Servo volan: naprava, princip delovanja in diagram

Vsebina članka:

• Zgodovina videza
• Naprava
• Shema
• Načelo delovanja
• Prednosti in slabosti
• Večje okvare
• Cena delov in popravila

Servo volan ali tudi servo volan avtomobila je skupek delov in mehanizmov, ki pomaga ustvariti dodatno silo zaradi hidravličnega pritiska, ko voznik obrača volan. Danes velja hidravlični ojačevalnik za najpogostejši tip ojačevalnika. Naprava s servo krmiljenjem je lahko odvisno od proizvajalca zelo različna, tako s svojim pogonom kot tudi s pogonsko gredjo motorja.

Kako se je pojavil servo volan avtomobila?

Že prvi servovolan, ki se ga strokovnjaki najpogosteje spominjajo, se je pojavil že leta 1823, izumil ga je Robert Gürney. O hidravličnem servovolanu so prvič začeli govoriti v ZSSR že leta 1950, leta 1958 pa so ga prvič namestili na avtomobil visokega razreda (premium po sodobnih standardih) ZIL-111. Najpogosteje je bil ta avto uporabljen za prevoz prvih oseb države ZSSR, udobje je moralo biti primerno.

Danes je servo volan mogoče najti v vsakem avtomobilu, tudi v najpreprostejši osnovni konfiguraciji. V nekatere avtomobile je mogoče vgraditi električni servo volan ali hidroelektrični servo volan, a običajni servo volan ostaja najpogostejši. Ko so se avtomobili in njihova struktura spreminjali, so inženirji dodelali servo volan, njegovo strukturo in značilnosti. Podrobneje razmislimo o napravi in ​​načelu delovanja mehanizma.

Kako deluje servo volan

Danes si skorajda ne moremo predstavljati avtomobila, ki nima servo volana. Že iz samega imena postane jasno, da je osnova celotnega mehanizma hidravlika, zaradi katere se tlak spreminja. Za ta sistem ni posebnih zahtev, nameščen je na krmilni mehanizem katere koli vrste, v avtomobilih je praviloma zobniški zobnik. Seznam delov takšnega ojačevalnika pogosto vključuje oljno črpalko, rezervoar za tekočino, tuljavni ventil, priključne mehanizme in cevi ter hidravlični cilinder. Zdaj pa si oglejmo vsako podrobnost posebej.

Upoštevano je srce celotnega servo volana avtomobila hidravlična črpalka (črpalka servo volana)... Glavna naloga črpalke je vzdrževanje konstantnega tlaka v sistemu v času delovanja in tudi kroženje tekočine skozi sistem. Hidravlična črpalka je praviloma nameščena poleg bloka cilindrov, saj jo v 99% primerov poganja jermen iz ročične gredi motorja. Težko je opisati, kako izgleda črpalka, saj ima vsak avto svojo konfiguracijo.

Lopate črpalke so najpogosteje del servo krmiljenja, saj imajo visoko učinkovitost in so zelo odporne na obrabo. Telo črpalke je kovinsko ali siluminsko, v njej pa je nameščen rotor z rezili. Zaradi takšne naprave rezila pod pritiskom dovajajo delovno tekočino v razdelilnik in nato v glavni hidravlični cilinder sistema.

Kot smo že omenili, poganja hidravlična črpalka jermenica, povezana z ročično gredjo s pomočjo jermena. To je glavni razlog, da sta tlak in kakovost črpalke neposredno odvisna od delovanja motorja. Če je tlak pretiran, potem za to obstaja poseben obvodni ventil. Po različnih virih je povprečni sistemski tlak od 100 do 150 barov.

Strokovnjaki ločujejo dve glavni vrsti črpalk - nastavljive in nenastavljive. Spremenljiva črpalka lahko zaradi produktivnega dela spreminja in vzdržuje tlak v sistemu, neregulirana črpalka pa tlak spreminja samo zaradi ventila za zmanjšanje tlaka. Če je z nastavljivo enoto vse jasno, potem je naprava druge črpalke drugačna, ventil za redukcijo tlaka je dušilka, hidravlična ali pnevmatska. Ventil deluje samodejno za nadzor nivoja in tlaka olja.

Rezervoar velja za osnovo mehanizma, saj vsebuje tekočino. Naprava rezervoarja servo krmiljenja sama po sebi ni preprosta, praviloma vsebuje element za filtriranje tekočine, merilno palico za nivo tekočine (olja) ter luknje za dovod in dovod tekočine. Zaradi tekočine so mehanizmi drgnjenja mazani. Merilna palica omogoča preverjanje prisotnosti tekočine in njene ravni v rezervoarju, čeprav jo je mogoče preveriti tudi vizualno, saj je posoda pogosto izdelana iz bele prosojne plastike.

Da bi bilo lažje razumeti nivo tekočine, se na merilno palico nanesejo posebne oznake z napisi najmanjša in največja. Pogosteje kot ne, vozniki raje vzdržujejo nivo tik nad sredino, z malo prostora do oznake največ. Tako bo voznik lahko razumel, kako sistem deluje pravilno, njegovo tesnost, pa tudi, ali je treba v rezervoar dodati tekočino ali jo pustiti, kot je.

Enako pomembno vlogo pri delu RHO igra distributer... Praviloma je nameščen na pogonskih elementih krmilja ali na sami gredi. Za glavno nalogo razdelilnika se šteje smer pretoka tekočine v hidravlični cilinder ali rezervoar, odvisno od kota krmiljenja. Vključuje torzijsko palico, razdelilno gred in vrtljivi ventil.

Vsak od naštetih delov je unikaten in jih je nemogoče zamenjati; torzijska palica je tanka palica, ki se zaradi vrtenja volana lahko zasuka okoli svoje osi. Kar zadeva gred in tuljavo, sta videti kot dva valjasta elementa, znotraj katerih so tekočinski kanali. Zasnova ventila je lahko različna, lahko je aksialna (v tem primeru se tuljava premika translacijsko) ali vrtljiva (v tem primeru se bo tuljava vrtela).

Zadnje podrobnosti v sistemu servo volana so priključne cevi in ​​sam hidravlični valj... Brez kakršnih koli možnosti je hidravlični cilinder vedno vgrajen v krmilno letev. Vključuje bat in palico, ki se premikata pod pritiskom tekočine.

Kar zadeva povezovalne mehanizme in cev servo volana, ti zagotavljajo kroženje tekočine. Omeniti velja, da lahko vsak od teh elementov prenese visok pritisk. Tekočina se porazdeli med hidravlični cilinder, črpalko in razdelilnikom. Olje (tekočina) iz rezervoarja skozi cevi vstopi v sistem servo krmiljenja in skozi nizkotlačne cevi od razdelilnika nazaj v rezervoar. Kot lahko vidite, ima vsak od teh elementov pomembno vlogo pri delovanju hidravličnega ojačevalnika avtomobila. Skladno s tem bodo njihova uporabnost, pravilna namestitev in kakovost zagotovili zanesljivo in nemoteno delovanje krmiljenja avtomobila.

Shema naprave servo volana

Fotografija prikazuje diagram servo volana avtomobila

1. kovinski cevni priključek;
2. visokotlačna cev za tekočino;
3. sklopka motorne gredi;
4. krmilna letev;
5. črpalka za servo volan;
6. rezervoar za tekočino;
7. jermen za prenos navora.

Načelo delovanja servo volana avtomobila

Da bi razumeli, kako deluje servo volan avtomobila, bomo preučili več možnosti, natančneje različne situacije obračanja koles. Ena najpogostejših situacij, ko avto miruje, a pri delujočem motorju. V tem primeru se tekočina preprosto črpa iz rezervoarja skozi sistem in nazaj v rezervoar.

Še ena zelo pogosta situacija, ko voznik zavrti volan... V tem primeru se navor dovede na gred in nato na torzijsko palico, ki se nato začne zasukati okoli svoje osi. Praviloma v takem trenutku vrtljivi ventil ne deluje zaradi koles, zaradi česar tekočina pod pritiskom vstopi v votlino hidravličnega cilindra (odvisno na katero stran je volan obrnjen). Presežek tekočine iz druge votline hidravličnega cilindra gre skozi vod nazaj v rezervoar. Za osnovo vsega tukaj lahko štejemo palico, zaradi pritiska tekočine na bat s palico se lahko krmilna letva premika, kolesa pa se lahko obračajo.

Nič manj ni situacija, ko voznik drži volan v enem položaju ali ga celo popolnoma izklopi. Številni strokovnjaki pravijo, da je to najtežji trenutek za servo volan. V takem primeru gre celotna obremenitev na črpalko servo volana, saj se razdelilnik ne more vrniti v prvotni položaj. Najpogosteje se pojavi hrup, možne so vibracije ali drugi trenutki. Da se tega znebite, je dovolj, da poravnate kolesa in se začnete premikati.

Ne glede na situacijo sta mehanizem in načelo delovanja servo krmiljenja zasnovana tako, da v primeru izgube zmogljivosti enega od elementov. Vse krmiljenje ostane v običajnem načinu, vendar z naporom za krmiljenje.

Prednosti in slabosti servo volana

Kljub razširjenosti servokrmiljenja med avtomobili ima ta mehanizem prednosti in slabosti, čeprav je prednosti še vedno več. Med pozitivnimi lastnostmi servo volana so:

• izboljšano in lažje upravljanje stroja, kar znatno zmanjša utrujenost voznika;
• zmanjšanje in ublažitev udarcev na volanu;
• izboljšanje okretnosti avtomobila, kar povečuje tudi varnost.

Poleg prednosti so tudi servo volan slabosti:

• pravočasno vzdrževanje sistema;
• delujoča črpalka za servo volan vzame moč motorja;
• povečana poraba goriva zaradi črpalke servo volana;
• obraba ali morebitna poškodba priključnih cevi.

Kljub takim slabostim je glavni plus servo volana v tem, da močno olajša vožnjo, še posebej, če je avto tehten. Zato je treba občasno pregledati sistem in v primeru najmanjše okvare ne odlašati s popravili.

Najpogostejše okvare servo volana

Kot vsi mehanizmi se lahko tudi servo volan slej ko prej pokvari. Kljub temu so pogoste in zelo redke okvare, veliko pa je odvisno od zasnove, proizvajalca in načina upravljanja servo krmiljenja. Ker so mehanizmi v servo volanu mobilni, sčasoma odpovedo. Kot kaže praksa, se najpogosteje pojavijo naslednje okvare:

• popuščanje ali obraba jermena črpalke servo volana;
• okvara črpalke;
• hrup črpalke;
• zamašitev filtrirnega elementa v rezervoarju;
• nezadostna raven tekočine v rezervoarju;
• razbremenitev sistema;
• zamašen ventil črpalke;
• blokada hidravličnega sistema;
• napolnjena s tekočino z zmanjšano viskoznostjo.

Lahko rečemo, da so to glavne okvare, ki se pojavijo v vsakem primeru, v obdobju delovanja. Manifestacija takšnih okvar je lahko v obračanju volana z velikim naporom, prenosu sunkov na volan, volan je težko obrniti na eno stran z rahlim odmikom od sredine, hrupom, tresljaji in mehkim krmiljenjem (deluje v sunkih). Vse to so prvi znaki, da posamezni elementi servo volana odpovedo.

Najpogosteje je popravilo takšnih okvar servo krmiljenja pravočasno zamenjava ali nastavitev jermena, dolivanje tekočine v rezervoar, popravilo ali popolna zamenjava črpalke servo volana, odprava puščanja v sistemu servo volana in morebitna razbremenitev sistema sistema kot celote. Zdi se malenkost, vendar se ne smete šaliti s krmiljenjem, saj cesta ne odpušča napak.

Stroški popravil in delov servo volana

Če govorimo o popravilu servo volana in zlasti o stroških delov, potem je vse odvisno od znamke, modela in naprave samega avtomobila. Cena je lahko sorazmerna s stroški avtomobila, sicer pa bo popravilo stalo minimalno ceno. Za primer upoštevajte stroške delov z uporabo določenega modela.

Kot lahko vidite, cene delov servo volana niso vesoljske, zato pri tem ne bi smeli prihraniti in pravočasno izvesti popravil. Kar zadeva stroške popravil, je bolje, da tukaj določite približne cene, saj se lahko razlikujejo glede na bencinski servis. Prikazali bomo približne cene storitev popravila servo volana.

Cena storitev popravila prav tako ni zelo visoka, a kljub temu, če ne boste pravočasno pozorni in težave ne odpravite, se lahko v prihodnosti spremeni v resne posledice. Če govorimo o servo volanu (servo volan), potem je to v sodobnem avtomobilu nepogrešljiv sistem. Dinamika vožnje, udobje in varnost so stvari, v katere je vključen sodoben servo volan.