Novi Seat Ateca 2016-2017 je bil najprej predstavljen v Barceloni, nato v Ženevi. Tam so bile objavljene tudi fotografije, specifikacije in cene za crossover.
Vsebina pregleda:
- Videz
- Salon
- Specifikacije
- Cena
Med obema predstavitvama Seat Ateke 2016-2017 je postal predmet pristnega zanimanja tako novinarjev kot navadnih ljudi. Nič čudnega, saj se je model res izkazal za elegantnega in nepozabnega, uporaba modularne platforme MQB, ki smo jo spoznali že pri zadnjem Polu in Tiguanu, pa je nedvomno postala le plus pri trženjski promociji crossoverja.
Oblikovanje sedeža Ateca 2016-2017
Takoj je treba omeniti, da je nova Seat Ateka 2016-2017 igralska zasedba. Skoraj celoten avtomobil lahko imenujemo modularni. Tako je na primer optika, ki smo jo srečali na New Superbu, presenetljiva, če ne boste pozorni na preostanek videza, boste opazili, da si je izposojen tudi skoraj celoten odbijač. Poleg tega, če je novi Volkswagen Tiguan leta 2016 prenehal biti miniaturna kopija Tuarega, je to postala Ateka. Da, obstaja nekaj razlik, vendar je celoten koncept zelo jasen in natančen.
V primerjavi s konceptom, ki je postal prototip crossoverja, je model postal bolj urban in prilagodljiv. Odbijači so zdaj manj agresivni, previsi so daljši, kot odbijača na spodnjem robu odbijača pa je manjši. Tako VAG jasno pravi, da se ta model ne pretvarja, da je razred športnih terencev, in Ateka ne bo zaprl z asfalta.
Hrbet je videti najbolj privlačen od vseh kotov. Od tod je vidna nemška pasma. Formalno je seveda crossover iz Španije, v resnici pa je od tam. Torej, od tu se najbolje vidi odnos s Tiguanom, ki se izraža v podobni optiki, kotnem žigosanju, obliki zadnjega stekla, obliki spojlerja itd. Hiter pogled je dovolj, da to razumete.
Dimenzije Seat Ateka 2016:
- Dolžina - 4363 mm;
- Širina - 1841 mm;
- Višina - 1601 mm;
- Medosna razdalja - 2638 mm;
- Širina sprednje proge - 1576 mm;
- Širina zadnje proge - 1572 mm;
- Prostornina prtljažnika min / max, l - 510;
- Prostornina rezervoarja za gorivo, l - 50;
- Masa praznega vozila, kg - 1280;
- Polna teža, kg - 1830.
Notranjost Ateca 2016-2017
Notri so Nemci vse skrbno premislili. Odprete vrata, sedite za volan in vidite pred seboj armaturno ploščo prve generacije Volkswagen Tiguan. Po eni strani se zdi, da je proizvajalec tukaj zbral vse zastarele tehnologije, po drugi strani pa to kaže na to, da so v avto vgrajeni preverjeni, kakovostni deli, ki bodo še dolgo zvesto služili.
To ni vse. Avto je opremljen tudi z isto glavno enoto z navigacijo, AUX in Bluetooth kot v novem Tiguanu. Toda oblika torpeda je drugačna in seveda na bolje. V zvezi s tem novi Seat Ateka 2016-2017 mimo svojega kolega. Klimatska naprava je prav tako pogosta, vendar na osrednjem predoru najdete kontrole, ki niso v nemški različici, vendar je, karkoli že rekel, konfiguracija Seat Atek še vedno slabša od konfiguracije kolega iz VW. Tako na primer kupec ne bo dobil nadzora nad pasivnimi varnostnimi sistemi, vendar je podložka za nadzor načina delovanja stroja še vedno prisotna, o tem bomo govorili nekoliko kasneje.
Zdaj pa malo o materialih. Sedeži so oblazinjeni iz umetnega semiša, kakovost plastike v kabini pa pušča veliko želje. Po drugi strani je proizvajalec naredil mesta, kot so ročaji vrat, nasloni za roke in osrednja škatla v predoru, precej prijetni na otip, zato ne bo neprijetnosti, poleg tega bi rad opozoril na obilno uporabo kromiranih delov pa vsi poznajo kakovost kromiranja plastičnih delov v notranjosti avtomobilov. ...
Če natančno pogledate, lahko opazite uporabo precej debelih očal, v vzvratnem ogledalu pa indikator sistema za spremljanje slepega kota.
Tehnični podatki Seat Ateka 2016
Kar zadeva tehnično opremo, je narejena v slogu koncerna VAG. Na izbiro je veliko motorjev, medtem ko je tudi pogonski sklop neomejen. Ponuja vse od petstopenjskega ročnega do sedemstopenjskega robota DSG.
Še nekaj o njem, in sicer o ploščku. Ima ikone za načine delovanja robotske škatle. Lahko je mestna, športna, zimska, gorska in gospodarska. Poleg tega bi bilo nekako narobe reči, da gre za načine upravljanja prenosa. Ko na primer preklopite na športnega, bo volan postal težji, vzmetenje trše, motor pa se bo voljneje obračal. Zato je bilo tukaj razdelano dobro usklajeno delo vseh avtomobilskih sistemov.
Začnimo preprosto. Oziroma od šibkih. Osnovna oprema je opremljena z litrskim motorjem s 115 konjskimi močmi. Njegov navor je 200 Nm, kar takšni drobtinici omogoča, da Atek pospeši do sto v 12 sekundah, največja hitrost pa bo 183 km / h. Obstajajo le tri jeklenke, v katere se mešanica dovaja s polnjenjem. Tak motor bo v kombiniranem ciklu potreboval približno 5 litrov bencina.
Nadalje v hierarhiji je pogonska enota s prostornino 1,4 litra. Opremljen je s sistemom za izklop para jeklenk brez obremenitve, kar bistveno zmanjša porabo goriva, ki bo tukaj enakih 5 litrov, če pa upoštevate, da je to 1,4, katere moč je 150 konjskih moči, potem razumete, da je takšna poravnava prijetnejša od prejšnje. ... Torej bo s takšnim motorjem Seat Ateka do sto pospešil v 9,8 sekunde. Največja hitrost bo 201 km / h. Ta motor se je že dobro izkazal v številnih vozilih VAG. Tu lahko kupec že izbira med mehanikom ali robotom. Še več, pri takem motorju lahko kupec izbere tudi štirikolesni ali sprednji pogon, zaradi česar je paket zelo privlačen.
Privržence dizelskih motorjev čaka tudi prijetno presenečenje. Predstavlja ga motor s prostornino 1,6 litra, katerega moč je prav tako enaka 115 konjskim močim, kot v prejšnjem primeru. Največja hitrost te konfiguracije bo 184 km / h. Tudi poraba goriva ni slaba, kljub temu, da gre za dizelski motor, tudi zanj je 4,2 litra na sto zelo malo. Ta rezultat je bil dosežen ravno zahvaljujoč istemu sistemu za zaustavitev valja brez obremenitve.
Drugi dizelski motor ima prostornino 2 litra in zmogljivost 150 konjev. To je dovolj za pospešek do sto v 8,3 sekunde, največja hitrost se je ustavila pri 196. Če k temu dodate še porabo goriva 4,9 litra dizelskega goriva, postanejo takšne lastnosti zelo privlačne. Temu lahko varno dodamo še pogon na vsa kolesa. Zato bo ta posebna konfiguracija verjetno postala vodja prodaje.
Vrhunski agregat deluje tudi na dizelsko gorivo, vendar je povečan na 190 konjev. Seveda je pri njem avto "v polnem nadevu". Največja hitrost že nekoliko presega 210 km / h, a poraba goriva še naprej ugaja: 5 litrov dizelskega goriva v kombiniranem ciklu. Tukaj je na voljo samo štirikolesni pogon na robotu.
Cena in konfiguracija novega Seat Ateca 2016-2017
Seat Ateka se ne bo prodajal v Rusiji, saj je podjetje popolnoma zapustilo naš trg. Razlog za to je bil padec prodaje za 40 odstotkov, škandal z odčitki porabe in škodljivih emisij pa ni zaskrbljen. Kar zadeva Evropo, bo v njej cena Seat Ateka leta 2016 približno 23 tisoč evrov za osnovno konfiguracijo. Evropejci morajo plačati največ 30 tisoč evrov.
Druge fotografije Seat Ateka 2016:
SEDEŽ
