Kaj je dušilni ventil v motorju avtomobila. Kadar je treba zamenjati kabel za plin, kako ga zamenjati in prilagoditi.
Dušilni ventil je sestavni del sesalnega sistema pri motorjih z notranjim zgorevanjem z vbrizgom bencina. Nahaja se med zračnim filtrom in sesalnim razdelilnikom.
Na splošno lahko dušilni ventil imenujemo zračni ventil. Ko je odprt, je tlak v sesalnem sistemu enak atmosferskemu. Njegov zaprt položaj zniža tlak v vakuumsko stanje. Ta lastnost dušilca se uporablja pri krepitvi zavor (vakuum), pa tudi za pihanje skozi adsorber v sistemu za rekuperacijo bencinskih hlapov.
Ventil za plin se odpre in zapre s kablom. Ker loputa običajno služi tako dolgo, kot je sam avto, je glavna težava kabel, ki ga je včasih treba zamenjati.
Kdaj ga morate spremeniti? Če pogona blažilnika ne morete nastaviti tako, da se ob pritisku na stopalko za plin popolnoma odpre, po sprostitvi pa se popolnoma ne zapre, je to razlog za njegovo zamenjavo. Cena zanj se začne pri 200 rubljih. Za avto Nexia stane od 180 rubljev. Cena kabla za plin LANOS je od 250 do 600 rubljev.
Popravili smo avtomobil VAZ 2110, pri drugih modelih je postopek odstranitve in nastavitve podoben in ni zapleten, vendar je pri nastavitvi potrebna pomoč druge osebe, da pritisne stopalko za plin.
Zamenjava kabla za plin:
- Na začetku iz potniškega prostora z izvijačem potisnite konec kabla tako, da izstopi iz prsta ročice pedala, in ga odstranite.
- Nadalje je pod pokrovom, poleg dušilnega ventila, pogonski sektor, na katerem je vpet kabel. Obrnite ta sektor, dokler se ne ustavi, in od njega odklopite sam pogonski kabel.
- Naslednji korak je odstranitev zaščitnega pokrova na koncu kabla (1). Pritrdilno matico (3) držite tako, da se ne obrača, in odvijte matico (2). Nato odstranimo kabel iz reže nosilca.
- Kabel izvlečemo v smeri motornega prostora, izstopil bo iz luknje, ki gre v potniško kabino.
S tem je demontaža zaključena. Za namestitev novega kabla sledite istim korakom v obratnem vrstnem redu. Po namestitvi novega kabla za pospeševanje ga je treba prilagoditi. Nadalje razmislimo o vrstnem redu izvedbe od točke do točke.
Nastavitev aktuatorja plina:
1. Spuščamo spone na priključkih sesalne cevi (1) in ohišja dušilke ter na spoju cevi velikega kroga prezračevanja ohišja motorja in fitinga (2), ki se nahaja na pokrovu glave bloka.
2. Ko je stopalka za plin popolnoma pritisnjena, mora biti plin v popolnoma odprtem položaju. (Za to dejanje boste potrebovali pomoč svojega partnerja.)
3. Ko je stopalka za plin popolnoma sproščena, je treba ventil za plin popolnoma zapreti.
4. Če koraka 2 in 3 ne sledite, je treba kabel za plin prilagoditi.
5. Če se pri preverjanju nastavitve pokaže, da se loputa ne odpre popolnoma, potem spustite matico na nosilcu, drugo s konca kabla, in zategnite prvo matico, dokler ne dosežete želenega učinka .
6. Če se dušilni ventil ne zapre popolnoma, je treba storiti nasprotno, in sicer spustiti prvo matico s konca kabla in zategniti drugo matico.
Ko dosežete popolno odpiranje in zapiranje pregrade s pritiskom in spuščanjem stopalke za plin, ste izvedli nastavitev kabla za plin.
Čiščenje dušilke in ohišja plina na Nissanu Almera:
WHA
