Lada Vesta proti Lada Largus - kaj je bolje?

Vsebina članka:

• Videz Lade Veste in Lade Largus
• Notranje oblikovanje Lada Vesta in Lada Largus
• Specifikacije Lada Vesta vs Lada Largus
• Raven opreme in cena Lada Vesta vs Lada Largus

V zadnjih nekaj letih se je domači AvtoVAZ precej izboljšal in lahko praktično konkurira korejskim in celo nekaterim evropskim proizvajalcem avtomobilov. Zato smo se odločili, da se osredotočimo na ponudbo modelov domače blagovne znamke in primerjamo dva "univerzalna" modela - Lado Largus in Lado Vesta v karavanu (SW).

Seveda imajo avtomobili različne izhodiščne cene, a bolj zanimiva bo primerjava, saj bomo med njo ugotovili, kaj je boljše - osnovna Vesta ali "polnjeni" Largus.

Videz Lade Veste in Lade Largus

Serijska proizvodnja Lade Largus se je začela leta 2012, čeprav je bila predprodukcijska različica avtomobila prikazana že leta 2010. Z vidika videza gre za nekoliko popravljen Renault Logan MCV prve generacije, ki je bil med našimi rojaki precej priljubljen.

V času prvega videza je bil avto videti dobro za karavan, danes pa je njegova zasnova videti odkrito zastarela.

"Gobec" karavana se sreča z veliko optiko in trapezno lažno rešetko hladilnika, krma pa z navpičnimi markerji in dvema asimetričnima kriloma krilnih vrat.

Profil - značilen za karavan: dolga in ravna streha, velika površina stekla in velika stranska vrata.

Zunanje mere Lada Largus imajo naslednje parametre:

Standardni odmik od tal je 160 mm, pri največji obremenitvi pa se zmanjša na 145 mm. Kupci lahko izbirajo med 6 barvami karoserije: "ledeniška", "ognjeno rdeča", "sivi bazalt", "kašmir", "diplomat" in "črni biser".

Po zasnovi je Lada Vesta SW veliko boljša od nasprotnika. Kljub prisotnosti karavan karoserije je avto videti eleganten, sodoben in dinamičen.

"Gobec" avtomobila v obliki črke X se srečuje z veliko optiko glave, lepo umetno rešetko hladilnika in parom okroglih meglenk, vgrajenih v sprednji odbijač.

Profil karavana prikazuje bočne stene v obliki črke X, poševno strešno linijo in izvirne C-stebre.

Zadnji del Vesta prikazuje velika prtljažna vrata, močan odbijač in velike stranske luči. Na splošno, ne glede na to, s katere strani pogledate, je avto prijeten za oko, za kar najlepša hvala oblikovalcem.

Zunanje mere Lada Vesta SW:

Karavan se dviga 178 mm nad cesto, njegova paleta pa vključuje 8 barv karoserije: "ledeniško", "karneol", "Angkor", "Kartagina", "blues", "fantom", "pluto" in "črni biser" .

Kot lahko vidite, Lada Vesta po zasnovi naravnost prekaša nasprotnika, vendar izgubi na velikosti.

Notranja zasnova Lade Veste in Lade Largus

Salon Lada Largus popolnoma ustreza zunanjosti avtomobila. Pred voznikom je dobro berljiva armaturna plošča in trikraki volan, brez dodatnih funkcij.

V osrednjem delu sta nameščena radijski snemalnik in navzven zastarela krmilna enota za ogrevalni in prezračevalni sistem. Kakovost zaključnih materialov in montaže je proračunska, vendar ergonomija ni slaba.

Sprednji sedeži zagotavljajo normalen položaj sedenja in nimajo stranske opore. Kavč v drugi vrsti brez razkritij, vendar je tukaj z glavo prostega prostora. Poleg tega je tudi tretja (izbirna) vrstica primerna za sajenje odraslih, vendar je vstop tja povsem neprijeten.

Prostornina prtljažnika v petsedežni različici znaša 560 litrov, v sedemsedežni - 135, pri zloženi drugi in tretji vrsti sedežev pa 2350 litrov.

Tako kot pri zunanjosti tudi notranjost Lada Vesta SW močno presega notranjost Largusa, tako po zasnovi in ​​montaži kot po uporabljenih materialih.

Pred voznikom je eleganten "urejen" in večnamenski trikraki volan. V osrednjem delu armaturne plošče se ponaša LCD zaslon medijskega centra, tik pod njim pa intuitivna in prijetnega videza klimatska naprava.

Vozniki spredaj imajo na voljo udobne sedeže z dobro stransko oporo in zadostnim številom nastavitev. Druga vrsta sedežev zlahka sprejme tri kolesarje s toliko prostora, kolikor je potrebno.

Toda tretja vrstica sploh ni na voljo kot možnost. Prostornina prtljažnika je standardno enaka 480 litrov, pri zloženem zadnjem kavču pa se poveča na 825 litrov.

Specifikacije Lada Vesta vs Lada Largus

Na fotografiji: motor Lada Vesta SW

Ena od dveh elektrarn se lahko nahaja pod pokrovom Lade Largus:

1. 1,6-litrski bencinski motor z zmogljivostjo 87 litrov. z. in 140 Nm navora. Z njim je prva »stotka« pokorjena po 14,4 sekunde, največja hitrost doseže 158 km / h, skupna poraba pa 8,2 l / 100 km.
2. 1,6-litrski agregat z močjo 106 KM in 148 Nm rotacijskega potiska. To je dovolj, da avtomobil pospeši do 100 km / h v 13,5 sekundah, doseže največ 165 km / h in porabi približno 8 l / 100 km.

Ne glede na moč motorja je njegov "partner" 5-stopenjski ročni menjalnik.

V osrčju avtomobila je podstavni voziček s pogonom na prednja kolesa "B0", ki ga predstavljajo MacPhersonovi nosilci na sprednji osi in pol neodvisni nosilec v obliki črke U na zadnji strani.

Krmiljenje dopolnjuje hidravlični ojačevalnik, za zaviranje pa sta odgovorna kolutna in bobnasta zavora, ki se nahajata spredaj oziroma zadaj.

Za Lado Vesta SW je proizvajalec zagotovil tudi dva motorja:

1. 1,6-litrski bencinski motor z zmogljivostjo 106 litrov. in 148 Nm navora. Lahko ga povežete s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom ali 5-stopenjskim "avtomatskim". V prvem primeru pospešek do 100 km / h zahteva 12,4 sekunde, v drugem pa 14,4 sekunde. Največja hitrost doseže 178 km / h, povprečna poraba goriva pa je 7-7,3 l / 10 km.
2. 1,8-litrski bencinski motor, ki ustvarja 122 "kobil" in 170 Nm potiska. Njegov »partner« je lahko tudi samodejni ali ročni menjalnik s 5 hitrostmi. Pri ročnem menjalniku pospešek do "stotine" zahteva 10,6 sekunde, pri samodejnem menjalniku pa 12,9 sekunde. Največja hitrost je deklarirana pri okoli 182 km / h, povprečna poraba goriva pa je 7,6-7,8 l / 100 km.

"Vesta" temelji na podstavnem vozičku VAZ "Lada B", ki predvideva prisotnost neodvisnega sprednjega vzmetenja z oporniki MacPherson in pol neodvisnega nosilca na zadku. Krmiljenje je dopolnjeno z električnim ojačevalnikom, do zaviranja pa pride zaradi sprednjih "prezračenih" diskov in zadnjih "bobnov".

Raven opreme in cena Lada Vesta vs Lada Largus

Na fotografiji: medijski sistem Lada Vesta SW

Osnovni stroški Lada Vesta SW znašajo 602,01 tisoč rubljev. Za ta denar kupec prejme:

• čelne zračne blazine;
• Pritrdilni elementi Isofix;
• imobilizator;
• Dnevne luči;
• Sistem Era-Glonass;
• Sistemi ABS, TCS, HSA, BAS, ESC in EBD;
• potovalni računalnik;
• salon tkanin;
• klima;
• ogrevanje in električni pogon zunanjih ogledal;
• jekleni "valji" R15.

Za primerjavo, stroški Lade Largus se začnejo od 502,11 tisoč rubljev., hkrati pa lahko kupec za ceno, primerljivo s ceno osnovne Lade Vesta, računa na paket "Luxe", ki bo ponudil:

• čelne zračne blazine;
• Pritrdilni elementi Isofix;
• imobilizator;
• meglenke;
• Sistem Era-Glonass;
• Sistemi ABS in EBD;
• potovalni računalnik;
• salon tkanin;
• centralno zaklepanje;
• ogrevani sedeži v prvi vrsti;
• ogrevanje in električna stranska ogledala;
• parkirni senzorji;
• klima;
• avdio sistem;
• jekleni "valji" R15.

Zaključek

Tako smo prišli do najbolj zanimivega, in sicer do opredelitve zmagovalca. Naša najljubša je Lada Vesta SW, ki ima v osnovni različici vse, kar potrebujete za udobno bivanje v avtu. Poleg tega ima avto sodobno zunanjost in notranjost, precej prostorno notranjost in veliko število elektronskih pomočnikov.

Po drugi strani pa, če potrebujete nezahtevnega "trdega delavca", zunanja in notranja zasnova pa sta drugotnega pomena - bolje je pogledati proti Ladi Largus, ki lahko ponudi tudi tretjo vrsto sedežev.

WHA