popolnoma neodvisno. Spredaj so klasični oporniki MacPherson z drogom proti prevračanju, zadaj je veččlensko vzmetenje. Kljub relativno nizkim stroškom crossoverja proizvajalec ni prihranil pri zavornem sistemu. Prezračevane kolutne zavore so nameščene spredaj in zadaj, poleg tega pa ima crossover od osnovne konfiguracije elektromehansko ročno zavoro.

Osnova za Wey VV7 so bila 20 -palčna lita platišča s pnevmatikami 235/55 ali 255/50, športna oprema tega modela je prejela 21 -palčna platišča s pnevmatikami 245/50. Proizvajalec se ni oddaljil od sodobnega trenda glede rezervnega kolesa, v kompletu je tako imenovana "dokatka" namesto polnopravnega kolesa. Ob upoštevanju značilnosti novega artikla lahko rečemo, da primanjkuje močnejšega motorja, pa tudi različnih menjalnikov. Upati je, da bo v Rusko federacijo še vedno prišla različica s pogonom na vsa kolesa, saj ne gre pričakovati različnih enot.

Wey VV7 varnost in udobje

Proizvajalec ni prihranil pri varnostnih in udobnih sistemih Wei VV7. Kupcu je na voljo izbira pasivnih, aktivnih sistemov, kot tudi pomožnih za voznika. Omeniti velja, da je veliko teh sistemov vključenih v osnovni sklop crossoverja. Seznam vključuje:

• ločena klimatska naprava;
• centralno zaklepanje;
• imobilizator;
• daljinski upravljalnik ključavnice;
• zagon motorja brez ključa;
• vstop v salon brez ključa;
• prilagodljiv tempomat;
• električna vrata prtljažnika;
• brezstično odpiranje prtljažnika (samo v TOP različici);
• parkirni senzorji zadaj in spredaj;
• vsestranski sistem vidljivosti;
• nadzor tlaka v pnevmatikah;
• protiblokirni zavorni sistem;
• sistem porazdelitve zavorne sile;
• zaviranje v sili;
• nadzor vleke;
• stabilizacijski sistem;
• avtomatska ročna zavora;
• sistem pomoči pri plezanju ali spustu z gore;
• spremljanje slepe pege;
• vzporedni parkirni sistem;
• GPS navigacija;
• glasovni nadzor;
• multimedijski sistem;
• digitalna armaturna plošča;
• Bluetooth;
• AUX, USB;
• sprednje in stranske zračne blazine;
• nosilec ISOFIX;
• otroška ključavnica;
• zračne zavese spredaj in zadaj;
• ogrevani sprednji sedeži;
• pomnilnik voznikovega sedeža za tri načine;
• nastavitev volana za doseg in višino;
• senzor dežja in svetlobe.

Takšen nabor varnostnih in udobnih sistemov lahko brez težav konkurira sodobnim evropskim kopijam. S seznama je jasno, da vas bo novi križanec presenetil z udobjem, varnostni sistemi pa bodo vozniku pomagali razumeti razmere na cesti. In v najbolj nepredvidljivem trenutku, da se izognete trčenju.

Cena in konfiguracija Wey VV7

Dobave novega crossoverja Wey VV7 v Rusijo se bodo začele najkasneje novembra 2019, čeprav ni dejstvo, da jih je mogoče preložiti na začetek leta 2020. V nebesnem cesarstvu je novi VV7 na voljo v 4 nivojih opreme. Verjetno bodo iste konfiguracije, vendar z nekaj manjšimi spremembami, prispele v Rusko federacijo, cenovna politika pa bo približno enaka.

Danes obstaja možnost, da različica s pogonom na vsa kolesa morda ne bo prišla v Rusijo. Vendar to ne pokvari celotnega portreta novega kitajskega križanca Wey VV7.Z vidika oblikovanja proizvajalec ni varčeval in ustvaril novo evropsko podobo, ki je zdaj priljubljena v Srednjem kraljestvu. Če govorimo o tehničnih značilnostih, potem seveda ni dovolj raznolikosti, tako pri motorjih kot pri menjalnikih. Oglejte si tudi pregled novega Wey VV6.

Druge fotografije Wey VV7 2017-2019:

Wey