Vsebina članka:
- Volvo, serija 200
- Saab 99 Turbo
- Koenigsegg CCR
- Saab 92
- Volvo Amazon
- Volvo P1800
- Scania-Vabis 3244
- Koenigsegg regera
- Volvo XC90
- Uniti
Švedska je država s težkimi tereni za vožnjo in ostrim, hladnim podnebjem. Avtomobili, ki jih proizvaja Švedska, so dolgo časa ostali neznani svetovni avtomobilski skupnosti. Zdaj bodo njihove avtomobile odlikovali popolna prilagoditev varnosti in udobja, kakovosti in cene.
Nekoč, na začetku 20. stoletja, je Švedska dajala prednost ameriškim avtomobilom, ki so pridobili slavo in priljubljenost. Toda "Američani" so se izkazali za preveč muhaste, neprilagojene hladnemu severu in slabim cestam na Švedskem.
1. Volvo, serija 200
Ko je Volvo začel razvijati eksperimentalne varnostne avtomobile, je bilo treba izpolniti 82 varnostnih zahtev.
V Volvovi seriji 200 je varnost postala alfa in omega, ki je v tem kazalniku presegla podoben ameriški razvoj. Avtomobili so bili opremljeni z volani, ki odstopajo od voznikovih in naslonov za glavo, zračnimi blazinami, težkimi odbijači in drugimi visokotehnološkimi izumi za 70. leta 20. stoletja, ki "streljajo" v trenutku trka.
Čelni trčni trk pri 80 km / h je potrdil, da so potniki prejeli le smrtne poškodbe.
Švedi so eksperimentirali z videzom avtomobila in njegovim "nadevom" ter dosegli popolno ravnovesje kakovosti in varnosti. Razvoj, vključen v uspešno serijo "dvesto", je služil za ustvarjanje sodobnih ogromnih športnih terencev s pogonom na zadnja kolesa.
2. Saab 99 Turbo
Avtomobili te znamke so bili zamisel vojaškega proizvajalca letal Svenska Aeroplan AB, zaradi česar so letalske zmogljivosti delno utelešali posebni aerodinamični razvoj, ki je postal vrhunec sloga Saab.
Velika slava za proizvajalca avtomobilov je prišla, ko so po dveh letih preizkušanja prototipov na avtomobilskem salonu leta 1967 javnosti predstavili nov model 99 Saab. Občinstvo je trepetalo, časopisi so navdušeno pisali o čudežu - letalu na štirih kolesih.
Leta 1978 je Saab zaradi poskusov z različnimi vrstami motorjev uspel ne le turbo motor, ampak tudi doseči stabilne zmogljivosti. Svetovno slavo so prišle turbine Saab in posledično model 99, potem ko je postalo jasno, da avto zlahka pospeši do tri tisoč vrtljajev na minuto, nato pa se zlahka premika pri "polževih" vrtljajih.
Pospešek je bil opravljen za preskus 100 kilometrov v 9,2 sekunde s vključenimi 143 KM. Različica SAAB 99 Turbo z dodatno črko S je bila praktično avtomobil za "pilote", saj je sistem za vbrizgavanje vode, običajen za vojaška letala, takoj povečal moč za približno 15 KM, kar je omogočilo "odlet" od semaforjev hitreje kot drugi ...
Avtomobili s turbinskim polnjenjem so imeli značilno barvno lastnost, ki je poudarjala njihovo "vročo" naravo - modne odtenke kovinske in svetlo rdeče.
3. Koenigsegg CCR
Obseden z idejo o ustvarjanju superšportnika je Christian von Koenigsegg začel načrtovati svoj prihodnji triumf v 80. letih 20. stoletja. Le najnovejše tehnologije in največje udobje, filigranska jasnost linij in karizma - to je bilo tisto, kar je bilo treba utelešiti v prihodnjem superšportniku.
Ko je Koenigsegg Automotive Ltd postavil cilj, mu je v najkrajšem možnem času uspelo doseči rezultate, ki so ga postavili na isto linijo teže z Lamborghinijem, McLarenom in Ferrarijem.
Potrjevanje statusa superšportnika je lahko avto pospešil na italijanski progi Nardo, posebej ustvarjeni za preskuse pri visokih hitrostih, do 388 km / h. To je bil zelo dober rezultat za leto 2005! In to kljub dejstvu, da Koenigsegg CCR še ni bil najmočnejši Fordov modular s prostornino 4,6 litra in zmogljivostjo 817 KM. Danes se model uvršča med najhitrejše serijske avtomobile.
Opremljen z superšportnikom najvišje kategorije. Tudi v osnovni konfiguraciji je avtomobil opremljen s kontrolo klime in oprijema, avdio sistemom, ABS -om in blokado motorja. Pokrov motorja skriva zmogljiv motor V8 z 806 KM, na voljo je šeststopenjski ročni menjalnik, če pa želi stranka, je lahko avto opremljen s sedemstopenjskim.
4. Saab 92
Prav ta avto je Svenska Aeroplan AB prvič uvedel v serijsko proizvodnjo. Tudi sama številka modela "92" je bila posledica obstoječega računa. Številke od 1 do 91 so pripadale resničnim letalom.
Model je bil načrtovan med drugo svetovno vojno v Evropi, avto pa je na transportni trak zapeljal šele leta 1949, ki je nosil nekaj "vojaških" značilnosti. Na primer, prvi avtomobili v tej liniji so imeli ekonomično barvo kaki barve.
Tradicionalni Saabov trik, aerodinamika, je bil v tem modelu odlično izveden tudi v poenostavljeni obliki karoserije, zaradi česar je običajni dvo-batni motor s 25 KM. lahko deluje brez napora. Avto je bil izdelan z neodvisnim štirikolesnim vzmetenjem in je imel pogon na sprednja kolesa.
Po različici ameriškega koncerna General Motors, objavljeni leta 2008, je Saab 92 postal najboljši avtomobil koncerna. Toda tu si Američani vzamejo zasluge drugih ljudi, saj jim je švedsko podjetje konec 80. let prejšnjega stoletja prodalo le 50% svojih delnic. Končni vstop Švedov v ameriškega proizvajalca avtomobilov je bil leta 2000.
5. Volvo Amazon
Avto je bil javnosti predstavljen v New Yorku na mednarodnem avtomobilskem salonu leta 1959 in je skoraj takoj postal "ikona sloga" na področju varnosti potnikov in voznikov.
Tovarniško opremljen s tritočkovnimi varnostnimi pasovi za sprednja sedeža je model bistveno izboljšal že tako visoko pasivno zaščito, ki je značilna za vse avtomobile linije Volvo. Mimogrede, sovjetska "Volga" 21. izdaje strukturno pasov sploh ni bila zagotovljena.
Poleg povečane varnosti je bil ta Volvo model preprost in eleganten. Ime je temeljilo na ideji o moči in lepoti bojevnikov antike - Amazonk. V svoji domovini na Švedskem je bil avto izdelan od leta 1956, vse do leta 1959 pa je obstajal v dvobarvni barvi - kupce so navduševale črne / temno sive / rubinaste barve v barvi karoserije v kombinaciji s svetlo sivo streho in svetlo sivo karoserija s premogom črne strehe.
Še dve leti kasneje je bila ta barva končno zamenjana z eno barvo. Avtomobile je na zahtevo kupcev postalo močnejše, saj so zaradi dvojnega uplinjača in natančnejše odmične gredi dosegli 85 KM.
6. Volvo P1800
Po eksperimentiranju z Amazonom je Volvo ustvaril dvovratni avtomobil najbolj aristokratskega videza. Po eni strani je subtilno spominjal na klasiko 60. let evropske avtomobilske industrije - zadnji steber v obliki črke X je predlagal Zagato, zadnje luči pa so namigovale na ameriški barok.
In na splošno - primerjava, čeprav le mimogrede, s Ferrarijem 250 GT in Aston Martinom DB4 je bila že odličen oglas za podjetje, ki še nikoli ni sanjalo o proizvodnji elegantnih športnih avtomobilov!
Model je še vedno eden izmed čednih avtomobilov na Švedskem. Poleg tega je sprožila razred Gran Turismo. Najpomembneje pa je, da se je avto pojavil na snemanju serije The Saint in poudaril njegovo elitnost - navsezadnje si agent 007 sam izbere vse najboljše.
Ta model je prišel s tekoče linije, opremljene z menjalniki M40 in M41, pri čemer je pospešek dosegel do 190 km / h in od nič do sto kilometrov zapeljal v 9,5 sekunde.
7. Scania-Vabis 3244
Scania se je začela z združitvijo nedonosnega podjetja za železniške vagone s podobnim, a uspešnim britanskim podjetjem. »Starševska« usmerjenost je določila tudi prihodnost »otrok«.
Tovornjak je bil v prodaji konec dvajsetih let prejšnjega stoletja, ki je bil že "revidiran in dopolnjen" na tri tone. V tovornjaku je bilo dno obloženo s popolnoma kovinsko pločevino, stranice so bile široke, debele deske, ojačane s kovinskimi vogali.
Motor nadzračnih ventilov trdo delujočega stroja je imel šest valjev po 6,45 litra, pri tem pa je porabil 85 KM, a volan je bil na desni.
Zavorni sistem je bil nameščen samo na zadnjih kolesih. Poleg tega je bil avtomobil opremljen s kopico uporabne opreme - merilnikom hitrosti in ampermetrom, uro, vzvratnimi ogledali in temperaturnim senzorjem za olje.
Za svoj čas je bil Scania-Vabis 3244 zelo dobro opremljen in upravičeno velja za enega najboljših tovornjakov tistega časa.
8. Koenigsegg Regera
Prehajamo iz preteklosti v bližnjo sedanjost. Novi razvoj ambicioznega podjetja Koenigsegg je na avtomobilskem salonu v Ženevi 2015 doživel velik odmev.
Hipermobil se je od podobnega razvoja drugih avtomobilskih proizvajalcev ugodno razlikoval po prisotnosti izboljšane hibridne elektrarne, sestavljene iz treh elektromotorjev, in izredno netipičnega menjalnika s samo dvema položajema - premikom naprej in nazaj.
Prisotnost zadnjega pogona nekoliko zmanjšuje vodljivost avtomobila pri visokih hitrostih, vendar ima pozitiven učinek na zmanjšanje skupne teže hiper avtomobila.
Tak avtomobil tehta nekaj več kot eno in pol ton. Motor, dobavljen za hipercar, je petlitrski twin-turbo V8, ki lahko razvije 1500 KM. Elektromotorji imajo rezervo moči 60 km. Polnjenje se izvaja bodisi med zaviranjem bodisi standardno - iz vtičnice.
Med vožnjo se zdi, da je ta hiper -avtomobil pritisnjen v tla, se razprostira na njem in od mesta do 100 km / h začenja v 2,7 sekunde, pri čemer se premika po avtocesti z največjo hitrostjo 410 km / h.
In čeprav Regera nikakor ni najhitrejša v sestavi podjetja, dokazuje resnično neverjeten potencial hibridov za njihovo dodatno izpopolnjevanje.
9. Volvo XC90
Ta model Volvo je leta 2018 praznoval 15 -letnico delovanja. Kljub tako dolgemu obdobju od izdaje avtomobila prve generacije je še vedno v povpraševanju, njegova proizvodnja pa se nadaljuje na primer v LRK.
Crossover tega modela se nenehno izboljšuje in združuje vse najnovejše dosežke v svetovni tehnologiji na področju varčevanja z gorivom, varnosti in izdelave motorjev pod agresivnim in zmogljivim ohišjem. Dvolitrski motor lahko deluje v različnih modifikacijah na dizelsko gorivo in bencin.
Pogonski sklopi XC90-štirivaljni dvolitrski in turbodizelski motorji. Kljub velikosti avtomobil porabi 5/6 litrov goriva na 100 kilometrov, odvisno od vrste motorja. Najmočnejša modifikacija XC90 je prejela črko T8 in hibridno elektrarno, ki daje skupno moč 402 KM. in sposobnost vožnje v električnem načinu približno 40 km.
Notranja obloga, po mnenju predstavnikov Volva, izdelana iz lesa, kristala in usnja, je najbolj razkošna od vseh prej proizvedenih modelov te znamke.
S svojim terenom in privlačnostjo je ta model Volvo ponovno postavil na prvo mesto v avtomobilski industriji in začel revolucijo s Sensusom, Thorovim kladivom in štirivaljnimi vrstnimi motorji.
10. Uniti
Uniti Sweden je mlado švedsko podjetje, ki se je odločilo ustvariti poceni električni avtomobil, ki združuje vse visoke tehnologije v svoji majhni karoseriji in omogoča najbolj udobno in polno uporabo utesnjenih mestnih razmer.
Avtomobil, ki tehta 400 kg, lahko z enim polnjenjem baterije prevozi do 300 km, varnost pa ostaja na najboljšem mestu. Sodobni razvoj je omogočil zamenjavo armaturne plošče z zaslonom, nadzor nad strojem pa so prevzeli posebni senzorji, ki sledijo gibanju voznikovih rok. Na voljo je celo preprost avtopilot. Predprodukcijski prototip je še v razvoju.
Švedska avtomobilska industrija že dolgo proizvaja avtomobile, ki lahko zadovoljijo potrebe popolnoma različnih ljudi, kar s kakovostjo dokazuje, da se lahko kosajo z drugimi svetovnimi akterji na tem trgu.
